交通肇事逃逸是如何認定事故責任
根據(jù)我國法律規(guī)定,對于逃逸當事人的責任可以有以下幾種認定結(jié)果:
1) 事故因當事人逃逸,而無法認定當事人責任的場合,無論事故各方的實際責任如何,均推定逃逸方承擔全部責e;
2) 事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是雙方均無責任,即意外事故,也要由逃逸方承擔全部責任;
3) 事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤,他方?jīng)]有過錯,逃逸方負全責;
4) 事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是事故當事人雙方均有責任,在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。
法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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交通肇事逃逸,怎樣認定責任
法律分析:
交通肇事逃逸的責任認定:
1、事故因當事人逃逸,而無法認定當事人責任的,無論事故各方的實際責任如何,均推定逃逸方承擔全部責;
2、事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是雙方均無責任,即意外事故,逃逸方承擔全部責任;
3、事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤,他方?jīng)]有過錯,逃逸方負全責;
4、事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是事故當事人雙方均有責任,在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。
法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:
(一)追逐競駛,情節(jié)惡劣的;
(二)醉酒駕駛機動車的;
(三)從事校車業(yè)務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的;
(四)違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品,危及公共安全的。
機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。
一、交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
1、死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;
2、死亡三人以上,負事故同等責任的;
3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
二、交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:
1、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;
2、無駕駛資格駕駛機動車輛的;
3、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
4、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
5、嚴重超載駕駛的;
6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
發(fā)生交通肇事逃逸是全責嗎
一、發(fā)生 交通肇事逃逸 是全責嗎? 交通事故 中逃逸方負全責,其具體內(nèi)容如下: (一)事故因當事人逃逸,而無法認定當事人責任的,無論事故各方的實際責任如何,均推定逃逸方承擔全部責任; (二)事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是雙方均無責任,即 意外事故 ,逃逸方承擔全部責任; (三)事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤,他方?jīng)]有過錯,逃逸方負全責; (四)事故一方當事人逃逸,事故的認定結(jié)果是事故當事人雙方均有責任,在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。 二、交通肇事逃逸怎么處罰? (一) 行政處罰 : 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,《中華人民共和國 刑法 》,《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定:發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 (二)刑事處罰: 1、 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定,不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”,對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場,而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的,也應視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”,《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”: (1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負事故全部或者主要責任的; (2)死亡六人以上,負事故同等責任的; (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的,處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》,“因交通肇事逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為,“因交通肇事逃逸致人死亡”,的心理態(tài)度應限于過失,因為 交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ,為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性,其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應是過失。故《解釋》規(guī)定:行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的,應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定,以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 可見,肇事逃逸一方負全部責任的只能是建立在交通事故的責任問題已經(jīng)無法判定了的情況下。如果認定交通肇事逃逸方并不是負全責,比如說雙方均有責任,這種認定結(jié)果肯定能夠極大的減輕肇事逃逸司機要承擔的法律責任的,可是,哪怕當時肇事司機無責,選擇了逃逸都是要承擔一定的責任的。
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