應(yīng)交通事故主次責(zé)任當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

5、機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車方承擔(dān)賠償責(zé)任。

6、有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照一定比例減輕機動車方的賠償責(zé)任。

1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責(zé)。

2、行人偏離人行橫道線，機動車主責(zé)。

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)。

4、行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機動車次要以下責(zé)任。

擴展資料：

當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成“正比”，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴(yán)重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，也沒有加重事故后果。

同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。交通事故認(rèn)定是技術(shù)認(rèn)定，在確定行為與事故因果關(guān)系時，只需要確定行為人的行為是否事實上屬于事故的原因即可。

交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用；即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用；過錯的嚴(yán)重程度。其中“過錯的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴(yán)重程度”。 

參考資料：百度百科-交通事故責(zé)任認(rèn)定原則

一、如果附近有人行橫道：

1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責(zé)，行人無責(zé)

2、行人偏離人行橫道線，機動車主責(zé)，行人次責(zé)

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機動車次責(zé)

4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責(zé)，機動車無責(zé)

二、如果附近沒有人行橫道：

1、行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機動車次要以下責(zé)任

2、行人已經(jīng)在機動車道，而司機未加注意，機動車主責(zé)，行人次責(zé)。夜間視線不好情況下，也可以認(rèn)定為同等責(zé)任。

擴展資料 

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

2003年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過，2003年10月28日中華人民共和國主席令第八號公布，自2004年5月1日起施行。

2007年12月29日，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議通過《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》，自2008年5月1日起施行。

2011年4月22日，第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議通過《全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改<中華人民共和國道路交通安全法>的決定》，自2011年5月1日起施行。

參考資料：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法

若附近有人行橫道，則：

1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責(zé)，行人無責(zé)

2、行人偏離人行橫道線，機動車主責(zé)，行人次責(zé)

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機動車次責(zé)

4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責(zé)，機動車無責(zé)

若附近沒有人行橫道：

1、行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機動車次要以下責(zé)任

2、行人已經(jīng)在機動車道，而司機未加注意，機動車主責(zé)，行人次責(zé)。夜間視線不好情況下，也可以認(rèn)定為同等責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關(guān)于道路交通安全的法律。于2007年與2011年兩次修訂。

本法分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任、附則8章124條。

參考資料：中華人民共和國道路交通安全法百度百科

機動車撞人責(zé)任劃分如下：

一、500米之內(nèi)有人行橫道線的

1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責(zé)，行人無責(zé)

2、行人偏離人行橫道線，機動車主責(zé)，行人次責(zé)

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機動車次責(zé)

4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責(zé)，機動車無責(zé)

二、郊區(qū)無人行橫道線路段（不包括：高速公路、有隔離設(shè)施的公路）

1、行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機動車次要以下責(zé)任。

2、行人已經(jīng)在機動車道，而司機未加注意，機動車主責(zé)，行人次責(zé)。夜間視線不好情況下，也可以認(rèn)定為同等責(zé)任。

三、高速公路、有隔離設(shè)施的公路：

行人至少主責(zé)，可以定行人全責(zé)。

擴展資料：

《道路交通安全法》第76條第1款第2項規(guī)定：

機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;

有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。根據(jù)該條的規(guī)定，在機動車與非機動車、行人發(fā)生的交通事故，實行的歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任，即不論機動車一方有無過錯，只要沒有證據(jù)證明非機動車駕駛員、行人違反交通規(guī)則，機動車駕駛?cè)司鸵袚?dān)全部責(zé)任。

這與過去的道路交通法律、法規(guī)中規(guī)定的交通事故中機動車一方的過錯責(zé)任原則不同，體現(xiàn)了保護(hù)弱者的法律精神。在適用嚴(yán)格責(zé)任場合，機動車一方承擔(dān)全部責(zé)任是原則，減輕或者免除責(zé)任是例外。如果機動車一方想要實現(xiàn)責(zé)任的免除或者減輕，可以有兩種方式：

第一，有證據(jù)證明交通事故及其造成的損害，是非機動車駕駛員、行人故意造成的。

第二，證明非機動車駕駛員、行人違反了交通規(guī)則，存在過錯。在第一種情況下，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任;在第二種情況下，要減輕機動車一方的責(zé)任。根據(jù)當(dāng)事人各方行為對造成事故損失原因力的大小來具體確定減輕責(zé)任的幅度。被告應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任。

參考資料：道路交通安全法-中國政府法制信息網(wǎng)

1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責(zé)。

2、行人偏離人行橫道線，機動車主責(zé)。

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)。

4、行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機動車次要以下責(zé)任。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。