對于之前一直傳的高鐵占別人的座不讓的你有什么看法？我想知道如果是你在高鐵上遇到這種情況你會怎么做？在此我也說兩句。
1.如果大家都不案號入座，誰先到誰搶座，那高鐵上還不亂成一鍋粥。不對號入座，那高鐵票上還標什么座號啊！一個人的蠻橫無理，擾亂社會秩序的行為，如果不及時制止和懲戒，那對于愈來愈和諧的中國社會將是一股很強的負能量。
2.對于這種行為，有些人覺得是一件小事，沒必要這樣大肆宣揚和批判。我覺得并不是這樣，一件小事反應(yīng)一個人的素質(zhì)，一個人在處在大家的公共場合，你就是公共場合的一份子，你個人的行為不在只影響你自己，而是在給其他人添堵造困擾。（如果是在你自己家里，只要不犯法你想怎么zuo都可以。）如果大家不站出來批判，那坐在他旁邊的小朋友、哥哥姐姐們會想他都可以這樣下次我也要早上車搶占窗邊可以看風(fēng)景的座位。這就是負能量。
3.占座當事人覺得占了就占了，你一個柔弱的小女子，而且自己的行為沒有觸犯法律，所以才如此肆意妄為。被占座當事人不僅覺得憋屈，而且覺得明明自己是靠窗可以看風(fēng)景的座被別人占了還無能為力。連報警的程度都沒到，但是自己回憋屈一路。哎～～社會上怎么還有這種人。強烈建議把這種人拉入高鐵乘坐黑名單！
《治安管理處罰法》規(guī)定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，應(yīng)處警告或者二百元以下罰款，情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。
“即便有第三人的違法行為，導(dǎo)致乘客無法獲得自己選擇的座位，這也不能成為鐵路部門違約的理由。”

社會上占座問題越來越嚴重，時常你會從朋圈、微上看見你的朋友在吐槽圖書館、自習(xí)室等一些公共場所的占座問題，時常社會道德問題會遭到質(zhì)疑。
為什么會出現(xiàn)占座問題呢？第一個可能是需求不足，通俗來說就是座位不夠，一些人為了自己能夠長時間占用這個座位，所以就會產(chǎn)生占座，把自己的東西放到座位上，示意這個座位有人，而不讓其他人使用座位，即使自己不在。座位不夠，引發(fā)了人們占座的想法。在一些公共場所，特別是適合學(xué)習(xí)、看書的地方，因為座位不夠，但是怕自己來晚了，空座位早就沒了，或者幫沒來但準備要來的朋友占座，所以占座的情況越演越烈。
產(chǎn)生占座問題，還有一個原因就是因為占座這個現(xiàn)象無人問津，也沒有人管理，完全靠大眾自覺，所以自覺的人會人都東西帶走，不自覺的人就會為自己的利益著想，想占座就占座，圖書館、自習(xí)室等占座現(xiàn)象比比皆是。
那么占座這種行為我們怎么看呢？占座是一種占用公共資源，不道德的行為。占座本沒有法律法規(guī)去約束，完全是道德在約束人們的占座行為。一些人在占座時只想到了自己的利益，卻沒有站在他人的立場上看問題，由于自己的占座，使一些閑置的座位資源得不到利用，讓需要這個座位的人得不到使用，這是明顯無故占有公共資源，造成浪費。上升到道德問題，就是自我素質(zhì)不高，沒有道德。

占座問題越來越嚴重，除了廣大公眾在公共場合要自我約束之外，相關(guān)單位也要制定一些法規(guī)，杜絕占位。
​霸座”事件近年來屢見不鮮。僅從10月至今，媒體上就報道了多起高鐵上的霸座事件。近期，“霸座”又出現(xiàn)“升級版”，竟然有人在上海飛往北京的航班上未對號入座且不聽機組人員勸解，占用其他座位。最終，該男子因擾亂交通工具上的秩序被機場警方處以行政罰款的處罰。
盡管每次“霸座”事件都會被全網(wǎng)“討伐”，但仍屢禁不止。究其原因，主要有以下三個方面：一是“霸座者”道德素質(zhì)不高，法律意識淡薄；二是法律法規(guī)不夠完善，“霸座”成本低；三是交通運輸部門部分工作人員應(yīng)急處置能力不足，擴大了不良影響。那么，該如何有效規(guī)范制止“霸座”行為呢？筆者認為可以從以下三個方面入手。
第一，加大宣傳教育力度，不斷提高人們的文明素養(yǎng)。一方面，鐵路、航空部門可以通過微博、微信、宣傳冊等方式加大對于乘車注意事項的宣傳，提高群眾的規(guī)則和道德意識，倡導(dǎo)文明出行理念。另一方面，可以借助公共傳播平臺及時曝光“霸座”行為，讓更多民眾認識到“霸座”行為的危害，自覺加入到制止這種不文明行為的隊伍中。
第二，完善相關(guān)法律法規(guī)，提高“霸座者”的違規(guī)成本。“霸座”行為不僅是不道德行為，還是違法行為，民法典第八百一十五條第一款規(guī)定“旅客應(yīng)該按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐”。對此，交通運輸部門可在法律允許范圍內(nèi)，完善交通工具乘坐管理法規(guī)，加大懲罰力度，提高“霸座者”的違法成本。例如，限制其乘坐交通工具的黑名單時間適當延長，或類比“老賴”處理機制將霸座者納入社會征信系統(tǒng)等。
第三，完善交通運輸部門管理機制，提高應(yīng)急處置能力。加大對鐵路、航空部門工作人員的崗位培訓(xùn)力度，提升責任意識，對于違反法律法規(guī)、侵犯其他乘客權(quán)益、擾亂列車和飛機運行秩序的突發(fā)情況，不能產(chǎn)生不敢管的畏難情緒。同時，完善管理機制，做到高效規(guī)范處理，維護被占座者的權(quán)益。

法律是成文的道德，道德是內(nèi)心的法律。“霸座”男子在道歉視頻中稱,“我的這種行為嚴重違反了社會公德”。對于嚴重違背道德的行為,如果沒有對應(yīng)的法律規(guī)定,從道德上進行批判、聲討都是可以的,但不適宜直接采取實質(zhì)性的處罰。處罰必須依法進行,如果認為有些嚴重違背道德的行為必須予以處罰,那么可以修改行政處罰法、治安管理處罰法包括其他相關(guān)法律,制定新的規(guī)則,避免以后再出現(xiàn)類似情況,這是法治思維的體現(xiàn)。對于嚴重違背道德的行為,可以修改相關(guān)法律使之易于懲處,從道德譴責上升到依法處罰,使得規(guī)則、規(guī)范更加具有可期待性,讓國家、社會的秩序更加穩(wěn)定。嚴重違背道德的行為,有可能就構(gòu)成違法行為,當然要看具體的法律規(guī)定和具體違背的是什么類型的道德準則。
從法律層面應(yīng)該有以下幾個角度來看：一是從合同法角度看,旅客購買車票后與鐵路部門之間就構(gòu)成了一個運輸合同關(guān)系,座位額問題就是運輸合同當中的一個條款。他實際上沒有按照合同來履行約定,所以這是一個違反合同的行為。二是從治安管理處罰法的角度來理解,治安管理處罰法中有一個違法行為就是擾亂火車上的秩序,因為火車上的秩序也是一種公共秩序。雖然他的行為具體影響的是被他占座的那個女孩的利益,但實際上對火車上的秩序造成了不良影響。三是認定該男子的行為構(gòu)成對火車上的秩序的擾亂,除了他沒有按照車票上載明的座位就坐之外,還有一個問題就是乘警在詢問他時,他沒有如實陳述,他說自己不能動了,從事后來看,這顯然不是真實情況。乘警履行的是治安責任,面對乘警和列車長的詢問,他編造了一些不存在情況來回答,這實際上也是一種違反治安管理處罰法的行為。