追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。那么，，找法網(wǎng)小編為您介紹，希望能給您提供幫助。　　，主要內(nèi)容如下：　　1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;　　2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;　　3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;　　4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;　　5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;　　6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。　　交通事故責任由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應(yīng)負全責或主要責任。具體由交警劃分責任。　　1、如是你追別人的尾，即便沒有把保險過戶，也可以由你得保險公司來賠償，2000以內(nèi)，因為這事用交強險來賠的，交強險沒過戶也能賠，只不過要麻煩點，商業(yè)是賠不到了，因為必須過戶，還有即便賠了錢也只能到原車主的賬上，雙方可以協(xié)商。　　2、如果事故認定追尾車輛全責的話，可以憑認定書和車損維修費用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠，交強險財產(chǎn)損失的賠償。　　3、一般是追尾者全責，兩車的維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交強險的無責賠嘗。這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。座位險只是賠車輛座位上的人員傷亡的。當事人可以通過交警的出具的事故責任認定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強險的復印件，向保險公司索賠。　　4、雙方在交通隊進行登記備案，前車無責任，拿著修車的發(fā)票與后車車主一起在交通隊進行結(jié)案。而后車車主這些日子不能開車，因為駕駛證在交通隊扣留。等結(jié)完案后，才能拿到駕駛證。

車輛追尾的事情比較常見，那么汽車追尾以后的責任認定是怎么劃分的呢下面裕祥安全網(wǎng)
為大家介紹一下車輛追尾事故責任認定標準
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一、車輛追尾的責任認定
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
二、交通事故責任的認定標準是什么
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。根據(jù)本條的規(guī)定，認定交通事故當事人的責任，主要有三個標準：
1、事故當事人行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系。認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系，如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴重違法行為，也不應(yīng)有事故責任。如當事人無證駕駛，但在道路上嚴格遵守了通行的規(guī)則，在道路上正常行駛，但被后車追尾。在這種情況下，當事人無證駕駛的行為就與事故發(fā)生之間沒有因果，無證駕駛的前車當事人就沒有責任，而應(yīng)當認定后車的全部責任。
2、事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即對事故發(fā)生原因力的大小。原因力是指在導致事故發(fā)生的共同原因中，每一個原因?qū)τ趽p害結(jié)果發(fā)生或者擴大所發(fā)揮的作用力。
3、當事人過錯的程度。在因果關(guān)系確定以后，對當事人的責任比例的確定，主要是根據(jù)當事人過錯的嚴重程度來確定的。在雙方或者多方事故當事人都有過錯的場合，例如：機動車超速行駛，而被撞的行人則闖紅燈，這就面臨了一個對當事人各方的過錯進行比較的問題。比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項重要的責任確定制度。
以上就是各類交通事故責任劃分標準
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