電氣工程
畢業(yè)后主要從事機(jī)務(wù)維修電氣、電子方向，主要與飛機(jī)打交道，就業(yè)前景理想，非常回緊缺答，如果是南航大畢業(yè)那就搶手了！不過(guò)作息時(shí)間較為辛苦，飛行結(jié)束后別人睡覺(jué)你開(kāi)始工作，工作地點(diǎn)基本上是公司基地，也就是基本上是大城市，不過(guò)學(xué)不好你就去小機(jī)場(chǎng)做機(jī)務(wù)代理了，哈哈哈

電氣工程是很不錯(cuò)的專業(yè)

民航運(yùn)輸
本專業(yè)實(shí)力雄厚、專業(yè)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，培養(yǎng)有社會(huì)主義覺(jué)悟的，基礎(chǔ)厚、能力強(qiáng)、熱愛(ài)民航事業(yè)、既掌握民航專業(yè)知識(shí)又有較高英語(yǔ)水平、既精通規(guī)劃和管理的方法又有計(jì)算機(jī)程序開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)應(yīng)用能力的航空運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、產(chǎn)品銷售計(jì)劃分析師、生產(chǎn)運(yùn)行調(diào)度工程師。該專業(yè)主要專業(yè)課程包括運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、民航運(yùn)輸市場(chǎng)學(xué)、民航運(yùn)輸管理學(xué)、民航客貨運(yùn)輸?shù)取?br />學(xué)生畢業(yè)后可以到航空公司市場(chǎng)部從事航班計(jì)劃制定工作和艙位控制工作、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部從事運(yùn)力和航線網(wǎng)絡(luò)資源的配置工作、運(yùn)行控制中心從事機(jī)組排班和調(diào)度以及不正常航班恢復(fù)方案制定工作，也可以到機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)監(jiān)控中心(AOC)從事生產(chǎn)資源的指派和調(diào)度工作。主要就業(yè)單位有中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東（虹橋）機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等民航企事業(yè)單位。
民航電子電氣工程
本專業(yè)是民航電子電氣、通信、控制和導(dǎo)航等相結(jié)合的綜合性專業(yè)。主要培養(yǎng)掌握民航電子電氣工程領(lǐng)域較寬的電路理論、模擬電路、數(shù)字電路、電機(jī)、電氣、自動(dòng)控制、信息傳輸和導(dǎo)航與監(jiān)測(cè)等技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)的專業(yè)人才。專業(yè)課程設(shè)置注重系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的工程實(shí)踐能力培養(yǎng)。該專業(yè)主要課程有：自動(dòng)控制原理、微機(jī)原理與應(yīng)用、數(shù)字化測(cè)試技術(shù)、電力電子技術(shù)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、民航機(jī)載電子設(shè)備與系統(tǒng)、檢測(cè)技術(shù)與傳感原理、導(dǎo)航與定位系統(tǒng)等。
近年來(lái)該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是去中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、山東航空集團(tuán)公司、廈門(mén)航空公司、上海貨運(yùn)航空有限公司、上海飛機(jī)制造廠、上海波音航空改裝維修工程有限公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、上海航空電器有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司、北京青云航空儀表有限公司等單位，從事電子、電氣工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、安全保障和技術(shù)管理工作；也有部分同學(xué)選擇到高?；蚩蒲胁块T(mén)從事教學(xué)、科研、管理等工作。

就業(yè)方面好像都還不錯(cuò)，不過(guò)可能會(huì)累一點(diǎn)。。。

很好的

交通運(yùn)輸里空管最好

那你是不是讀的這個(gè)專業(yè)？

每年的就業(yè)率還是相當(dāng)不錯(cuò)的。很多都是在航空公司，工資也很高

現(xiàn)在應(yīng)該不招女生了，招的的人越來(lái)越少，我們這屆民航電子電氣招了100人，下面一屆內(nèi)只招50人了容，整個(gè)民航系也縮了一半，因?yàn)榫蜆I(yè)難，要求高，工資低，再加上生源質(zhì)量不好，所以基本沒(méi)人再想報(bào)了，報(bào)金城的至少二本線以上，少了基本就別考慮了，除非是有協(xié)議的！

東方航空公司前段時(shí)間還來(lái)招聘民航電氣的，不過(guò)要求四級(jí)要過(guò)，可惜啊。我四級(jí)沒(méi)過(guò)

就業(yè)還是不錯(cuò)的，認(rèn)識(shí)不少朋友都在航空公司··