一、 運輸合同 糾紛該如何處理
解決運輸糾紛一般有四種途徑，即當(dāng)事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。其中，仲裁和訴訟是準(zhǔn)司法或司法解決。運輸糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，糾紛雙方會考慮到多年良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調(diào)解，在此基礎(chǔ)上達(dá)成和解協(xié)議，解決糾紛。但也會有一部分糾紛經(jīng)過雙方較長時間協(xié)商，甚至在行業(yè)協(xié)會或其他組織介人調(diào)解的情況下還是無法解決，雙方只能尋求準(zhǔn)司法或司法途徑解決。
《 中華人民共和國民法典 》第八百二十九條規(guī)定，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但是應(yīng)當(dāng)賠償承運人因此受到的損失。
二、運輸合同糾紛管轄法院如何確定
依我國《民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。上述3個地方各人民法院對這類運輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人到任何一個法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院不得無故推托，應(yīng)當(dāng)依法受理。對兩個以上有管轄權(quán)的人民法院，當(dāng)事人只能選擇其中一個法院起訴，由最先受理的人民法院審理。
三、承運人的 損害賠償 責(zé)任包括哪些
1、歸責(zé)原則：承運人承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任不以主觀上是否存在過錯為要件，而僅以貨物在運輸過程中發(fā)生毀損、滅失為要件，采取嚴(yán)格責(zé)任原則。
承運人證造成的，不承擔(dān)損明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯害賠償責(zé)任。
2、舉證責(zé)任：托運人對其與承運人存在運輸合同關(guān)系，以及貨物在運輸過程中發(fā)生毀損、滅失承擔(dān)舉證責(zé)任；承運人對民法典規(guī)定的免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任。
3、賠償額的確定：
（1）約定標(biāo)準(zhǔn)：即當(dāng)事人在運輸合同中已明確約定了賠償數(shù)額或計算方法的，應(yīng)按照當(dāng)事人的約定確定賠償數(shù)額；
（2）法律規(guī)定的補充標(biāo)準(zhǔn)：一是允許當(dāng)事人通過協(xié)商簽訂補充協(xié)議；二是不能達(dá)成補充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確認(rèn)；三是依照上述方式仍不能確定貨物毀損、滅失的賠償額的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算；
（3）法律、行政法規(guī)規(guī)定的特殊確定標(biāo)準(zhǔn)。由于當(dāng)事人對運輸過程中貨物毀損、滅失風(fēng)險承擔(dān)上存在差異，故法律、行政法規(guī)如《鐵路法》、《民用航空法》針對具體運輸方式的賠償限額和計算方法有特別規(guī)定的，從特別規(guī)定。但由于承運人的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定。
（4）承運人制訂的有關(guān)賠償金額的格式條款被認(rèn)定為無效的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。
由此可見，因運輸合同引發(fā)的糾紛，應(yīng)當(dāng)在運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院起訴。在起訴時，應(yīng)當(dāng)提交起訴狀，準(zhǔn)備好相關(guān)證據(jù)材料。

運輸合同可能是單一的運輸工具來完成，比如由路上運輸或者水上運輸或者空中運輸單獨完成，也有可能采取的是多種運輸工具聯(lián)合運輸，路上運輸還存在公路運輸和鐵路運輸之分。采用不同的運輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實踐中處理這一問題的基本原則是：（1）如果是采用單一運輸工具，則按運輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運，則由海事法院管轄，采用鐵路運輸，則由鐵路運輸法院管轄；（2）如果是采取聯(lián)合運輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運輸有關(guān)的，由鐵路運輸法院管轄；（3）在聯(lián)合運輸中，如果同時存在水運和鐵路運輸?shù)模绾未_定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。【相關(guān)依據(jù)】中華人民共和國民事訴訟法［19910409］第二十八條因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－中華人民共和國海事訴訟特別程序法［19991225］第六條海事訴訟的地域管轄，依照《中華人民共和國民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定。下列海事訴訟的地域管轄，依照以下規(guī)定：（一）因海事侵權(quán)行為提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規(guī)定以外，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（二）因海上運輸合同糾紛提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定以外，還可以由轉(zhuǎn)運港所在地海事法院管轄；（三）因海船租用合同糾紛提起的訴訟，由交船港、還船港、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄；（四）因海上保賠合同糾紛提起的訴訟，由保賠標(biāo)的物所在地、事故發(fā)生地、被告住所地海事法院管轄；（五）因海船的船員勞務(wù)合同糾紛提起的訴訟，由原告住所地、合同簽訂地、船員登船港或者離船港所在地、被告住所地海事法院管轄；（六）因海事?lián)＜m紛提起的訴訟，由擔(dān)保物所在地、被告住所地海事法院管轄；因船舶抵押糾紛提起的訴訟，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（七）因海船的船舶所有權(quán)、占有權(quán)、使用權(quán)、優(yōu)先權(quán)糾紛提起的訴訟，由船舶所在地、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄。

發(fā)生運輸合同糾紛的，按以下情形確定法院管轄權(quán)：
1、如果運輸合同有約定的，按運輸合同約定確定法院管轄權(quán)；
2、如果運輸合同沒有約定的，由運輸合同履行地或者被告地法院管轄。
運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。運輸合同包括：客運合同、貨運合同、多式聯(lián)運合同。
運輸服務(wù)合同糾紛怎么處理
運輸服務(wù)合同糾紛怎么處理，有四種辦法。具體如下：
1、和解，即雙方在針對爭議部分進行溝通后相互理解達(dá)成共識。
2、協(xié)調(diào)，是指在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，對爭議部分予以明確，使?fàn)幾h雙方能夠解決爭議問題。
3、仲裁，指對爭議問題作出具有法律約束力的書面裁決，爭議方可以根據(jù)合同約定或爭議發(fā)生后達(dá)成的書面協(xié)議，提交仲裁機構(gòu)對爭議問題提請仲裁。
4、訴訟，這是對爭議解決最終方式。爭議方在合同中未約定仲裁條款，發(fā)生爭議后又未達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可依法將爭議提交人民法院受理，由人民法院依據(jù)司法程序通過調(diào)查、作出判決、采取強制措施等來處理糾紛。
【法律依據(jù)】：《中華人民共和國民事訴訟法》第二十四條
因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。
第三十五條
合同或者其他財產(chǎn)權(quán)益糾紛的當(dāng)事人可以書面協(xié)議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地等與爭議有實際聯(lián)系的地點的人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規(guī)定。