1、承運人負(fù)有事故的主要責(zé)任、次要責(zé)任或同等責(zé)任的情形下，承運方與事故的其他方構(gòu)成共同侵權(quán)，共同侵害了乘車人的人身權(quán)或財產(chǎn)權(quán)，兩方都是民事賠償主體。2、承運人對事故的發(fā)生無責(zé)任，其他方負(fù)有事故全部責(zé)任的情形下，出租車乘客既可要求事故其他方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，也可要求出租車司機(jī)承擔(dān)違約責(zé)任。
一、出租車出事故要怎么索賠
1、受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院伙食補(bǔ)助費、必要的營養(yǎng)費，應(yīng)當(dāng)予以賠償。
2、受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護(hù)理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。
3、受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補(bǔ)償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
4、受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償?shù)模m用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。
5、精神損害撫慰金的請求權(quán)，不得讓與或者繼承。但賠償義務(wù)人已經(jīng)以書面方式承諾給予，或者賠償權(quán)利人已經(jīng)向人民法院起訴的除外。
二、沒上牌如何理賠
發(fā)動機(jī)號或者車架大梁號只能確定被保險車輛標(biāo)的本身，而不是作為三者險、車損險理賠的依據(jù)。對于未上牌的車輛，需憑車管所頒發(fā)的車輛臨時移動證進(jìn)行理賠。
一般來說，車輛出險后，保險公司進(jìn)行理賠有兩個先決條件：一是必須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或車牌號;二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗合格，年檢和年審按時完成。
車輛臨時移動證是車管所頒發(fā)的“臨時車牌”，一般有效期在15天，專門作為新車未上牌或者領(lǐng)車、試車之用。未上牌的車主可以反復(fù)購買車輛臨時移動證，只要在有效使用期內(nèi)，保險公司都會認(rèn)可并作為理賠的所需資料之一。車主應(yīng)盡量在1個月的時間內(nèi)完成上牌的工作，以避免影響日后的理賠。
值得注意的是，車輛在未上牌時，有些保險公司車險保單中登記的是車輛的發(fā)動機(jī)號和車架號，車主重新上牌后最好進(jìn)行保單批改，改成車牌號;而辦理保單批改是完全免費的。
此外，雖然有了車輛臨時移動證作為理賠憑證，但車輛盜搶險依然是作為免責(zé)被排除在外的。一旦未上牌的新車被盜，車主無法提供發(fā)動機(jī)號等證明車輛標(biāo)的有效證明，這給保險公司核賠帶來難度，同時逆選擇的因素也較大;出于風(fēng)險管控的考慮，保險公司都在盜搶險條款中將“未上牌時發(fā)生盜搶”列為免除責(zé)任。
現(xiàn)實中，要是因為出租車司機(jī)的原因?qū)е鲁鲎廛嚦鍪鹿实脑挘藭r作為車上的乘客可以要求司機(jī)作出相應(yīng)的賠償。但如果是因為第三方的原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生，則此時的賠償主體應(yīng)該就是造成事故的對方當(dāng)事人了。
法律依據(jù)：
根據(jù)2004年5月1日開始實施《中華人民共和國道路交通安全法》與國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》，出租車的交通事故責(zé)任承擔(dān)如下：
1、客運出租車公司所有的出租車在運行中造成他人損害的，由出租車公司根據(jù)事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、客運出租車由司機(jī)個人購買，但《客運出租汽車經(jīng)營許可證》、《客運出租汽車準(zhǔn)運證》登記在出租車名下，該出租車在運行中造成他人損害的，應(yīng)由司機(jī)根據(jù)事故責(zé)任比例向受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)其財產(chǎn)不足以清償時，不足部分由出租車公司承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、客運出租車由司機(jī)個人所有，司機(jī)有《個體工商戶營業(yè)執(zhí)照》，且《客運出租汽車經(jīng)營許可證》、《客運出租汽車準(zhǔn)運證》登記在司機(jī)個人名下，該出租車在運行中造成他人損害的，應(yīng)由司機(jī)個人根據(jù)事故責(zé)任比例向受害人承擔(dān)賠償責(zé)任，對該出租車進(jìn)行集中管理和服務(wù)的機(jī)構(gòu)不承擔(dān)責(zé)任。

案情介紹:      2012年3月，李某閑來無事，便借其好友的私家車游玩，在其車輛由東向西行駛至內(nèi)環(huán)路交叉口時，與沿內(nèi)環(huán)路由南向北行駛的出租車司機(jī)劉某駕駛的出租車相撞，造成兩車受損，出租車內(nèi)乘客張某受傷入院。經(jīng)交警部門認(rèn)定，私家車駕駛?cè)死钅骋蛭醋袷亟煌ㄐ盘栘?fù)事故全部責(zé)任，出租車司機(jī)劉某無責(zé)任。出租車乘客張某被送往醫(yī)院后診斷為右肱骨大結(jié)節(jié)閉合粉碎性骨折、皮膚軟組織多處挫擦傷，經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)鑒定為十級傷殘。張某所帶的隨身物品損壞，心愛的手機(jī)屏幕也被摔裂.      問題:

      1、乘坐出租車發(fā)生交通事故時，乘客可向哪些主體進(jìn)行索賠?      乘坐出租車發(fā)生交通事故，在確定民事賠償主體時，首先應(yīng)該確定交通事故的責(zé)任劃分，根據(jù)責(zé)任劃分分為兩種情形。一是承運人(如本案中的出租車司機(jī))負(fù)有事故的主要責(zé)任、次要責(zé)任或同等責(zé)任的情形下，承運方與事故的其他方構(gòu)成共同侵權(quán)，共同侵害了乘車人的人身權(quán)或財產(chǎn)權(quán)，兩方都是民事賠償主體。二是承運人對事故的發(fā)生無責(zé)任，其他方負(fù)有事故全部責(zé)任的情形下，就發(fā)生了侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任的競合，出租車乘客既可要求事故其他方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，也可要求出租車司機(jī)承擔(dān)違約責(zé)任。      2、在侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任發(fā)生競合時，乘客應(yīng)如何選擇?侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任有何不同?      乘客既可以侵權(quán)為由起訴，也可以違約為由起訴，二者可以任選其一。      如果當(dāng)事人選擇了以侵權(quán)為由起訴，則賠償主體為侵權(quán)人，即在交通事故中負(fù)有責(zé)任的一方，正是因為其侵權(quán)行為，才導(dǎo)致了乘客遭受人身或財產(chǎn)損害。本案即屬此種情形，私家車駕駛?cè)死钅池?fù)事故全部責(zé)任，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。      如果當(dāng)事人選擇了以違約為由起訴，則賠償主體為承運人。承運人與乘客之間有運輸合同關(guān)系，承運人負(fù)有將乘客安全送達(dá)目的地的義務(wù)，但由于事故的發(fā)生，承運人沒有履行該義務(wù)，構(gòu)成了違約行為，乘客可以要求承運人承擔(dān)違約責(zé)任。      侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任除了賠償主體不同外，訴訟時效的要求也不同，侵權(quán)的訴訟時效為一年，而違約的訴訟時效則為兩年。另外，侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任的賠償范圍也不盡相同，違約責(zé)任不能主張精神損害撫慰金，而侵權(quán)責(zé)任是有可能存在精神損害撫慰金的。      3、保險公司應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)責(zé)任?      受害人可向?qū)Ψ杰囕v的保險公司請求賠償。在確定保險公司的賠償范圍時，我們首先應(yīng)當(dāng)確定當(dāng)事人所購買的險種，交強(qiáng)險為強(qiáng)制保險，而商業(yè)險則為自愿購買的。      已投保交強(qiáng)險的車輛發(fā)生交通事故的，賠償權(quán)利人在起訴時可以將侵權(quán)人與保險公司列為共同被告，賠償權(quán)利人未將保險公司列為共同被告的，法院應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人釋明，當(dāng)事人拒不追加的，法院可以直接追加保險公司為共同被告。      投保車輛在保險期間內(nèi)發(fā)生交通事故，造成受害人人身損害、財產(chǎn)損害的，保險公司均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。在交強(qiáng)險限額內(nèi)，不分主次責(zé)任，保險公司對每次事故的賠償限額為:醫(yī)療費用賠償限額10000元，死亡傷殘賠償限額110000元，財產(chǎn)損失賠償限額2000元。醫(yī)療費用賠償限額包括醫(yī)療費、診療費、住院費、住院伙食補(bǔ)助費、營養(yǎng)費等;死亡傷殘賠償限額包括死亡賠償金、喪葬費、殘疾賠償金、誤工費、護(hù)理費、殘疾輔助器具費、被撫養(yǎng)人生活費、交通費及精神損害撫慰金等。      超過交強(qiáng)險限額的部分，仍要看投保人有無投保商業(yè)第三者責(zé)任險等險種，如果投有商業(yè)第三者責(zé)任險的，商業(yè)險保險公司仍需在三責(zé)險的保險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。      4、借用他人車輛發(fā)生交通事故時，借用人與出借人應(yīng)如何承擔(dān)責(zé)任?      借用他人車輛發(fā)生交通事故的，由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任。但有下列情形之一的，出借人承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任:(1)明知車輛有缺陷而出借，且該缺陷與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系的;(2)明知借用人無駕駛資質(zhì)或飲酒或有疾病不宜駕駛等因素的;(3)借用人下落不明的;(4)有其他明顯過錯的。      5、乘客能否主張精神損害撫慰金?      在發(fā)生交通事故遭受人身損害時，法院是否會支持受害人精神損害撫慰金不能一概而論，而是要根據(jù)具體的案情來確定。一方面要看受害人的受傷和住院治療、傷殘鑒定情況，另一方面也要看事故責(zé)任的劃分。就本案來講，出租車乘客張某應(yīng)該是可以主張精神損害撫慰金的，一方面張某對事故的發(fā)生并無責(zé)任，另一方面張某傷情較重，已構(gòu)成了十級傷殘。但前提條件是張某選擇了以侵權(quán)為由而起訴，若張某選擇以違約為由而起訴出租車司機(jī)，則不能主張精神損害撫慰金。

由出租車公司和保險公司來賠償出租車交通事故。交強(qiáng)險保險公司在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。其他商業(yè)保險公司在保險合同承范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。出租車公司與出租車司機(jī)為承包經(jīng)營關(guān)系的，由出租車公司在責(zé)任比例內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，出租車公司與出租車司機(jī)為租賃關(guān)系的，雙方承擔(dān)連帶責(zé)任。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條
因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
第一千二百一十三條
機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險的保險人在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。