行為人在發(fā)生交通事故時，由于造成事故的原因是為了緊急避讓對方車輛在交通事故中因避讓對方車輛造成的事故，應(yīng)該按事故的形成原因和各方在事故形成過程中的過錯決定事故各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，存在爭議糾紛可以通過交警部門事故責(zé)任認(rèn)定來劃分。

一、避讓車輛發(fā)生交通事故如何劃分責(zé)任?      避讓車輛發(fā)生事故責(zé)任的判定是根據(jù)誰違反了交通法的通行規(guī)則就是誰的責(zé)任;雙方都違反了通行規(guī)則的話，雙方責(zé)任，誰的過錯更嚴(yán)重，誰主要責(zé)任;過錯一樣，同等責(zé)任。因為避讓對方車輛造成事故的表述過于模糊，如果對方是逆行，自己正常避讓，對方全責(zé);如果自己有避讓不當(dāng)?shù)那闆r，或者本身按交通法己方是應(yīng)當(dāng)讓行方，那么己方責(zé)任大。責(zé)任劃分可雙方協(xié)商，協(xié)商不成報交警劃定。      車輛如果認(rèn)定緊急避險，則可以不承擔(dān)法律責(zé)任，緊急避險是指為了使國家公共利益、本人或者他人的人身、財產(chǎn)和其他權(quán)利避免遭受正在發(fā)生的危險，不得已而采取的損害另一較小的合法權(quán)益，以保護(hù)較大的合法權(quán)益的行為。      緊急避險的特點在于，在兩個合法權(quán)益發(fā)生沖突時，只能保存其中一個權(quán)益的緊急情況下，法律允許為了保護(hù)較大的合法權(quán)益而犧牲較小的合法權(quán)益;實施緊急避險行為，必須同時具備以下條件:      一是必須出于保護(hù)合法權(quán)益免受損害的正當(dāng)目的。為了保護(hù)非法利益而實施的行為不能構(gòu)成緊急避險。      二是必須是針對正在發(fā)生的危險。對于已經(jīng)過去的或者尚未發(fā)生的危險，當(dāng)事人不能實施緊急避險。      三是必須是在迫不得已的情況下，才能實行緊急避險。如果有其他辦法可以阻止險情的發(fā)生或者防止危險造成損害，也不能實施緊急避險。      四是緊急避險所造成的損害必須小于所避免的損害，即緊急避險所造成的損害不能大于也不能等于所要保護(hù)的權(quán)益。      損害權(quán)益的大小一般可按價值比較，當(dāng)發(fā)生財產(chǎn)權(quán)益與人身權(quán)益的比較時，人身權(quán)益大于任何財產(chǎn)權(quán)益，不能為了保護(hù)財產(chǎn)權(quán)益而損害人身權(quán)益。      緊急避險發(fā)生后，對緊急避險所造成的損害由誰承擔(dān)民事責(zé)任，《民法典》第一百八十二條規(guī)定，因緊急避險造成損害的，因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。危險由自然原因引起的，緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任，可以給予適當(dāng)補償。      緊急避險采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。二、交通事故法律責(zé)任有哪些?      1、行政處罰。如果存在避讓不當(dāng)、超速、超載等情況，可由交警視情況進(jìn)行行政處罰。      2、賠償責(zé)任。根據(jù)責(zé)任劃分由責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任。      3、刑事責(zé)任。如果事故造成人員重傷或者死亡，主要責(zé)任方駕駛?cè)顺袚?dān)刑事責(zé)任。      綜上所述，對于機(jī)動車駕駛?cè)擞捎跒榱司o急避讓車輛或者行人而發(fā)生交通事故的，由造成事故的真實原因和形成事故過程中相關(guān)方的過錯程度來依法進(jìn)行責(zé)任劃分，并根據(jù)責(zé)任劃分比例承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和賠償責(zé)任，如果緊急避險人行為過當(dāng)，需要承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

為躲避前車后車撞上來是引起險情的人的責(zé)任。
依據(jù)民法典的規(guī)定，駕駛者在緊急狀態(tài)下避險造成交通事故的，事故的責(zé)任應(yīng)該由引起險情的人承擔(dān)，避險人不需要承擔(dān)責(zé)任。
交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)：
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
3、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；
4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。
交通事故車主承擔(dān)連帶責(zé)任的情形：
1、肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合伙或私營企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；
2、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任；
3、肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過程中，擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)活動而發(fā)生交通事故，司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；
4、肇事車輛掛靠單位收取管理費或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任；
5、車輛合法占有人經(jīng)車主同意，將車輛交與第三人發(fā)生交通事故，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；
6、肇事車輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意，擅自用車，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主負(fù)責(zé)墊付；
7、因緊急避險引起交通事故，引起險情人為被告，因緊急避險措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害，緊急避險人作為共同被告，車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。
綜上所述，正在駕駛公共交通工具的駕駛?cè)藛T遭到妨害安全駕駛行為侵害時，為避免公共交通工具傾覆或者人員傷亡等危害后果發(fā)生，采取緊急制動或者躲避措施，造成公共交通工具、交通設(shè)施損壞或者人身損害，符合法定條件的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為緊急避險。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國民法典》第一百八十二條
因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。
危險由自然原因引起的，緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任，可以給予適當(dāng)補償。
緊急避險采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

因為躲車而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,根據(jù)《民法典》中的規(guī)定,此時對事故責(zé)任的承擔(dān),一般應(yīng)該是由引起險情的人來承擔(dān),而避險的人原則上并不需要對事故承擔(dān)責(zé)任。若危險是因為自然原因引起的,那在緊急避險之后,避險人也不需要承擔(dān)民事責(zé)任或者只需要承擔(dān)適當(dāng)?shù)呢?zé)任。

一、躲車發(fā)生事故誰的責(zé)任      依據(jù)《民法典》的規(guī)定,駕駛者在緊急狀態(tài)下避險造成交通事故的,事故的責(zé)任應(yīng)該由引起險情的人承擔(dān),避險人不需要承擔(dān)責(zé)任。      《民法典》      第一百八十二條因緊急避險造成損害的,由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險是由自然原因引起的,緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。因緊急避險采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度,造成不應(yīng)有的損害的,緊急避險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。二、因車輛故障發(fā)生的交通事故誰負(fù)責(zé)      因車輛故障發(fā)生交通事故的責(zé)任,應(yīng)遵循下列規(guī)則:      1、如果故障是在運行前已經(jīng)發(fā)現(xiàn),或者故障是在運行中發(fā)生,因故障發(fā)生交通事故的,車輛的所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因為車輛所有人有保持車輛狀況良好的義務(wù)。      2、如果車輛有明顯故障因駕駛員沒有發(fā)現(xiàn),或者因其未能及時排除而致交通事故的,車輛所有人有權(quán)向其請求賠償。      3、如果是構(gòu)造、設(shè)計上的問題,駕駛?cè)藛T無法發(fā)現(xiàn)或預(yù)料,因而造成交通事故的,屬于機(jī)動車的產(chǎn)品質(zhì)量問題,受害人可以向車輛所有人請求賠償,也可以直接向生產(chǎn)廠家請求賠償,或者向兩方當(dāng)事人請求賠償。      應(yīng)將駕駛員所在單位或者機(jī)動車的所有人在某種特定情況下所承擔(dān)的“預(yù)付”、“墊付”責(zé)任同道路交通事故損害賠償責(zé)任區(qū)分開來。駕駛員所在單位或機(jī)動車所有人承擔(dān)的只是一種預(yù)付性質(zhì)的責(zé)任,而不是賠償責(zé)任。除了執(zhí)行職務(wù)外,駕駛員所在單位或機(jī)動車所有人在駕駛員暫時無力賠償時,它所承擔(dān)的只是“墊付”責(zé)任,也不是賠償責(zé)任。在司法實踐中,不少法院往往把駕駛員所在單位或機(jī)動車所有人僅應(yīng)承擔(dān)的“預(yù)付”、“墊付”責(zé)任,而判決其承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,這是不當(dāng)?shù)?也是違背立法精神的。      道路上駕駛機(jī)動車,因為前方出現(xiàn)了突發(fā)情況,駕駛?cè)藛T不得不采取緊急措施,進(jìn)而躲車避免造成嚴(yán)重?fù)p害結(jié)果,從而發(fā)生了交通事故的,此時對責(zé)任的認(rèn)定,一般是由引起前一段險情的人來承擔(dān),而雖然因為躲車行為造成了事故的發(fā)生,但是駕駛?cè)藛T并不需要因此承擔(dān)事故責(zé)任。