行人闖紅燈被車撞死了的，應(yīng)當(dāng)由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
一、機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
1、 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、 黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；
3、紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。
二、黃燈亮起時，以下三種情況不視為闖黃燈，不予處罰
1、黃燈亮起時，在停止線前，剎車停?。?br>2、黃燈亮起時，車身壓住或越過停止線，但只要停剎車，就不視為闖紅燈；
3、黃燈亮起時，車身任何部分已越線可直接通過。
法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

法律主觀：

行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任1、無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責(zé)，行人無責(zé)。2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責(zé)，行人次責(zé)。3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責(zé)，行人次責(zé)。4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責(zé)，行人主責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返谌藯l規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。”《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！薄兜缆方煌ò踩ā返诹l規(guī)定：“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過?！币苍S你少闖一次紅燈。就會減少一次事故的發(fā)生，這是對自己，對他人生命安全的負(fù)責(zé)。小編提醒大家生活中一定要注意自己的安全，如果還有其他疑問，歡迎到網(wǎng)咨詢專業(yè)律師。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

撞死闖紅燈的行人沒有刑事責(zé)任，但會承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。
一般要有以下四種情況。
一：機動車道是正常的綠燈，行人的過道是紅燈，這個時候行人闖紅燈發(fā)生了安全事故，并且機動車駕駛者并沒有發(fā)生任何的違規(guī)行為，這個時候就是行人或者電動車的全責(zé)，你是完全不需要擔(dān)負(fù)任何的責(zé)任的，但是法律是偏袒弱者的，你需要承擔(dān)10%的責(zé)任，比如說你把人撞死了，他的家人要求陪50萬，你只需要陪五萬。
二：第二種情況就是大致的情況和第一種情況相似，但是這個機動車存在一定的違規(guī)行為，比如說超載，超速，汽車有問題未修等等，這個時候法律就規(guī)定機動車需要擔(dān)負(fù)30%的責(zé)任，但是可以受刑事處罰，因為大部分的責(zé)任都是需要闖紅燈的行人來擔(dān)。
三：第三種情況就需要承擔(dān)刑事責(zé)任了，那就是機動車與闖紅燈的行人或者電動車發(fā)生事故后逃逸了，這個時候就不管是當(dāng)場死亡，還是送醫(yī)院搶救無效死亡，司機都需要承擔(dān)百分之百的責(zé)任，而且法律都會判斷為交通事故，肇事逃逸，而讓你擔(dān)負(fù)全責(zé)，而且如果你涉嫌酒駕或者疲勞駕駛的話，處罰甚至?xí)訃?yán)重，而且保險公司不會承擔(dān)一分的責(zé)任，駕駛者還必須承擔(dān)七年以上的有期徒刑
四：最后一種情況那這種事就有點畜生了，最后一種情況就是屬于行人或者電動車違章闖紅燈，但是有些路怒癥的司機，因為看不慣形容和電動車不遵守規(guī)定，或者是說亂闖紅燈，擋住自己的道，然后一發(fā)脾氣就將他撞死了，這種情況已經(jīng)不是單純的交通事故了，這種情況已經(jīng)是屬于犯罪，這種情況屬于故意殺人罪，故意殺人罪的罪行就不要大家再給你多說了吧，欠債還錢，殺人償命。
在行駛的過程中，如果該車是正常行駛，并且發(fā)生交通事故后被撞死的是闖紅燈的行人，這種情況下其實也是需要進(jìn)行負(fù)責(zé)的。雖然在這個過程中已知行人是有過錯的，但是并不代表機動車駕駛?cè)司蜎]有過錯，只不過在這個程度上可以適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任而已。雖然說行人不應(yīng)該在紅燈的過程中闖行，但是作為機動車輛應(yīng)當(dāng)及時的觀察周圍的情況，并且看看有無行人在紅燈底下穿行才對，并且要及時的進(jìn)行避讓。如果說因為行人闖紅燈對其就沒有進(jìn)行避讓的話，這種行為也是會構(gòu)成違法行為的，畢竟在交通行駛的過程中行人處于弱勢。除非是在這個過程中，行人故意碰撞機動車造成的事故，否則一般情況下機動車也會根據(jù)相應(yīng)的要求承擔(dān)一些事故責(zé)任。
所以說，闖紅燈的行人被撞死，這種情況下司機雖然會負(fù)有相應(yīng)的責(zé)任，但是一般情況下不會被判處刑事責(zé)任，行人闖紅燈應(yīng)該并不是故意的行為，司機也不是有意的要撞上行人，因此總的來講，這就是屬于重大過失，這個過程中司機雖然承擔(dān)責(zé)任，但是由于行人的過錯，司機承擔(dān)的責(zé)任也就占30%，此時的行人需要承擔(dān)的責(zé)任則在70%左右。
所以無論何時在行車的過程中車輛都應(yīng)當(dāng)禮禮讓行人，無論行人是否出現(xiàn)了闖紅燈的行為，哪怕他是做出了違法行為，但是作為交通行使中的弱勢群體，那么應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間進(jìn)行避讓，否則哪怕發(fā)生交通事故之后對司機對行人都是不好的。
法律依據(jù):
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。