法律分析：是會賠償的。

一、當您駕車發生交通事故后，一定要立即向事故發生地公安交通管理部門報案，同時在48小時內通知保險人，否則保險公司可以拒賠。車輛發生交通事故后，投保人應盡快向保險公司報案，可以電話報案，也可直接去報案。

二、保險公司應主動到事故現場進行勘驗，對事故車輛進行定損。交通警察到達事故現場后，要先搶救傷者，然后對事故現場進行勘驗檢查。對未逃逸的交通事故，而且不需要檢驗鑒定的，公安交通管理部門應當在10日內做出交通事故責任認定書，對需要檢驗鑒定的，應當在5日內進行檢驗鑒定，然后做出認定書。

三、投保人到保險公司辦理理賠手續，應攜帶行駛證，保險合同以事故責任認定書等相關證件。保險公司應在48小時內對車輛進行定損，投保人在車輛沒有定損之前不能修理車輛。保險公司應該出具車輛定損清單，明確更換配件，修復車輛的費用和工時。

四、投保人如對上述清單無爭議即簽字生效，作為保險公司理賠。如果有爭議則可以拒絕簽字。

五、保險公司拒絕賠付的，可向人民法院提起訴訟。

法律依據：《中華人民共和國交通法》 第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

車子在使用的過程中，大事故可以有效避免，但是小刮蹭往往是防不勝防，比如自己不小心刮蹭了，不修補的話看著心里有個疙瘩，修補的話又擔心公司不理賠。

車子小刮蹭保險公司理賠嗎?

買了車損險的話一般是會理賠的，主要是看什么樣的刮蹭，若是長條的劃痕，一般是要走劃痕險的，可以把刮蹭的地方拍個照傳給保險公司的人員，讓對方進行核實。其實車子的小刮蹭包括小事故，理賠額度不大的話，基本上是建議自己處理，不要走車險的，因為年內的車險次數是直接關系到下年度的車險費用的。

交強險費率浮動因素及比率：

上一個年度未發生有責任道路交通事故下浮10%;上兩個年度未發生有責任道路交通事故下浮20% ;上三個及以上年度未發生有責任道路交通事故下浮30%。上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故費率不變;上一個年度發生兩次及兩次以上有責任道路交通事故上浮10%;上一個年度發生有責任道路交通死亡事故上浮30%。

車子的小劃痕或者是刮蹭，就算是走保險，公司給的理賠額度也不會很高，若是自己是全責的話，或者是對方愿意私了，并且修理費只有幾百塊，車主就需要衡量一下這幾百塊錢值不值當走保險。不用急于處置一些小的劃痕，能夠思索一次性處置一切劃痕，減少報案，畢竟報案次數也會影響次年的保險費用。

車險發生之后，若是要申請理賠，都是要求在48小時內報保險，保險公司會根據車主購買的車險來給出理賠方案，所以在買車險的時候，車主要根據自己的情況與車子的情況綜合考慮，選擇最適合自己與車子的方案即可，車險是不存在全險一說的。

對于交通肇事逃逸的行為，保險公司只賠付交強險，商業險不進行賠償。第一，對于交強險部分，相關法律并未將肇事逃逸歸入保險公司的免責事由之內，且《侵權責任法》明確規定，機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。第二，對于商業險部分，在商業第三者責任保險中，交通肇事逃逸的影響只及于事故發生之后，投保人只應對逃逸行為擴大損害的部分負責。保險人以肇事逃逸由為免除自己的全部賠償責任，違反公平原則、誠實信用原則和保險法的規定，屬于無效條款。交通事故保險公司不給予賠償的情況：1、機動車損失保險中應當由第三方負責賠償而無法找到第三方的;2、因違反安全裝載規定增加的;3、被保險人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故，卻又不能證明事故原因的;4、投保時指定駕駛人，保險事故發生時為非指定駕駛人使用被保險機動車而增加的;5、投保時約定行駛區域，保險事故發生在約定行駛區域以外而增加的;6、因在保險期間內發生多次保險賠償而增加的。法律依據：《中華人民共和國侵權責任法》第五十三條機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償;機動車不明或者該機動車未參加強制保險，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構有權向交通事故責任人追償。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。