1、機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;
2、機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;
3、機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;
4、機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任。
5、機動車一方在交通事故中無責，其承擔的比例不超過10%。

您好：責任的劃分有以下集中情況:
一、一般機動車道與主要機動車道
如果行人在一般機動車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責任或次要責任；如果行人在主要機動車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責任或主要責任。這里需要說明的是在主要機動車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔至少同等以上責任。我們有一個當事人在主要機動車道的護欄上被車撞死，交警部門的認定其為同等責任，簡單地說，在主機動車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機動車道內(nèi)，即指至少承擔同等責任。
這里需要說明的是，責任大部分是根據(jù)車道來劃分的，當事人應有一個清楚的認識，不能說在路邊就沒有責任了。
很多當事人拿了事故認定書后就來找我們說，“好冤，我怎么可能是同等責任？”我們看了他們是事故認定書后，明確告訴他們不冤。因為只要在主干道上，無論是路邊或是中間，行人至少是同等以上責任，交警劃同等責任，也是明顯照顧受傷害方了，明白這個道理就知道交警部門沒有劃錯。
二、非機動車道，小區(qū)
如果行人在非機動車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負全責，至少車方需承擔主要責任。
三、紅綠燈處
紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運轉(zhuǎn)，責任很好劃分。電子眼沒有正常運轉(zhuǎn)時，兩車相撞，交警部門一般判定同等責任；在車與行人相撞時，一般作責任不明劃分或事實無法查清劃分。
四、未保留現(xiàn)場或及時報案
交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場，一般由車方承擔全部責任。
對于未保護現(xiàn)場或及時報案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。
廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當事人未立即停車，為保護現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案的，致使事故基本事實無法查清的，應當按下列規(guī)定承擔事故責任。（一）一方當事人有上述行為的，共同承擔責任；但是，機動車于非機動車、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外?！?br />五、自行車過人行橫道情況
傷者騎自行車（含電動自行車）過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負次要責任；傷者推自行車過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔任何責任。
如果您還有任何疑問，可以VX我們：恒煦法律小講堂。

根據(jù)事故經(jīng)過劃分責任

由西向南的車子是右轉(zhuǎn)彎，沒有紅燈限制，故而正確。需要確認得是，西向東直行的車子是再兩車平行的情況下還是一前一後的情況下發(fā)生碰撞，再者誰前誰後。問題描述清楚了…
額，不好意思忽略了一下。西向南右轉(zhuǎn)的車子是不是在變更車道時，西向東的車子故次從後面碰撞而來？

按交規(guī)應該是右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，拐彎讓直行。依你目前描訴和交規(guī)來說應該是右轉(zhuǎn)車輛付主要或全部責任，直行車輛負次要責任也可不負責任

A車主責或全責

轉(zhuǎn)彎車 應該讓直行車
應該他的責任大
你可以讓交警進行責任劃分

如果你有責任，對方的誤工費你肯定需要賠付。
至于“全勤獎”一說，看保險公司能否將其劃分到“誤工費”這一塊兒。因為誤工費的定義是，因為交通事故受傷造成實際收入的減少才叫誤工費。至于全勤獎是否屬于這個范疇咨詢你的保險公司。

主次責任，具體看事故情況