掛靠車輛出事故，責(zé)任誰承擔(dān)

掛靠車輛發(fā)生交通事故，被掛靠單位有交通事故賠償責(zé)任：所謂“掛靠”是指一個獨立的民事主體出于一定的經(jīng)濟目的，依附于另一個民事主體，且前者以后者的名義進行經(jīng)營活動，而由后者向前者收取一定費用的行為。掛靠在法律上有別于雇傭和代理，賴以維系掛靠者與被掛靠者之間聯(lián)系的唯一因素是雙方的利益關(guān)系，即掛靠人向被掛靠人支付的掛靠費用，而被掛靠單位向掛靠人提供單位名義，進而對第三人產(chǎn)生為掛靠者提供信用擔(dān)保的效果。因為第三人不一定了解掛靠人與被掛靠人之間的這種掛靠關(guān)系，而僅憑借對被掛靠單位信用的信任而與掛靠人發(fā)生聯(lián)系，因此為保護法律關(guān)系的穩(wěn)定性，法律應(yīng)該規(guī)定掛靠人以被掛靠人的名義所履行的行為對被掛靠人產(chǎn)生法律效力，為保護被掛靠單位的利益，掛靠者可與被掛靠者在掛靠發(fā)生當(dāng)時即約定排除此種情況下被掛靠者的責(zé)任，從而被掛靠者可以向掛靠者進行追償。（這對第三人而言，依然是以連帶責(zé)任的形式承擔(dān)的。被掛靠者不得以此約定為由對抗第三人。）

被掛靠人可對掛靠車輛進行控制，獲取運行利益。機動車運輸經(jīng)營活動屬于一種高度危險活動，依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法及其理論，開啟某種危險、從某種危險活動中獲取利益的主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，而被掛靠人恰恰從掛靠經(jīng)營活動中獲得了利益，其獲取的利益不限于管理費，也不限于經(jīng)濟方面的利益，如因接受掛靠而提高市場占有比例、影響力增大等。被掛靠人就其行為承擔(dān)連帶責(zé)任，符合共同侵權(quán)的理論。我國對道路運輸實施嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度。

法律依據(jù)：《中華人民共和國建筑法》 第六十六條 建筑施工企業(yè)轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或者以其他方式允許他人以本企業(yè)的名義承攬工程的，責(zé)令改正，沒收違法所得，并處罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷資質(zhì)證書。對因該項承攬工程不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的損失，建筑施工企業(yè)與使用本企業(yè)名義的單位或者個人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

百萬購車補貼