并道刮蹭分為很多種情況，例如：同向刮蹭、對向刮蹭、是否有中心實線、機動車與機動車刮蹭、機動車與非機動車（行人）刮蹭等等。下面列舉其中幾類情況：

1、在馬路兩邊占機動車道停車違章在先，如果發(fā)生事故，占主要責(zé)任70%以上。

2、行車過程中左側(cè)車輛要讓右側(cè)車輛。因為如果兩輛車撞到了一起，右側(cè)車的司機受傷的機率比左側(cè)車的大。所以以安全作為最大的界定標(biāo)準(zhǔn)，如果兩車同時在并線，發(fā)生了交通事故左側(cè)車輛的車主需要承擔(dān)主要責(zé)任。

3、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任。

4、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常行駛的，車速較快的一方承擔(dān)全部責(zé)任。

5、一方騎壓中心線行駛或駛?cè)雽ο蜍嚨佬纬傻膶ο蚬尾两煌ㄊ鹿剩摲匠袚?dān)全部責(zé)任。

6、雙方均在本車道內(nèi)行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。

7、車輛在調(diào)頭時沒有避讓直行車輛，造成的碰撞事故由調(diào)頭車輛負(fù)全責(zé)。

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法律分析：這要看兩個車是否各行其道。正常的各行其道的話不會發(fā)生這種剮蹭。首先看事故發(fā)生地的道路，是否有道路中心線和分隔線，有的話，壓線的那個實際上已經(jīng)進(jìn)入逆行狀態(tài)，所以壓線車那個車全責(zé)。如果是沒有中心線的道路，按照交規(guī)應(yīng)該是車輛居中行駛，但是在對向有車狀態(tài)，應(yīng)該靠右行駛，這種情況哪個車相對在中間即屬于沒有遵守靠右行駛，所以相對居中的車全責(zé)，沒有遵守靠右行駛的原則。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

對向刮擦交通事故責(zé)任劃分：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

《道路交通安全法》第七十三條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。 第七十四條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。