可以

若是要留宿一晚最好是好提前咨詢下服務區管理部門，你的目標服務區是否提供住宿服務，有的服務區可是不提供住宿的。有的服務區住宿條件還可以，價位適中吧。

第二天醒來后，你要保留好住宿發票、單據等（也就是能證明你是在高速公路上休息的東西），出口時如提示你超時了（一般是大于24小時才算），此時出示你的單據說明下情況，會按照正常標準收費的，單據很重要的。

擴展資料：

高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。服務區的建設規模要適應未來交通量的增長。

功能

住宿、餐飲、娛樂、汽車維修等

等級

高速公路服務區作為高速公路產業的發展而產生配套服務設施，對高速公路的快速發展和里程規劃的增加具有重要意義。

服務區的有效運營和優質服務可以更好地實現高速公路的社會服務價值，也可以增加高速公路投資公司的經濟效益，還可以提供就業機會，解決富余人員的分流。另外，還可以利用開發服務區的機會以較低的土地成本獲取珍稀的土地資源等。

因此，通過梳理相關的國內外文獻，結合我國高速公路規劃建設現狀和發展趨勢，分析服務區的各種功能，按照規劃大小和功能齊全程度把高速公路服務區分為三種類型，即一類服務區、二類服務區和三類服務區，其巾每個服務區有著各自的特點。

（一）一類服務區

一類服務區的設施功能最完善和最優質，設有加油站、便利店、停車場、便利店、免費休息室、餐廳和汽修廠等服務設施，通常配備了發施條件較好的住宿、冼浴等設施。

另外，根據需要和服務區所處的地理位置，可以在服務區規劃建設商務會議事、物流倉儲、冷凍室和旅游休閑觀光區等服務設施。

（二）二類服務區

二類服務區相對于一類服務區而言，相關的配套設施略有不足，但相對于三類服務區具有相對較完善的服務功能。配備了便利店、汽修廠、餐廳、加油站、停車場、公共廁所等服務設施。但是，二類服務區可以根據需要建設住宿、洗浴等設施，規模可以適中，為旅客出行提供更好的服務。

（三）三類服務區

三類服務區與一、二類服務區相比，通常只具備最基本的服務功能，主要設施為便利店、停車場、加油站、公共廁所、餐廳等，只是為了滿足駕乘人員最基本、最迫切的需求。在一般情況下，不建設住宿及其他相關服務設施。

參考資料：百度百科-高速公路服務區

作為正常休息，在高速服務區睡覺后，只要提供住宿證明，就不會被收取超時費用。

之所以有超時費用的說法，是因為交通法規規定，在高速公路網上開車超過24小時，或在同一條高速公路上開車超過12個小時，就會收取超時費用。所以有些人不敢在高速服務區睡覺，怕占用了這個時間，因此被收取高速超時費用。

這主要是怕有人惡意占用資源，把服務區當做免費停車場使用。車主在服務區休息時，可保留相關證據，超時出站時，把這些證據給高速公路的工作人員看，就不會被收取超時費用。

或者如果被收取了超時費用，也可以提起申訴，只要有相關證據申訴就能成功。所以車主上路之后，該休息時就休息，休息夠了再上路，千萬不要疲勞駕駛。

高速公路最低時速是多少？

高速公路最低時速是每小時60公里，除非有緊急情況，否則機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的，一次扣3分。