左轉(zhuǎn)車輛全責(zé)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。

根據(jù)《交通法》，直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

第九十一條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

然后應(yīng)由交通事故認(rèn)定書確定責(zé)任，根據(jù)責(zé)任劃分承擔(dān)賠償責(zé)任。

擴展資料：

《道路交通安全法實施條例》

第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。

在快速車道行駛的機動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛。

參考資料來源：百度百科--中華人民共和國道路交通安全法實施條例

兩個電動車在道路上發(fā)生了交通事故，是同一個方向的，交警會重點從三個方面進行考慮。

1、前方車輛正常行駛，后方車輛與前方車輛發(fā)生了碰撞，這一類型經(jīng)常遇到。就是大家說的追尾事故。在劃分責(zé)任的時候，交警認(rèn)定后方承擔(dān)全部責(zé)任。

2、后方車輛在超越前方車輛的時候，與前方車輛發(fā)生了刮擦的交通事故，交警會認(rèn)定后方超車的電動車駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

3、前方車輛的駕駛員存在著轉(zhuǎn)彎或變道行駛的情況，后方車輛駕駛員剎車不及發(fā)生了碰撞。交警會認(rèn)定前方車輛駕駛員的全部責(zé)任。

以上的3點是交警劃分同方向電動車發(fā)生交通事故時的基本框架。在交通事故發(fā)生后，交警通過現(xiàn)場視頻資料，地面的痕跡以及雙方當(dāng)時的陳述，判斷交通事故發(fā)生時，雙方的過錯行為。遇到這種情況造成的損失是非常小的，大家在一起協(xié)商。如果雙方的財產(chǎn)損失比較嚴(yán)重，或者對方受傷了，一定要保護好現(xiàn)場及時的報警。

在收到交警責(zé)任劃分之后，我認(rèn)為不滿意的，3天之內(nèi)向上級機關(guān)提出重新劃分責(zé)任的復(fù)核申請。雙方當(dāng)事人在確定責(zé)任之后，大家沒有爭議了，就可以進行民事賠償調(diào)解。在調(diào)解的時候，必須建立在雙方自愿的基礎(chǔ)上，可以選擇事故民警進行調(diào)解，也可以選擇人民調(diào)解委員會調(diào)解。賠償調(diào)解達不成協(xié)議，雙方要保持冷靜，更不要進行言語攻擊。關(guān)于民事賠償，拿著認(rèn)定書到法院進行民事賠償判決就可以了。

還有其他網(wǎng)友的看法：非機動車道上兩輛電瓶車同向并行，兩車相撞，一般來說事故責(zé)任各半承擔(dān)。至于“跑舵”很難證明。除非有道路監(jiān)控視頻。否則很難說是哪一方“跑舵”。是右車偏離撞向左方正常行駛的車輛？還是左車偏離撞向右方正常行駛的車輛？如果沒有證據(jù)，各說各的理，通常只能按照雙方負(fù)有同等事故責(zé)任認(rèn)定。也就是說雙方車輛行駛過程中沒有和其他車輛保持一定的安全間距。

假如事故責(zé)任均等。而假設(shè)甲車駕駛員傷情可以忽略，乙車駕駛員則因傷住院。那么乙車駕駛員的醫(yī)藥費按照事故責(zé)任進行分?jǐn)?。也就是，如果甲車沒有醫(yī)藥費，只有乙車醫(yī)藥費是100元，那么乙車駕駛員自負(fù)50元，而甲車駕駛員賠償乙車50元。如果甲車駕駛員也有傷，醫(yī)藥費20元。那么乙車100元醫(yī)藥費+甲車20元醫(yī)藥費=120元。各半承擔(dān)即每人承擔(dān)60元。則甲車除了自負(fù)自己的醫(yī)藥費20元外還應(yīng)當(dāng)賠付乙車駕駛員醫(yī)藥費40元。以上簡單舉例?，F(xiàn)實中可能還有更多因素需要納入計算賠償?shù)姆秶?。比方護理費，誤工費，殘疾用具費，傷殘補償金等等。

交通事故的發(fā)生是意外，意想不到的事情。在交通事故的處理過程掌握一些基礎(chǔ)的知識，可以少走彎路。以上就是我的這件事情的個人看法，不妥之處還希望大家在評論區(qū)留言。