車輛過馬路走斑馬線會扣幾分
第一節 記 分
第五十五條 道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車
駕駛證初次領取之日起計算。
依據道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種（附件2）
。
第五十六條 對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為，處罰與記分同時執行。
機動車駕駛人一次有兩個以上違法行為記分的，應當分別計算，累加分值。
第五十七條 機動車駕駛人對道路交通安全違法行為處罰不服，申請行政復議或者提起行政訴訟后，經依
法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應記分分值予以變更或者撤銷。
第五十八條 機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機
動車駕駛證。
機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七
日的道路交通安全法律、法規和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習后，車輛管理所應當在二十日內
對其進行道路交通安全法律、法規和相關知識考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；
考試不合格的，繼續參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告
其機動車駕駛證停止使用。
機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當
在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格后十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技
能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
第五十九條 機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記
分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
為什么過馬路要走斑馬線？
我不是問交通規則，而是，為什么要在地上畫斑馬線？為什么不畫其它的線？是不是在視覺上有什么不同的作用？城市街道人行橫道上的一條白線，又叫斑馬線。斑馬線源于古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示行人過街的標志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車運行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。后來，許多城市都使用這種方法。19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，于是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。
馬路上的斑馬線在各國都是不一樣的，它潔白、醒目，提醒著行人注意交通安全，它像斑馬身上的白斑，因此叫斑馬線。
早在古羅馬時代，意大利龐貝市的一些街道上，人、馬、車混行，交通堵塞，為了解決這個問題，人們把人行道加高，使人和車、馬分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊突出路面的石頭，叫做跳石，作主指示行人過街的標志，行人可以踩著跳石堵塞馬路，而跳石之間的距離剛好在馬車的兩上輪子中間，馬車可以安全通過。到了19世紀，汽車代替了馬車，跳石已經不能適應了。經過多次試驗，19世紀50年代初在英國倫敦的街道上，首先出現了一種橫格狀的人行道線，這就是斑馬線。
因為是馬路上的條紋，而且又像斑馬身上的條紋，這樣叫既生動又形象。
估計走“驢”路不叫斑馬線了。
具體它的由來樓上dyh901019已經做了解釋。有些東西習慣了就是那樣了。
斑馬可愛..而且線條明顯.至少沒那么簡單死
是的，就是視覺的作用，汽車在很遠的時候就會對這個線很敏感，增加行人的安全因素。
騎自行車過馬路要走斑馬線么?
斑馬線的兩端又不是自行車道,是不是先拐彎,再走斑馬線,然后再拐彎?騎自行車過馬路要走斑馬線。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。
因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
擴展資料
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：
第五十一條 對行人、乘車人、非機動車駕駛人處以罰款，交通警察當場收繳的，交通警察應當在簡易程序處罰決定書上注明，由被處罰人簽名確認。被處罰人拒絕簽名的，交通警察應當在處罰決定書上注明。
交通警察依法當場收繳罰款的，應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。
參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局-中華人民共和國道路交通安全實施條例
自行車屬于非機動車。
自行車在正常的行駛中要走自行車專用車道。
自行車在過馬路的時候也要按照自行車道標記的路線過馬路。
如果路口沒有標記自行車道，自行車可以按照斑馬線的標記來過馬路的。
過馬路前仔細觀察路口的信號燈，做到紅燈停、綠燈行。注意與右轉的車輛保持距離，安全第一。
要看情況，有慢車道，就走慢車道，沒有慢車道，就和行人一樣，走斑馬線
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