一、雙黃實線和單黃實線的區別是什么
1、雙黃實線和單黃實線的區別是：
（1）作用不同。雙黃實線是用來表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，屬禁止標線；單黃實線用于分流車輛，用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中；
（2）使用道路等級不同。如果道路是雙向四車道以上的，路中間就是雙實線；如果是雙向兩車道的，路中間則是單實線。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三條
道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
二、違停黃單和白單的區別是什么
1、執法者不一樣：黃單是主次干道，交警貼的；白單是背街小巷，城管貼的；
2、處罰力度不一樣：黃單是扣3分，罰款100，會拖車；白單不扣分，罰款50，不會拖車；
3、處理方式不一樣：黃單先得去處理扣分，再憑處罰通知單交費，工行或者網銀，扣分后15個工作日必須交掉罰款，否則滯納金；白單不用管，等年檢前交就行了。只要沒現場簽字就不用15日內去處理的。

其實，一般情況下，我們在道路中間看到的雙黃線和單黃線都是用以分隔車道，用于分隔對向行駛的交通流。雙黃線和單黃線的主要區別在于，雙向四車道以上的劃雙黃線，以下的劃單黃線。而對于雙黃線和單黃線的解讀則是：第一，無論是單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況不應該越線。第二，無論是單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或者掉頭。第三，有時我們會遇到虛實雙黃線，雙黃線一條是實線，一條是虛線。這種情況下，虛線在哪一側，在那側的車輛就可以從此側臨時跨越，比如超車或轉彎。另有一種情況，我們在路邊也會看到黃線，而此時它們的含義則是，黃色實線表示此路段禁止停放車輛，包括長期停靠和臨時停靠，是為禁停標線；黃色虛線則表示允許臨時停車，但不得長期停放。當然了，無論看到是單黃線還是雙黃線，我們都要提起精神，嚴肅對待，輕易碾壓違反交規扣分罰款不說，也有可能危及到行車安全。 雙黃線和單黃線有什么區別？根據《道路交通標志標線》相關規定：禁止跨越對向車行道分界線（也可稱為禁止跨越道路中心線）有雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線三種類型，用于分隔對向行駛的交通流，并禁止雙方向或一個方向車輛越線或壓線行駛。今天就說說雙黃線和單黃線；雙黃線：表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。單黃線：表示不準車輛跨越超車或壓線行駛，用以劃分單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道的道路上。所以無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，像超車、轉彎、掉頭；行車時沒有特別情況就不應該越線，如果遇其他特殊情況，比如現場有交警指揮的、道路維修、交通事故等除外。只有遇到了虛線方可進行超車、轉彎、掉頭等操作，望廣大駕駛朋友知曉。 很多司機抱怨，現在道路上的標志標線真讓人眼花繚亂。一會兒黃線，一會兒白線，一會兒雙線，一會兒單線。司機的眼睛只有一雙，既要看路況，又要看標線，有時候真忙不過來。不小心壓了不能壓的線，被攝像頭拍到或被交警逮到，只能乖乖地等著扣分罰款了。對一些新手司機更是完全蒙圈，還不知道咋回事呢就莫名其妙的被扣分罰款。一起來認識幾種比較常見的標線吧！黃線主要有：單黃實線，雙黃實線，單黃虛線和黃虛實線。黃線比較醒目，可以起到一定的警示作用，所以道路上黃線還是比較常見。這四種線是最常見的，它們各有什么用呢？單黃實線。主要用在道路較窄，車道較少的非主干道，一般一個方向只有一個車道。用于隔離對向車流，雙向的車輛都不能壓線，越線行駛。更不能借用對向車道超車，轉彎，調頭。這樣做，主要是出于安全角度考慮，道路較窄超車調頭都有危險。如果單黃實線畫在路牙子上或者路邊，表示這個路段是禁止停車的，臨時停車也不可以。雙黃實線。和單黃實線相比，雙黃實線主要用在道路寬闊，車道多，車速快的城市主干道。比如雙向四車道，六車道甚至是八車道。作用就相當于道路的中央隔離帶，和單實線的作用差不多，雙向車輛同樣都是不可以壓線越線行駛的。由于雙黃實線比單黃實線更能實現對車輛的復雜控制，所以，雙黃實線的用途更廣一點。雙黃實線在必要的路段可以變成虛實結合的虛實線，實現對車輛跨線行駛的復雜控制。黃虛實線。由雙黃實線變化而來，虛線一側的車輛在保證安全的前提下，可以越線調頭和轉彎。而實線一側的車輛卻不能這么做。虛實線多見于上下匝道口和一些大的十字路口，匝道一側虛線，主路一側實線。匝道內車輛，提速后可以匯入主路；主路上車輛卻不可越實線進入匝道，可以保證匝道內低速行駛車輛安全。單黃虛線。和單黃實線相對的，最大的區別就是，在保證安全的前提下，可以借用對向車道超車，轉彎，調頭。如果單黃虛線畫在馬路牙子上或路邊，表示這個路段是可臨時停車的，但是不要停太久，太久了叔叔可是要貼條的。實線，不管是一根還是兩根，都不能壓，壓斷了不僅要賠錢，還要扣分。虛線可以壓，虛線就是以前有些人不小心壓斷的，單黃實線壓斷成了單黃虛線，雙黃實線壓斷一根，成了虛實線。壓實線的人，為此付出了金錢的代價，通常是記3分，罰款200元，這都是前車之鑒！ 開車上路，你得清楚認識道路上的各種標識線，別傻傻的分不清而違章被罰款計分。可能你會發現，道路上有時畫雙黃線，有時畫單黃線，還有黃虛實線、黃虛線等等。那么，黃線和雙黃線到底有啥區別呢？一、黃線是用來區分不同方向車道的，一般畫在道路中間，如同一條隔離帶，把道路分隔成兩個方向。這兩種線所使用的道路等級不一樣，一般來說，如果是雙向兩車道的，那么中間是單實線。如果道路是雙向四車道以上的，那就是雙實線了。 無論是雙黃線還是單黃線，只要是實線，就不能跨越，比如超車、轉彎、掉頭等。二、如果是虛實線，虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不能允許壓線，否則就是壓線違章。三、如果是單黃虛線，在保證安全的情況下，可以越線借道超車或掉頭。當然兩條車道的車，同樣都可以掉頭和左轉彎，權力一樣。四、壓黃實線屬于不按規定的車道行使，罰款200元記3分。五、路邊的單黃線是禁止停車標線，就是說這個地方不能隨便停車，即使是臨時停車也不行，否則要扣3分，罰款200元。 如果是路邊單黃虛線可以臨時停車，但是不能長時間停車。遵守交規是每一位駕駛員朋友的基本素質，道路中間無論是單黃線還是雙黃線，都是禁止跨越的，我們應該把它當成是一面墻或隔離帶，一旦跨越就是逆行。 日常行駛過程中我們能在馬路上看到幾種線，下面來了解一下這些線的作用。單黃實線單黃線都是畫在雙向兩道路中間，用來隔斷對向車流，也就是一條路只有兩個車道，中間畫一條單黃實線，意思是車輛只能在自己的車道行駛，不能越線，壓線，在這種情況下超車是不可能的，只能跟隨行駛。單黃虛線單黃虛線和單黃實線是對應的，一般用在雙向兩車道中間，在這種情況下雙方來車都是可以在保證安全的情況下越過黃虛線借用對方車道的，以便超車使用。雙黃實線雙黃實線一般都是出現在兩車道以上的公路上，比如四車道，六車道，八車道等，中間用雙黃實線隔斷對向車流。雙黃實線也是不能壓的，舉個例子，向東行駛的車要在黃線一側行駛，向西的車只能在黃線另一側行駛，向東的車不能跨過黃線占用對向車道，向西的車也一樣不能占用向東行駛的車道。黃色虛實線（一根黃實線，一根黃虛線）這種一根黃實線一根黃虛線的虛實線和雙黃實線是對應的，雙黃實線是不管哪一側的車輛都不可以壓線或者跨過黃線去占用對向車道的，而虛實結合的雙黃線在虛黃線那一側的車在保證安全的情況下是可以跨過黃線暫時借用對向車道來超車的，而實黃線那一側是不允許壓線過線的。白實線白實線的作用一般是在同向車道使用的，用來隔斷機動車和非機動車，意思是機動車只能在道路中間的黃實線和這條白實線之間行駛，不能壓線越線，而非機動車只能在白實線和道路邊沿之間的區域行駛，也不得壓線越線。白虛線不管什么顏色的實線都不能壓，但虛線是可以壓的，一般用來隔斷同向來車。舉個例子，在雙向六車道的馬路上，中間黃實線隔開，每一側都有三條車道，一般是這樣的，最邊上那條用白實線隔開是非機動車道，而靠里側的兩條車道中間是白虛線隔開，這兩條道上的同向來車在保證安全的情況下可以隨意變換車道。通過介紹不難理解各種線的用途，雙黃實線和單黃實線都是不能跨越或壓線的，雙黃實線之所以存在是為了和虛實線相對應，意思是對向雙方都不能越線，多用于雙向兩車道以上的多車道馬路，此時它的作用和單黃實線并沒有多大區別，只有在和虛實線對比時才能顯出它的用途。 一、黃線是用來區分不同方向車道的，一般畫在道路中間，如同一條隔離帶，把道路分隔成兩個方向。這兩種線所使用的道路等級不一樣，一般來說，如果是雙向兩車道的，那么中間是單實線。如果道路是雙向四車道以上的，那就是雙實線了。 無論是雙黃線還是單黃線，只要是實線，就不能跨越，比如超車、轉彎、掉頭等。二、如果是虛實線，虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不能允許壓線，否則就是壓線違章。三、如果是單黃虛線，在保證安全的情況下，可以越線借道超車或掉頭。當然兩條車道的車，同樣都可以掉頭和左轉彎，權力一樣。四、壓黃實線屬于不按規定的車道行使，罰款200元記3分。五、路邊的單黃線是禁止停車標線，就是說這個地方不能隨便停車，即使是臨時停車也不行，否則要扣3分，罰款200元。 如果是路邊單黃虛線可以臨時停車，但是不能長時間停車。 無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。單黃線一般用于雙向4車道以內(包括自行車道)的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。 @2019