電動三輪車電池的種類以及性能：
　　1）.鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，性能穩定，市場上的電動車都采用此種電池。
　　品牌有：旭派、博士、天能、超威、海寶等，從電池質量本身上看，應該都差不多的，這類電池的同質化很嚴重的，所以買這類電池不是挑電池本身的質量，挑的是服務質量了。
　　同時應根據電機功率大小來配置電池組大小，同時還要根據電池箱的大小來配置。買新電池時有以上幾點請注意：
　　1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識是否跟原來的電池一致或更大。
　　2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，避免調換；
　　3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
　　4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；
　　5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。
　　應用于三輪電動車電池主要型號：
　　電動道路車用EVF系列（三輪車用），型號主要有：
　　6-EVF-32、6-EVF-38、6-EVF-45、6-EVF-50。
　　型號命名規則舉例：
　　6-EVF-45：
　　6-代表電池單格串聯數，為12V電池。
　　EVF-電動道路車用閥控式電池。
　　45-3小時率額定容量值，45Ah
　　2）.鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴，性能不穩定，容易出現爆炸，安全系數低。目前正在研制使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。
　　電瓶的維護
　　1.電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完后沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。
　　2電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。。
　　3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。。。
　　4. 要掌握充電時間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。。
　　5.要防止高溫曝曬電動車，，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。　　維護保養
　　 （1）騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。
　?。?）雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。
　　（3）整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。
　　（4）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。
　?。?）電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。
　　（6）電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正?，F象。
　?。?）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。
　　（8）電動車的潤滑是保養電動車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部件已涂上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。發現有異常情況，可到特約維修點進行保養維修。

天能和超威，還有你要買金彭的電三輪的話還有金彭原廠的電瓶。這三款是最好的電瓶了，注意電瓶最好是最新日期的，還要是同一時間生產的一組電瓶，不要拼湊。還要咨詢好店主電瓶的使用和維護方法，保秀修多久，這樣電瓶才好才能用住。

這我知道，旭派電池還是很不錯的，是領先的新能源產品供應商

天能和超威，還有你要買金彭的電三輪的話還有金彭原廠的電瓶。這三款是最好的電瓶了，注意電瓶最好是最新日期的，還要是同一時間生產的一組電瓶，不要拼湊。還要咨詢好店主電瓶的使用和維護方法，保秀修多久，這樣電瓶才好才能用住。

一、天能

該系列電池是天能專門為電動助力車、電動自行車量身設計開發的系列電池。產品擁有多項國家專利保護技術，是居世界領先水平的高性能、長壽命型鉛酸蓄電池。

二、超威

本系列產品為電動助力用密封鉛酸蓄電池、是依據行業標準研制的新型電池。本系列產品具有大電流放電性能優良、自放電小、比能量高、壽命長等特點，是電動自行車理想的配套電源。

擴展資料

電動車電池選購技巧：

1、電池是電動車最主要的動力源，不同的電容量、功率、行駛距離使電動車在價格上相差2到3倍。所以在購買時，要搞清楚所買電動車電池到底是多少伏、多少安培。正常情況下，電動車電池48伏20安的比36伏10安的充滿電后一次性行駛的路程要長，一般來說，電池的電容量、功率越大，價格相應越高。

2、商家一般都承諾電瓶保修一年，但商家所說的保“一年”是分時段計的：一般指購買之日起，六個月內發生質量問題更換新電瓶，六個月到一年更換舊的維護電瓶，使用一年后發生問題商家概不負責。

前段時間我在臨沂紅旗正大電動車店內，購買了一輛電動三輪車。我想讓老板給我安裝天能48V30AH的電池。車老板說給我安一組孚創電池48V40AH的，說40AH的比30AH的跑的路多。還比天能48V30AH的多收了100多元錢。后來明顯跑不出路，就去找店家，店家說因為天氣冷，就是不給換成天能48V30AH的。后來我去了其它幾家賣電動車的。他們告訴我說，我車上的電池，實際上就是48V30AH的，只是虛標成48V40AH的了。天能電池臨沂辦事處的李老板告訴我說，那個孚創電池廠的電池都虛標。30AH的標40AH;40AH的標48AH;真吭爹啊。電池包裝虛假宣傳，請工商局去罰他們。我看了看他們電池盒子上的地址是山東曲阜陽春路中段。他們坑了多少老百姓的血汗錢?。∷麄兲摷俚?0AH的電池重量和天能電池，超威電池，30AH電池的重量相同。臨沂紅旗正大電動車用小雜牌孚創電池，坑爹??！

前段時間我在臨沂紅旗正大電動車店內，購買了一輛電動三輪車。我想讓老板給我安裝天能48V30AH的電池。車老板說給我安一組億能電池48V50AH的，說50AH的比30AH的跑的路多。還比天能48V30AH的多收了100多元錢。后來明顯跑不出路，就去找店家，店家說因為天氣冷，就是不給換成天能48V30AH的。后來我去了其它幾家賣電動車的。他們告訴我說，我車上的電池，實際上就是48V30AH的，只是虛標成48V50AH的了。天能電池臨沂辦事處的李老板告訴我說，那個億能電池廠的電池都虛標。30AH的標50AH;重量標96斤，我回家一稱，才80斤，真吭人啊，少了16斤。電池包裝虛假宣傳，請工商局去罰他們。我看了看他們電池盒子上的地址是山東曲阜書院工業園。他們坑了多少老百姓的血汗錢?。∷麄兲摷俚?0AH的電池重量和天能電池，超威電池，30AH電池的重量相同。臨沂紅旗正大電動車用小雜牌億能電池，虛標電池，夸大宣傳，坑人啊！

我的電動車用用的是60/100新電池可跑不了多遠只能跑十五公里左左右，我口問經銷商他告訴我說新電池希要有激活其，得沖十五六次后才能跑的遠些，請問有這么一說嗎

億能的售后糟的要死,說說我的經歷吧 28安的電池 用了半年壞了 換了九次 每一次都是用兩天又壞了 結果說給我換30的 結果半月過去了 還沒換上 昨天說電池發了 今天又說明天到 什么玩意

　　兩個品牌都是知名品牌，不管是產品質量還是售后服務都基本類同的，根據當地實際情況與優惠政策來選擇品牌。
　　電動車電池知名品牌有天能、超威、億能、旭派、海寶等，此類電池同質化嚴重，從電池質量本身上看，應該都差不多的，這類電池的同質化很嚴重的，所以買這類電池不是挑電池本身的質量，挑的是服務質量。
　　買新電池時有以下幾點建議請注意：
　　1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識是否跟原來的電池一致或更大。
　　2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，這樣可以避免調換；
　　3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
　　4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；
　　5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。

電動三輪車的話就要選好點的，一些品牌好的電池可以用好幾年，不達標的電池千萬別選，不能貪便宜，旭派新品博士電池感覺很好，性能好，高品質，很好

我認為最好的還是雷克！目前蓄電池市場是這樣的：小密電池天能、超威；三輪車專用大管式動力電池：宿遷雷克；起動型電池：楓帆、駱駝；所以您說的是三輪車電池當然是雷克，雷克不管從技術上、生產工藝上講，還是銷售量上講都是第一品牌！

　　電動三輪車電池的種類以及性能：
　　1）.鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，性能穩定，市場上的電動車都采用此種電池。
　　品牌有：旭派、博士、天能、超威、海寶等，從電池質量本身上看，應該都差不多的，這類電池的同質化很嚴重的，所以買這類電池不是挑電池本身的質量，挑的是服務質量了。
　　同時應根據電機功率大小來配置電池組大小，同時還要根據電池箱的大小來配置。買新電池時有以上幾點請注意：
　　1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識是否跟原來的電池一致或更大。
　　2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，避免調換；
　　3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
　　4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；
　　5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。
　　應用于三輪電動車電池主要型號：
　　電動道路車用EVF系列（三輪車用），型號主要有：
　　6-EVF-32、6-EVF-38、6-EVF-45、6-EVF-50。
　　型號命名規則舉例：
　　6-EVF-45：
　　6-代表電池單格串聯數，為12V電池。
　　EVF-電動道路車用閥控式電池。
　　45-3小時率額定容量值，45Ah
　　2）.鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴，性能不穩定，容易出現爆炸，安全系數低。目前正在研制使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。
　　電瓶的維護
　　1.電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完后沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。
　　2電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。。
　　3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。。。
　　4. 要掌握充電時間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。。
　　5.要防止高溫曝曬電動車，，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷?！　【S護保養
　　 （1）騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。
　　（2）雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。
　?。?）整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。
　?。?）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。
　?。?）電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。
　?。?）電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正?，F象。
　　（7）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。
　　（8）電動車的潤滑是保養電動車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部件已涂上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。發現有異常情況，可到特約維修點進行保養維修。

動力水電池我用過雷克200和蘇楓180的兩種，雷克動力強，加水周期長，車低壓報警后還可以續航10多公里，加水維護蓋子好擰開省事，蘇楓的續航稍長，底壓報警后很快就不能走了，加水蓋螺絲的維護費事，加水周期短，耗水多，用到最后充電周期后一停用就充不進電了，

市面上的三輪車品牌有很多，每一個品牌都有自己專屬的電池品牌。就拿金彭三輪車來講，大部分使用的是超威電池。超威電池經過市場考驗，性能比較穩定，獲得了更多消
費的信賴。電池一般采用的都是鉛酸電池，里面加入了新型納米材料石墨烯，增加了電池的能量，從而帶動整個三輪車的性能。

電池的選擇很重要啊，最好電池時長壽命和長續航相結合，果斷換旭派出的新品博士電池，是當前市場唯一長壽命與長航完美相結合的產品。