交通事故主要責任不能認定工傷。在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內提出工傷認定申請。
工傷范圍是工傷認定的前提，一般由法律直接規定。各國及地區的工傷保險法律以及國際勞工公約對工傷范圍的規定主要采取以下幾種立法模式：概括式立法模式、列舉式立法模式、混合式立法模式。
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
1、在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
2、工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
3、在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
4、患職業病的；
5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
6、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。
法律依據：
《工傷保險條例》
第十四條
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

依照《工傷保險條例》的規定，勞動者在上下班途中受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的可以認定為工傷。據此，上下班途中交通事故的工傷認定包括三大要素：
(1)致害事故屬各類法定的交通事故;
(2)交通事故發生在勞動者上下班途中;
(3)勞動者對交通事故的發生承擔非主要責任。
根據我國2011年1月1日實行的新修訂的《工傷保險條例》第十四條第六款規定：“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”應認定為工傷。但排除《工傷保險條例》第十六條規定的三種情形，即在故意犯罪、醉酒或者吸毒、自殘或者自殺的情況下因交通事故受到的傷害不應定為工傷。
對于工傷認定的流程主要有以下五個步驟：
(一)調查事故發生經過，作相關的證據固定工作，對于一些容易更失或被損毀的證據應及時保全，對一些流動性強或無固定職業的證人要及時作調查筆錄。
(二)制作《工傷認定申請書》，并填寫《工傷認定申請表》。
(三)向工傷事故發生地過去部門提交申請書及申請者，并提供以下材料：受傷職工的身份證復印件及用人單位工商登記材料;勞動合同復印件或可證明存在勞動關系或事實勞動關系的材料;事故發生時病歷、診斷證明書，法院記錄等醫療材料;如系機動車事故傷亡的，應扣交警部門的事故認定書或其他有效證明。
(四)及時與勞動部門聯系，看是否需補充材料。
(五)領取工傷認定書或不予受理通知書。如對工傷認定申請、勞動部門的不支持的情形，應考慮如下：是否有其它案由，走其它程序;是否需提出重新認定申請或向勞動主管部門作出書面報告;是否需要行政復議或行政訴訟。上下班交通事故工傷認定標準為：
1、上下班合理路線路途中發生的交通事故。認定時向工傷認定部門提供上下班途中的證據。
2、必須是交通事故。不管是機動車還是非機動車，雙方事故還是單方事故，只要是交通事故則可。
3、本人在交通事故中不負主要責任。負主要責任是指對于交通事故的發生負全責、主責。負無責、次責或同等責任是不影響工傷認定的。
依據《工傷保險條例》第十四條的有關規定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的職工應當認定為工傷。職工有六種情形之一，應認定為工傷：在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;患職業病的;因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
該條例第十五條還規定，職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的;在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工和用工單位因工傷認定發生爭議由用人單位承擔舉證責任。
法律依據
《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

法律分析：
在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。職工有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：故意犯罪的；醉酒或者吸毒的；自殘或者自殺的。因工外出和工作有關認定為工傷，社會保險行政部門認定下列情形為“因工外出期間”的，人民法院應予支持：一是職工受用人單位指派或者因工作需要在工作場所以外從事與工作職責有關的活動期間;二是職工受用人單位指派外出學習或者開會期間;三是職工因工作需要的其他外出活動期間。

法律依據：《工傷保險條例》 第十七條 職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。
用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起1年內，可以直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。按照本條第一款規定應當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項，根據屬地原則由用人單位所在地的設區的市級社會保險行政部門辦理。
用人單位未在本條第一款規定的時限內提交工傷認定申請，在此期間發生符合本條例規定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。

一、社會保險行政部門工作人員在工傷認定中，可以進行以下調查核實工作：
1、根據工作需要，進入有關單位和事故現場；
2、依法查閱與工傷認定有關的資料，詢問有關人員并作出調查筆錄；
3、記錄、錄音、錄像和復制與工傷認定有關的資料。調查核實工作的證據收集參照行政訴訟證據收集的有關規定執行。
二、《認定工傷決定書》應當載明下列事項：
1、用人單位全稱；
2、職工的姓名、性別、年齡、職業、身份證號碼；
3、受傷害部位、事故時間和診斷時間或職業病名稱、受傷害經過；
4、認定工傷或者視同工傷的依據；
5、不服認定決定申請行政復議或者提起行政訴訟的部門和時限；
6、作出認定工傷或者視同工傷決定的時間。

交通事故認定工傷如下：
1、、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
2、在上下班途中，受到機動車事故傷害的都屬于工傷；
3、交通事故傷害者可以要求肇事者賠償，有保險，找保險賠償。根據道路交通安全法等相關法律及最高人民法院司法解釋規定，首先由交警部門進行事故責任認定。
怎樣認定交通事故
1、必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；
2、是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；
3、在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；
4、有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；
5、造成事態的原因是人為的。是指發生事態是由于事故當事者的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故；
6、必須有損害后果的發生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷和財產損失。
法律依據：《工傷保險條例》第十四條
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。