環(huán)法領(lǐng)騎衫共分為4種：黃衫、綠衫、紅色圓點(diǎn)衫及白衫。

金黃色象征著勝利，黃衫的意義十分明顯，它只能被已結(jié)束的所有賽段中總成績(jī)最優(yōu)秀（用時(shí)最少）的參賽車手穿著，大賽期間可能被數(shù)次易主，但在最后一個(gè)賽段結(jié)束后的黃衫所有者，即一定為用最短時(shí)間完成該屆環(huán)法大賽的車手，也就是該屆環(huán)法賽的總冠軍。

1953年的第50屆環(huán)法賽中，綠衫首次亮相，綠衫的穿著者，則被已結(jié)束的所有賽段中總積分最多的選手所穿著，身著綠衫的車手，則被稱為“沖刺王”。綠衫在全賽段比賽結(jié)束前可能被數(shù)次易主。

紅色圓點(diǎn)衫是頒發(fā)給環(huán)法賽中的“爬坡之王”的，環(huán)法的爬坡路段根據(jù)坡度及爬坡里程，由易到難共分為從CAT.4到HC共5個(gè)等級(jí)。可獲得爬坡積分的人數(shù)及相應(yīng)名次的積分?jǐn)?shù)量隨等級(jí)增長(zhǎng)依次遞增。

白衫看起來(lái)雖沒(méi)有其它三種顏色那樣具有較為鮮明的特點(diǎn)，但它則是年輕有為參賽選手的最佳獎(jiǎng)勵(lì)。和紅色圓點(diǎn)衫一樣，現(xiàn)代意義上的白衫同樣亮相于1975年，其穿著者為已結(jié)束的所有賽段中用時(shí)最少的26歲以下參賽車手。

環(huán)法領(lǐng)騎衫共分為4種：黃衫、綠衫、紅色圓點(diǎn)衫及白衫。

以下是它們的介紹及其代表的意義：

黃衫（英：Yellow Jersey，法：Maillot Jaune）

金黃色象征著勝利，黃衫的意義十分明顯，它只能被已結(jié)束的所有賽段中總成績(jī)最優(yōu)秀（用時(shí)最少）的參賽車手穿著，大賽期間可能被數(shù)次易主，但在最后一個(gè)賽段結(jié)束后的黃衫所有者，即一定為用最短時(shí)間完成該屆環(huán)法大賽的車手，也就是該屆環(huán)法賽的總冠軍。黃衫又被稱為黃色領(lǐng)騎衫。

綠衫（英：Green Jersey，法：Maillot Vert）

在環(huán)法大賽中，為了鼓勵(lì)車手們“沖勁十足”，還設(shè)置有一個(gè)沖刺積分項(xiàng)，前15名到達(dá)終點(diǎn)的參賽選手會(huì)獲得相應(yīng)的積分，此外，在各賽段中段，還會(huì)設(shè)置中途沖刺點(diǎn)，前15名通過(guò)中途沖刺點(diǎn)的選手，同樣會(huì)獲得從高到低的積分。平地、丘陵、高山、個(gè)人計(jì)時(shí)賽的終點(diǎn)積分各不相同。

1953年的第50屆環(huán)法賽中，綠衫首次亮相，用以獎(jiǎng)勵(lì)在沖刺積分中名列榜首的參賽車手，其顏色的確定來(lái)源于早期環(huán)法賽贊助商——一家割草機(jī)制造商。為配合贊助商的宣傳，故選用了草綠色。在1968年，綠衫曾由于贊助商更換的原因改色，但隨后即被換回了經(jīng)典的草綠色。

而綠衫的穿著者，則被已結(jié)束的所有賽段中總積分最多的選手所穿著，身著綠衫的車手，則被稱為“沖刺王”。綠衫在全賽段比賽結(jié)束前可能被數(shù)次易主。

紅色圓點(diǎn)衫（英：Polka-dot Jersey，法：Maillot à pois）

紅色圓點(diǎn)衫是頒發(fā)給環(huán)法賽中的“爬坡之王”的，環(huán)法的爬坡路段根據(jù)坡度及爬坡里程，由易到難共分為從CAT.4到HC共5個(gè)等級(jí)。可獲得爬坡積分的人數(shù)及相應(yīng)名次的積分?jǐn)?shù)量隨等級(jí)增長(zhǎng)依次遞增。

在環(huán)法賽中，爬坡獎(jiǎng)勵(lì)制度首創(chuàng)于1933年，而紅色圓點(diǎn)衫則首次亮相于1975年，用于獎(jiǎng)勵(lì)爬坡積分領(lǐng)先的參賽車手。其標(biāo)志性的白底、紅色波爾卡圓點(diǎn)設(shè)計(jì)為當(dāng)時(shí)的贊助商，法國(guó)的巧克力食品公司Chocolat Poulain所提供。

紅色圓點(diǎn)衫的穿著者，為已結(jié)束的所有賽段中爬坡總積分最多的參賽選手。紅色圓點(diǎn)衫在全賽段比賽結(jié)束前可能被數(shù)次易主。

白衫（英：White Jersey，法：Maillot Blanc）

白衫看起來(lái)雖沒(méi)有其它三種顏色那樣具有較為鮮明的特點(diǎn)，但它則是年輕有為參賽選手的最佳獎(jiǎng)勵(lì)。和紅色圓點(diǎn)衫一樣，現(xiàn)代意義上的白衫同樣亮相于1975年，其穿著者為已結(jié)束的所有賽段中用時(shí)最少的26歲以下參賽車手。

而在1975年以前，白衫在環(huán)法中的意義，則與現(xiàn)在的紅色圓點(diǎn)衫大同小異。

四種不同顏色的榮譽(yù)賽服，均具有其優(yōu)先權(quán)的排序：黃衫、綠山、圓點(diǎn)衫、白衫。在環(huán)法賽的規(guī)則中，若一名參賽車手同時(shí)獲得了其中的兩項(xiàng)或以上榮譽(yù)，只能穿著其中最高級(jí)別的賽服，較低級(jí)別的賽服則由相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)的第二名獲得者穿著。

車手從比賽起點(diǎn)開(kāi)始，至賽后的新聞發(fā)布會(huì)、新聞采訪等活動(dòng)，都必須穿著相應(yīng)的榮譽(yù)賽服及相關(guān)配套裝備。

環(huán)法自行車賽選手騎衫 有黃衫、綠衫、紅色圓點(diǎn)衫、白衫。

黃衫——總時(shí)間領(lǐng)先者

“黃袍”是所有車手都渴望穿上的戰(zhàn)衣。車手在每個(gè)賽段完成比賽的時(shí)間相加，用時(shí)最少者為總時(shí)間領(lǐng)先者，有資格穿上黃色領(lǐng)騎衫。 根據(jù)規(guī)定，總時(shí)間領(lǐng)先的車手在每個(gè)賽段結(jié)束后都要當(dāng)眾穿上黃衫，并穿著它參加下一賽段的比賽。

綠衫——沖刺積分領(lǐng)先者

總時(shí)間領(lǐng)先者只有一個(gè)，黃色領(lǐng)騎衫也只有一件。參加環(huán)法大賽的車手多達(dá)189人，就算不能“黃袍加身”，他們也能穿上別的戰(zhàn)衣，比如綠衫。 每到賽段終點(diǎn)時(shí)，車手們都會(huì)爭(zhēng)先恐后以求最快沖過(guò)終點(diǎn)。每個(gè)賽段的冠軍除了能享受勝利者的歡呼外，還能為自己在積分榜上增加15個(gè)積分。賽段的亞軍到第10名則分別能獲得12、10、8、6、5、4、3、2、1分。積分相加最多者，就能穿上綠衫參加下一賽段比賽。由于沖刺能力強(qiáng)的選手在這方面更有競(jìng)爭(zhēng)力，因此穿上綠衫的車手也被稱為“沖刺王”。

紅色圓點(diǎn)衫——爬坡賽段領(lǐng)先者

白底的紅色圓點(diǎn)衫很耀眼，因?yàn)槭桥榔沦惗纬煽?jī)最好車手的象征。環(huán)法大賽在大多數(shù)賽段都設(shè)置了數(shù)個(gè)爬坡賽點(diǎn)。每個(gè)賽點(diǎn)名列前茅的車手，都能為自己添上爬坡積分。坡度有高有低，難度也各有不同。為此，組委會(huì)方面還將爬坡賽段分為三個(gè)級(jí)別。難度最低的為三級(jí)，前四名通過(guò)的車手分別能獲得4、3、2、1分。二級(jí)難度稍大，前六名通過(guò)的車手分別獲得10、9、8、7、6、5分。難度最大的是一級(jí)賽段，前八名的車手能依次獲得30、26、22、18、16、14、12和10分。因此，一旦贏得一級(jí)爬坡賽點(diǎn)，往往就能讓車手的排名急速上升。 總分相加后，分?jǐn)?shù)最高的車手就能在下一賽段穿上紅色圓點(diǎn)衫，成為“爬坡王”。

白衫——年輕選手領(lǐng)先者

未滿25歲參加環(huán)法大賽有機(jī)會(huì)穿上由組委會(huì)準(zhǔn)備的第四件戰(zhàn)衣———白衫。由于自行車選手的成熟期較長(zhǎng)，往往年近30才能達(dá)到職業(yè)生涯的頂峰。為鼓勵(lì)年輕車手，環(huán)法大賽為25歲以下的參賽者專門(mén)設(shè)置了獎(jiǎng)項(xiàng)。在總時(shí)間上領(lǐng)先的年輕車手，將在下一賽段開(kāi)始前獲得白色戰(zhàn)衣。當(dāng)然按照大賽的排序，白衫的地位要排在黃衫、綠衫和紅色圓點(diǎn)衫之后列第四位。

環(huán)法自行車賽中各個(gè)顏色的衣服分別代表:

黃衫：總成績(jī)領(lǐng)先 ;

綠衫：沖刺積分領(lǐng)先;

圓點(diǎn)衫：爬坡積分領(lǐng)先;

白衫：新人成績(jī)領(lǐng)先。