是的，需要戴頭盔。

在美國騎車最基本的規(guī)則是：

車的前后都要有反光燈，前頭的反光燈是白色的，后頭的是紅色的；

騎車時一定要戴頭盔，而且頭盔一定要合格；

騎車的時候一定在要在自行車道行駛。

平日里，美國人騎車都是全副武裝，頭上戴著頭盔、身穿騎車服、腳踩運動鞋。

 據(jù)了解，在對騎自行車者的保護方面，澳大利亞、加拿大、捷克、芬蘭、冰島、新西蘭、瑞典、英國和美國等國家都已推行“頭盔法”，要求騎自行車者必須戴頭盔。 

當我們騎在車上時，身體處于不平衡狀態(tài)，需要不斷地調(diào)整才不會摔下來。就算是游刃有余的老手，也難免遇到突發(fā)情況。萬一摔了下來，若剛好是后腦勺（枕部）著地便十分危險。這個部位是大腦的循環(huán)呼吸中樞，負責心跳和呼吸。

國家衛(wèi)健委發(fā)布的《中國公民健康素養(yǎng)》指出，騎車要戴頭盔，不超速、不酒后駕車。騎自行車或電動車、摩托車佩戴頭盔，可將頭部傷害及嚴重程度降低約70%。

有些人戴了頭盔，若方式不對，一樣危險。如果不扣帶子，摔倒后頭盔比人滾得還遠；有的小孩戴的是大人的頭盔，又擋視線，又松松垮垮，起不到作用；有的人把頭盔帶子壓在眼鏡腿上，萬一摔倒，破碎的眼鏡片或折斷的眼鏡腿很容易戳傷眼睛。

擴展資料：

讓騎車戴頭盔成為習慣：

《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》明確提出，鼓勵騎行電動自行車時佩戴頭盔。但從現(xiàn)實情況來看，騎電動車戴頭盔仍遠未成為一種日常習慣和行為自覺。

上海市疾病預防控制中心承擔的上海道路安全項目評估數(shù)據(jù)顯示，電動自行車駕駛?cè)藛T頭盔使用率僅為12.5%，乘客使用率僅為2.0%。

如何推動騎電動車戴頭盔成為習慣，最“硬核”的方式就是立法強制。深圳、杭州等城市將“電動車騎行者必須佩戴頭盔”列入地方法規(guī)中，違者將處警告或者二十元以上五十元以下罰款。以違法成本倒逼公眾重視佩戴頭盔，無疑是最有力的舉措，值得其他地方借鑒。

不過，立法容易執(zhí)法難。騎電動車戴頭盔入法，對于執(zhí)法監(jiān)督提出嚴峻考驗。在入法條件尚不成熟的情況下，鼓勵公眾騎行電動自行車時佩戴頭盔也不應成為空洞口號，而應通過宣傳引導加以落實。

參考資料來源：人民網(wǎng)-騎車必須戴頭盔 可將頭部傷害降低七成

人民網(wǎng)-讓騎電動車戴頭盔成為習慣

純粹是用來裝逼的，很多人開摩托車都不帶頭盔，或者只帶一頂垃圾頭盔，一副視死如歸的樣子。改天看他騎單車，卻裝備齊全。不是裝逼是啥，莫非這么低速的自行車比摩托車更危險？

頭盔是你在意外事故中保護自己的最后的防線，每次騎行都戴上它。在交通事故中，頭盔可以減少85％的嚴重的頭部傷害。記住，如果佩戴不合適，頭盔不能起到保護頭部的作用。

1.恰當?shù)呐宕?。確保頭盔和腦袋上部吻合比較好，不能往后能夠翻動。每次騎行都要戴上。一旦發(fā)生了撞擊或者其他任何傷害頭盔的碰撞，趕快更換頭盔。

2.外殼和襯墊。選擇正好匹配你腦袋的最小尺寸的頭盔。頭盔襯墊不能用來將一個太大的頭盔縮小以符合自己的尺寸。頭盔的前沿和眉毛之間大概留2個指頭的距離。

3.帶子。帶子在耳朵下方的顎骨處結(jié)合?？圩拥奈恢米⒁庹{(diào)整，保證你嘴巴張開的時候還是很舒服。周期性的檢查你的帶子，不恰當?shù)呐宕鲿屇愕念^盔無用。

4.通風。通常孔越多，頭盔越好。通風不暢會讓腦袋過熱。有良好通風系統(tǒng)的頭盔其實會比你不戴頭盔還會讓你涼快。通常來說，孔越多越貴。買一個你喜歡的。

5.顏色。頭盔顏色五花八門，最好買一個比較顯眼的顏色。外殼的顏色不會影響你腦袋的溫度。選擇一個自己喜歡的，能夠讓自己喜歡去戴的吧。

騎車戴頭盔 關鍵戴“正確”

頭戴安全頭盔騎電動車時，頭部和顱腦受傷的概率會大大降低，在關鍵時刻可以救你一命！自行車騎行人在交通事故中受傷和死亡的重要原因之一是頭部受傷，其中有四分之三以上的致命傷發(fā)生在頭部。但如果使用了安全頭盔，就能有效減少頭部傷害。 安全頭盔是一種常見的頭部安全防護裝備，它的主要作用就是最大限度地降低意外碰撞對頭部帶來的損害。

選擇安全頭盔時，要兼顧安全性和平衡性，頭盔重心離頭部越近舒適度越高。當頭盔受到強烈沖擊時，頭盔內(nèi)部柔軟的泡沫隔套可以使避免傷及頭部。

佩戴安全頭盔時，頭盔和頭部要保持平行，頭盔的邊緣應當在眉毛上方1厘米左右，頭部下方束帶處留有約兩根手指的寬度。頭盔佩戴好后，不應出現(xiàn)左右晃動的情況。