一、交通事故負(fù)全責(zé)的情況有哪些
1、交通事故負(fù)全責(zé)的情況有以下：
（1）追尾碰撞前車的；
（2）變更車道發(fā)生事故的；
（3）倒車、溜后發(fā)生交通事故的；
（4）從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；
（5）綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；
（6）進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；
（7）跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；
（8）逆向行駛的；
（9）右側(cè)超車發(fā)生交通事故的。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
二、交通事故責(zé)任如何劃分
1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)全部責(zé)任；
2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成事故的，違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；
3、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

追尾不一定是后車全責(zé)。
車輛追尾的定責(zé)具體如下：
1、在前車正常駕駛情況下的追尾，認(rèn)定后車全責(zé)；
2、連環(huán)追尾，一般認(rèn)定后車全責(zé)；
3、前車壓線行駛或加塞造成追尾，前車需要根據(jù)情況承擔(dān)責(zé)任；
4、前車倒車造成的追尾事故，認(rèn)定前車負(fù)全責(zé)；
5、前車溜車造成的追尾事故，認(rèn)定前車負(fù)全責(zé)；
6、在正常行駛的道路上停車導(dǎo)致追尾事故的，認(rèn)定前車負(fù)全責(zé)；
7、當(dāng)前車車輛在調(diào)頭時(shí)被直行車輛追尾，認(rèn)定前車全責(zé)。
追尾的處理流程具體如下：
1、立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；
2、被保險(xiǎn)人或者受害人通知保險(xiǎn)公司；
3、保險(xiǎn)公司給予答復(fù)，告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)；
4、受害人向保險(xiǎn)公司提交相關(guān)材料；
5、保險(xiǎn)公司作出核定；
6、達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議，賠償保險(xiǎn)金。
追尾的賠償標(biāo)準(zhǔn)具體如下：
1、醫(yī)療費(fèi)，按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付；
2、誤工費(fèi)，當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算；
3、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，按照交通事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算；
4、護(hù)理費(fèi)，傷者住院期間按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算；
5、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)，根據(jù)傷殘等級(jí)，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。
綜上所述，遇到追尾事故時(shí)，要保持冷靜，及時(shí)停車，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行報(bào)警處理。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

一、車禍中哪些情況負(fù)全責(zé)
一方當(dāng)事人有下列情形，一方當(dāng)事人無(wú)下列情形，有下列情形的一方當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任：
(一)追尾的。
(二)逆行的。
(三)倒車的。
(四)溜車的。
(五)開(kāi)關(guān)車門的。
(六)違反交通信號(hào)的，包括以下6種情形：
1.遇紅燈繼續(xù)通行的;
2.在禁止掉頭的地點(diǎn)掉頭的;
3.違反規(guī)定進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛的;
4.未按交通信號(hào)指示方向行駛的;
5.駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?
6.未按照交通警察指揮通行的。
(七)未按規(guī)定讓行的，包括以下26種情形：
1.未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;
2.變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)正常行駛的機(jī)動(dòng)車的;
3.在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的;
4.在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無(wú)障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無(wú)障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
5.在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄的坡路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的;
6.在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄的坡路上會(huì)車時(shí)，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的;
7.在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄的山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
8.在可以左轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)，超越前方同車道正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的;
9.在可以掉頭的地點(diǎn)，超越前方同車道正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的;
10.超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車的;
11.與對(duì)面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車有會(huì)車可能時(shí)超車的;
12.行經(jīng)沒(méi)有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的;
13.在可以掉頭的地點(diǎn)掉頭時(shí)，未讓正常行駛車輛先行的;
14.進(jìn)主路車未讓主路內(nèi)的車先行的;
15.輔路車未讓出主路的車先行的;
16.進(jìn)出或穿越道路，未按規(guī)定讓行的;
17.借道進(jìn)出停車場(chǎng)或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;
18.進(jìn)入環(huán)行路口的未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行的;
19.在交叉路口，后被放行的車未讓先被放行的車先行的;
20.通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;
21.通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí)，未讓右方道路的來(lái)車先行的;
22.通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;
23.通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;
24.未避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的;
25.遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;
26.遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;
(八)依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形，主要包括以下6種情形：
1.逃逸的;
2.裝載的貨物遺灑、飄散過(guò)程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的;
3.載物超寬的部分刮撞其他車輛的;
4.碰撞依法暫停、停放的車輛的;
5.在沒(méi)有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;
二、發(fā)生交通事故各方的責(zé)任劃分
(一)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
(二)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;
(三)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
(四)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。
(五)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中無(wú)責(zé)，其承擔(dān)的比例不超過(guò)10%。
對(duì)于交通事故的責(zé)任，大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生，尤其是對(duì)有車一族而言，可以說(shuō)在發(fā)生事故的時(shí)候，大家都清楚需要先對(duì)事故責(zé)任作出劃分認(rèn)定，之后各自根據(jù)劃分的責(zé)任承擔(dān)作出相應(yīng)的賠償。其中，要是事故是發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間，一方認(rèn)定需要對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任的話，那此時(shí)對(duì)應(yīng)的就是承擔(dān)100%的賠償責(zé)任。