高速連環(huán)追尾事故責(zé)任劃分具體如下：
1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；
2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；
3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；
4、前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任；
5、前車(chē)超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；
6、前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)撞后車(chē)形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任。
高速追尾處理：
1、車(chē)輛高速追尾，應(yīng)當(dāng)立即停車(chē)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，如果損失金額不大、未導(dǎo)致人身傷亡且兩方對(duì)責(zé)任劃分無(wú)爭(zhēng)議的，首先應(yīng)該盡量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照后，然后可以轉(zhuǎn)移到不影響他人通行的地方，自行協(xié)商處理；
2、如果無(wú)法協(xié)商處理或者有較大財(cái)產(chǎn)損失或者有人員傷亡的，按下列程序處理：
（1）報(bào)警。有傷員的應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員并撥打電話，如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置；
（2）公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案；
（3）公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)；
（4）交警出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)；
（5）如果構(gòu)成交通肇事罪的，依法進(jìn)行立案調(diào)查；
（6）根據(jù)當(dāng)事人的申請(qǐng)交警進(jìn)行損害賠償調(diào)解。
預(yù)防交通事故的發(fā)生具體如下：
1、要自覺(jué)遵守，不開(kāi)違章車(chē)；
2、要經(jīng)常做好車(chē)輛保養(yǎng)，不開(kāi)帶病車(chē)；
3、要注意勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē)；
4、要做到安全裝載，不開(kāi)超載車(chē)；
5、要按規(guī)定車(chē)道行駛，不開(kāi)急躁車(chē)；
6、要做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)睹氣車(chē)；
綜上所述，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條
在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

高速上停車(chē)追尾事故確定責(zé)任具體如下：
1、一般是后面的車(chē)負(fù)責(zé)，因?yàn)槟銢](méi)法證明前方的車(chē)是停著的；
2、如果你能證明前方的車(chē)是停著的，或者他承認(rèn)是停著的，不在緊急停靠帶，沒(méi)有設(shè)置明顯標(biāo)志，那么前車(chē)是主責(zé)；
3、如果鑒定后方的車(chē)沒(méi)有超速，就是前車(chē)全責(zé)，如果你超速就應(yīng)該付一部分責(zé)任了；
關(guān)于追尾事故具體如下：
1、追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為；
2、其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致；
3、很多追尾事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，未與前車(chē)保持安全距離引起的；
4、發(fā)生此類(lèi)事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在5年左右的司機(jī)。
避免方式追尾的方式：
1、通過(guò)大起伏路等存在盲區(qū)的路段時(shí)應(yīng)提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車(chē)或變更車(chē)道的準(zhǔn)備；
2、跟車(chē)不能過(guò)近，要保持足夠的安全距離，隨時(shí)準(zhǔn)備隨前車(chē)緊急剎車(chē)而剎車(chē)；
3、盡量避免緊急剎車(chē)。有情況要提前減速，使用點(diǎn)剎車(chē)提示后車(chē)；
4、新手盡量別走快車(chē)道。不要認(rèn)為在快車(chē)道行駛只需注意一側(cè)情況便覺(jué)得安全，新司機(jī)是使快車(chē)道車(chē)速變慢的“主力”。
高速行駛的注意事項(xiàng)：
1、注意交規(guī)：新手上高速要注意交規(guī)，粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志；
2、高速限速：上高速前要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。高速最低時(shí)速不得低于每小時(shí)60公里，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里；
3、提前并線：駛離高速，提前并線，看到路旁的指示標(biāo)志還有1.5km、1km時(shí)，就要并道最外側(cè)車(chē)道準(zhǔn)備；
4、保持車(chē)距：車(chē)距是行車(chē)安全第一要素，很多司機(jī)由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，很容易出現(xiàn)判斷車(chē)距失誤，跟車(chē)太近，可能來(lái)不及剎車(chē)。
高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)：
1、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)。全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路；
2、高速公路最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里；
3、在高速公路上行駛的小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)80公里；
4、同方向有兩條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里，中間車(chē)道的最低車(chē)速為第小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速行駛；
5、根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整，最高限速在原有設(shè)計(jì)車(chē)速的基礎(chǔ)上提高了10-20公里/小時(shí)：設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)的路段，最高限速提高到100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)車(chē)速為100公里/小時(shí)，最高限速提高到120公里/小時(shí)；隧道限速?gòu)?0公里/小時(shí)提高到了80公里/小時(shí)；
6、大型客車(chē)、貨車(chē)限速值也相應(yīng)地調(diào)高，但同一路段，與小客車(chē)限速值之差不得大于20公里/小時(shí)；
7、隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時(shí)，事故多發(fā)路段限速值一般低于主線高速20公里/小時(shí)，急彎和立交匝道按設(shè)計(jì)速度進(jìn)行限速；ETC車(chē)道限速值為20公里/小時(shí)，貨車(chē)記重收費(fèi)車(chē)道限速5公里/小時(shí)。同時(shí)，全程網(wǎng)除繞城路按車(chē)道限速外，其余路段均按車(chē)型限速。
綜上所述，高速上停車(chē)追尾事故確定責(zé)任一般是后面的車(chē)負(fù)責(zé)。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十三條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，在作出行政處罰決定的同時(shí)予以記分。
對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗鞒鎏幜P前，應(yīng)當(dāng)在告知擬作出的行政處罰決定的同時(shí)，告知該交通違法行為的記分分值，并在處罰決定書(shū)上載明。