近年來(lái)，自主品牌汽車(chē)迎來(lái)了快速發(fā)展，無(wú)論是燃油車(chē)市場(chǎng)還是新能源車(chē)市場(chǎng)，都取得了優(yōu)異的成績(jī)。銷(xiāo)量一度超過(guò)主流合資品牌，讓“兩田一眾”感受到前所未有的壓力。連美國(guó)的拜登總統(tǒng)都感嘆，“新能源汽車(chē)已經(jīng)是中國(guó)的天下了，美國(guó)已經(jīng)落后第八了。”這么高的好評(píng)真的不多見(jiàn)，可見(jiàn)自主品牌的造車(chē)實(shí)力。

在眾多自主品牌汽車(chē)中，長(zhǎng)安汽車(chē)是最好的一款。一度落后，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)逆襲，接連超越長(zhǎng)城和SAIC，成為自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量第二大汽車(chē)公司，僅次于吉利。長(zhǎng)安汽車(chē)之所以能脫穎而出，是因?yàn)樗膱D騰設(shè)計(jì)、動(dòng)感科技和自助營(yíng)銷(xiāo)。

在這樣的條件下，長(zhǎng)安CS75系列在SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第二，而逸動(dòng)則攀升至自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量榜首。第二個(gè)月，網(wǎng)上名人級(jí)神車(chē)UNI-T銷(xiāo)量破萬(wàn)，長(zhǎng)安歐尚X5預(yù)售訂單破2萬(wàn)，上市后更加狂飆。

隨著長(zhǎng)安UNI-T的爆紅，長(zhǎng)安汽車(chē)也加快了步伐，慢慢推出了全新旗艦SUV車(chē)型——長(zhǎng)安UNI-K，為長(zhǎng)安注入了很多心血。無(wú)論是前瞻性的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力技術(shù)和技術(shù)裝備，都代表了目前長(zhǎng)安乃至自主品牌精品車(chē)型的最高造車(chē)水平。盡管受到“麋鹿測(cè)試事件”的影響，但仍然無(wú)法阻止消費(fèi)者對(duì)它的追捧。3月上市，4月銷(xiāo)量突破6000，在自主品牌中排名第三。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)沖擊第一，成為最受歡迎的中型SUV車(chē)型。

UNI-K的成功很大程度上歸功于造型設(shè)計(jì)。一種顛覆傳統(tǒng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)美學(xué)令人驚艷，稱之為最美的國(guó)產(chǎn)SUV也不為過(guò)。Vision-V概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)邊框的進(jìn)氣格柵前臉采用了類似比例的設(shè)計(jì)，搭配三叉戟形狀的燈帶，科幻前衛(wèi)，極具視覺(jué)沖擊力。

側(cè)面線條比例協(xié)調(diào)，高腰線、溜背造型、大寸輪轂、隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素充分迎合消費(fèi)者審美。同時(shí)，車(chē)身尺寸也滿足了用戶對(duì)騎行空的需求。長(zhǎng)安UNI-K的長(zhǎng)寬高分別為4865*1948*1690(1700)mm，軸距為2890mm，

尾部設(shè)計(jì)和前臉一樣時(shí)尚，層次感豐富。現(xiàn)在最流行的貫穿式尾燈，粗壯的排氣尾喉，夸張的擾流板，一樣不少。這些元素組合在一起不會(huì)顯得突兀，足以顯示設(shè)計(jì)師的基本功，而這也是長(zhǎng)安汽車(chē)相對(duì)于其他國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-T再次展現(xiàn)天馬星空的想象力，觸動(dòng)心弦的視覺(jué)設(shè)計(jì)。全液晶儀表盤(pán)是整個(gè)內(nèi)飾最搶眼的細(xì)節(jié)，狹長(zhǎng)的造型和超大的可視范圍相當(dāng)清新，打破了以往雙屏的常規(guī)設(shè)計(jì)；同時(shí)方向盤(pán)和中控面板的造型也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，游艇式電子擋桿也相當(dāng)高級(jí)。不得不說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾真的是同級(jí)別的合資車(chē)，甚至比不上三四十萬(wàn)的BBA。

“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一”。除了出色的設(shè)計(jì)，UNI-K在智能化方面也是業(yè)界領(lǐng)先水平。匯聚長(zhǎng)安乃至自主品牌最先進(jìn)的科技配置，搭載“超快”高能芯片，實(shí)現(xiàn)4.7秒開(kāi)機(jī)體驗(yàn)和操作反饋，媲美你手中的智能手機(jī)；搭載IMS智能駕駛艙交互系統(tǒng)，具備FACEID超級(jí)賬號(hào)和聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)功能；它還配備了最新的科大訊飛語(yǔ)音交互系統(tǒng)，超級(jí)智能的語(yǔ)音識(shí)別和學(xué)習(xí)能力。

配置方面，長(zhǎng)安UNI-K標(biāo)配索尼先進(jìn)車(chē)載音響系統(tǒng)，讓你隨時(shí)隨地感受天籟之音，音樂(lè)發(fā)燒友的摯愛(ài)；同時(shí)配備Tai空級(jí)“零重力”座椅，包裹性和支撐性良好，寬敞的空空間給用戶最舒適的乘坐體驗(yàn)。

鞍好、顏值高、智商高的好馬，也要配高性能。長(zhǎng)安UNI-K搭載新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且油耗低。其最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，全系匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱。不像有些車(chē)型區(qū)別對(duì)待，低配雙離合，高配8AT。長(zhǎng)安在動(dòng)力系統(tǒng)上一如既往的厚道。

安全性也是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)最關(guān)心的一點(diǎn)。中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞測(cè)試就像一面“魔鏡”，展示了很多存在安全隱患的車(chē)輛，其中大部分都是合資品牌車(chē)型，幾乎所有的國(guó)產(chǎn)車(chē)在這方面都得到非常好的結(jié)果。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)一直以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，督促自己不斷擴(kuò)大先進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù)的儲(chǔ)備，旗下多款車(chē)型都能在C-NCAP和C-IASI碰撞測(cè)試中獲得最佳評(píng)級(jí)。

與長(zhǎng)安逸動(dòng)一樣，它不僅是新版C-NCAP的首款五星車(chē)，還獲得了中國(guó)汽車(chē)安全“星盾獎(jiǎng)”，達(dá)到了國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全的最高水平；長(zhǎng)安CS75PLUS獲得中國(guó)保險(xiǎn)研究院和C-NCAP的最高安全評(píng)價(jià)。雖然長(zhǎng)安UNI-K還沒(méi)有經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試，但是作為長(zhǎng)安汽車(chē)的旗艦車(chē)，它代表了長(zhǎng)安最高的造車(chē)水平，相信在安全性方面絕對(duì)不含糊。

如果說(shuō)高顏值、高配置、高性能是長(zhǎng)安UNI-K的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那么較低的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻就是它的法寶。長(zhǎng)安的車(chē)一直被消費(fèi)者冠以“價(jià)格屠夫”的稱號(hào)，價(jià)格往往出人意料。長(zhǎng)安-K也不例外。在它的價(jià)格公布之前，網(wǎng)上說(shuō)這款車(chē)要賣(mài)18萬(wàn)以上，實(shí)際上是15.39萬(wàn)的起步價(jià)。本田豐田看到就想打人，吉利、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)車(chē)企就更不用說(shuō)了。這樣的價(jià)格無(wú)疑提高了Uni-K的性價(jià)比。

配置方面，長(zhǎng)安UNI-K有四種配置。對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是沒(méi)有選擇扭結(jié)，鞋子多大的問(wèn)題。但總體來(lái)說(shuō)，2021款2.0T尊貴型可能是大多數(shù)人的選擇。雖然比入門(mén)款貴了16000元，但是有很多更實(shí)用的配置。諸如被動(dòng)行人保護(hù)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、手機(jī)無(wú)線充電、座椅加熱通風(fēng)和記憶功能、更加智能和先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)、14揚(yáng)聲器索尼音響、64色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃等配置可謂性價(jià)比極高。而且四驅(qū)系統(tǒng)比頂配的差，但是便宜1.5萬(wàn)。當(dāng)然，如果預(yù)算充足，追求更好的駕駛體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)環(huán)境差，四驅(qū)車(chē)型也是不錯(cuò)的選擇。

落地價(jià)格方面，長(zhǎng)安UNI-K雖然價(jià)格低，但由于產(chǎn)品力強(qiáng)，上市時(shí)間短，在終端市場(chǎng)沒(méi)有優(yōu)惠。對(duì)于習(xí)慣了大優(yōu)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)處于等待再買(mǎi)的狀態(tài)。以推薦配置為例，裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)，購(gòu)置稅15035元，交強(qiáng)險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)8000元，牌照費(fèi)500元，全落地價(jià)格19.4萬(wàn)左右。

當(dāng)然也可以分期貸款，三年首付30%。首付75100，月供3551，月薪5000。買(mǎi)車(chē)有壓力嗎？值得一提的是，目前長(zhǎng)安UIN-K有1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，所以如果是置換，落地價(jià)格會(huì)便宜很多。

最后不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安UNI-K在各方面都做得比較均衡，優(yōu)勢(shì)明顯。它出眾的顏值，三穩(wěn)的棋子，越級(jí)的性能空，豐富的配置，良心的價(jià)格，都符合國(guó)人的需求。雖然它的車(chē)身姿態(tài)在麋鹿測(cè)試和剎車(chē)測(cè)試時(shí)因?yàn)槌錾膽覓煺{(diào)校和不足的懸掛行程表現(xiàn)不太好，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安工程師的重新調(diào)校，相信它仍然是國(guó)產(chǎn)SUV的最佳代表。

近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越普及，尤其是在安全配置和智能科技方面。毫不夸張的說(shuō)，他們已經(jīng)超越了主流合資品牌，在造型設(shè)計(jì)上也逐漸引領(lǐng)潮流。很多自主車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始模仿自主品牌車(chē)型。與此同時(shí)，我們不難發(fā)現(xiàn)，很多合資品牌都在大幅降價(jià)以謀求市場(chǎng)。另一方面，自主品牌的車(chē)型優(yōu)惠不大，但銷(xiāo)量很高。更難能可貴的是，所有中國(guó)人都非常支持國(guó)產(chǎn)車(chē)，他們并不被外國(guó)所吸引。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

看車(chē)子尾部的標(biāo)識(shí),上面會(huì)顯示型號(hào)的。

長(zhǎng)安之星是由長(zhǎng)安公司與國(guó)際合作伙伴日本鈴木公司專家長(zhǎng)達(dá)4年的共同努力推出的微車(chē)領(lǐng)域全新概念的新車(chē)型。長(zhǎng)安之星既保持了原長(zhǎng)安微車(chē)的風(fēng)格。

長(zhǎng)安之星更突出了“三高”（高技術(shù)、高品質(zhì)、高檔次）“五性”（安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、強(qiáng)勁性、環(huán)保性）的特點(diǎn)，長(zhǎng)安之星被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為具有轎車(chē)性能的微車(chē)MPV。

安全裝置

長(zhǎng)安之星車(chē)頭前突且具有碰撞緩沖架，減輕碰撞對(duì)駕駛員的傷害，保證行駛安全；前輪前置，減少正面碰撞的沖擊力；前車(chē)門(mén)安裝防撞桿，有效抗擊側(cè)面沖擊；雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)，真空助力裝置，前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)更可靠。

配備轉(zhuǎn)向防盜鎖，使停車(chē)鎖門(mén)變得輕松自如，解除離車(chē)時(shí)的心理負(fù)擔(dān)；中門(mén)窗搖機(jī)二級(jí)安全裝置。