高速停車追尾責(zé)任認(rèn)定如下：
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；
2、夜間前車沒有尾燈，前車承擔(dān)次要責(zé)任，后車承擔(dān)主要責(zé)任；
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，前車承擔(dān)次要責(zé)任，后車承擔(dān)主要責(zé)任；
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
一、發(fā)生交通事故怎么處理：
1、交通部門現(xiàn)場勘查；
2、交通部門交通事故責(zé)任認(rèn)定；
3、交通部門組織賠償調(diào)解；
4、對調(diào)解結(jié)果不服的，向人民法院起訴；
5、法院經(jīng)過審理作出判決。
二、汽車追尾事故處理流程
1、遇到追尾事故首先應(yīng)該打開雙跳燈(又叫雙閃，一般在中控臺中央，三角形符號);
2、有拍照手機(jī)的，先拍照，一定將兩車、標(biāo)志線拍進(jìn)去，盡量能夠一眼看出實(shí)際情況，沒有拍照手機(jī)的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責(zé)任判定不會有問題的話，可以靠邊撤離現(xiàn)場(比如追尾事故);
3、打110報(bào)警，說明地點(diǎn)，交警會問你能否移動(dòng)車輛，能移動(dòng)要撤離現(xiàn)場的;
4、撤離事故現(xiàn)場，也就是離開馬路中央的通行區(qū)域(盡量靠邊停車，不要影響交通);
5、和對方司機(jī)交談，互相記下車牌、車型、車輛單位。
三、高速公路行駛要注意如下情況：
1、在高速路上行駛的時(shí)候需要注意，在進(jìn)入高速路口前，因?yàn)橐獜拈l道進(jìn)入，所以要注意左側(cè)駛來的車輛，還要注意控制車速，在與前車保持足夠安全距離以后，再進(jìn)入高速再向前加速；
2、不要一直占用最左邊的車道，因?yàn)樵谧筮叺能嚨廊菀子谐嚨能囕v；
3、在高速公路上如果要超車，千萬不能夠從右邊超車，應(yīng)該從左側(cè)超車；
4、如果在高速公路想要變道，一定要觀察道路的情況，可以通過后視鏡、側(cè)視鏡等等，觀察后面前面的車輛，只有具備了變道條件以后才可以變道。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯(cuò)。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。

高速公路連環(huán)追尾責(zé)任如何劃分的1、 剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定      一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會到場進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。2、 高速路上五車追尾責(zé)任認(rèn)定      汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。      當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如:高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責(zé)。      連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定; 如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時(shí)賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。3、 變道引發(fā)追尾的責(zé)任認(rèn)定      一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。      簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯(cuò)。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。      在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場處理事故的交警，會根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致車輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。      如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離; 在白實(shí)線的情況下，禁止變道，如果在白實(shí)線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就會負(fù)主要以上的責(zé)任。當(dāng)然，多車連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場和當(dāng)事人陳述后仍然無法明確主次責(zé)任認(rèn)定的，交警部門會進(jìn)行特殊認(rèn)定，就是直接不認(rèn)定，直接由事故當(dāng)事人前往各自保險(xiǎn)公司理賠。4、追尾責(zé)任認(rèn)定沒有定律可循 建議車主買商業(yè)三者險(xiǎn)      車輛連環(huán)追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現(xiàn)場勘查后進(jìn)行主次責(zé)任的認(rèn)定。一旦發(fā)生連環(huán)車禍，損失動(dòng)輒上萬，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車，賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。車主在購買車輛保險(xiǎn)時(shí)，最好買足商業(yè)三者險(xiǎn)，以此轉(zhuǎn)移車主的風(fēng)險(xiǎn)。      我國交通部門在處理這類案件時(shí)有著較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。對當(dāng)事人雙方進(jìn)行問詢和現(xiàn)場的實(shí)際勘察。可以判斷前后車的主要責(zé)任，來進(jìn)行相應(yīng)的賠償。車主也可以購買第三者責(zé)任保險(xiǎn)來規(guī)避這一事故的發(fā)生。

高速公路上前車急剎車，容易造成追尾，追尾責(zé)任有不同劃分，若前車遇到緊急情況急剎，后車沒有保持安全距離，后車承擔(dān)全部責(zé)任，如果是前車因錯(cuò)過高速路口、沒有特殊情形等原因急剎停車的，后車追尾的，雙方存在過錯(cuò)，依據(jù)雙方過錯(cuò)程度劃分責(zé)任。那么和我一起來看看高速前車急剎追尾責(zé)任劃分的規(guī)定吧。一、高速前車急剎追尾責(zé)任怎么認(rèn)定      1、高速公路前車急剎造成追尾的，事故責(zé)任分以下情形劃分:      (1)如果前車遇到緊急情況急剎，后車沒有保持安全距離，后車承擔(dān)全部責(zé)任。      (2)如果前車因錯(cuò)過高速路口、沒有特殊情形等原因急剎停車的，后車追尾的，雙方均存在過錯(cuò)，依據(jù)雙方過錯(cuò)程度劃分責(zé)任。      2、法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。      (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;      (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;      (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。      一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

二、發(fā)生追尾事故如何處理      1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。      2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。      3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。      4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。”      5、事故當(dāng)事人之間對事故事實(shí)無爭議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號、駕駛證號、保險(xiǎn)憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。      依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，高速急剎追尾事故責(zé)任劃分有多種，如果前車遇到緊急情況急剎，后車沒有保持安全距離，后車承擔(dān)全部責(zé)任;如果前車因錯(cuò)過高速路口、沒有特殊情形等原因急剎停車的，后車追尾的，雙方均存在過錯(cuò)，依據(jù)雙方過錯(cuò)程度劃分責(zé)任。