不能一味的從負(fù)面來評(píng)價(jià)共享滴滴，也不能將社會(huì)責(zé)任全部依賴于滴滴公司。
滴滴順風(fēng)車出現(xiàn)以后確實(shí)解決的打車不方便的情況，提高了出行效率，也節(jié)省了很多私家車司機(jī)耗油路費(fèi)的過高的問題。順風(fēng)車剛剛起步的時(shí)候，基本上也沒出現(xiàn)現(xiàn)在這種滴滴公司抽成過高啊，命案啊等等這些事情，順風(fēng)車剛剛起步時(shí)，很多司機(jī)都是上班族，上班路途遙遠(yuǎn)，僅僅把它當(dāng)作一個(gè)可以和別人分?jǐn)傆唾M(fèi)的快捷軟件。很多人也僅僅把順豐車當(dāng)成一個(gè)可以在打不到出租車的時(shí)候的一個(gè)快捷叫車平臺(tái)，大家覺得出租車不好打而且價(jià)格昂貴，很多出租車不能走高速，但是順風(fēng)車可以，提高了出行的效率，節(jié)省了時(shí)間，降低了費(fèi)用，可謂一舉三得。
然而，隨著順豐車的不斷普及，大眾的需求從原本對(duì)自身的方便和與人的方便，變成了盈利，很多人冒名頂替他人身份，就是為了賺順風(fēng)車的錢，所以就增加了順豐車的司機(jī)成分的復(fù)雜，而司機(jī)和大眾對(duì)順豐車的要求也隨之加大。而為了應(yīng)變加大的成本，順豐在也必須要增加抽成，因?yàn)槭裁炊际鞘召M(fèi)的，所謂的共享，也不是無私發(fā)奉獻(xiàn)，比較滴滴的員工也要吃飯。所以我認(rèn)為抽成加大是可以理解的。
在說安全問題，之前說了，很多司機(jī)為了盈利，冒名他人名號(hào)，導(dǎo)致滴滴司機(jī)的成分復(fù)雜化。當(dāng)然人們認(rèn)為，滴滴賺錢就應(yīng)該為乘客的安全負(fù)責(zé)任。我認(rèn)為大眾的想法是無可厚非的。但是大眾沒有發(fā)現(xiàn)也個(gè)問題，本來是司機(jī)和乘客都共贏的事情，為什么會(huì)發(fā)生命案。我認(rèn)為是中國人本來的劣根性造成的。滴滴順豐不是公安局警車，滴滴公司也僅僅通過自身的一些篩選來保證司機(jī)的品格。要知道在香港是有廉政公署和保安局就在職警務(wù)人員的品格進(jìn)行審查的。但是滴滴沒有這樣的部門，或者說滴滴還沒有這樣的實(shí)力對(duì)全中國幾億司機(jī)進(jìn)行品格調(diào)查。從滴滴的角度來講，滴滴只能盡自己的所能來維護(hù)乘客的安全。但是不能百分百達(dá)到我們所說的絕對(duì)安全。
在說防范，沒錯(cuò)發(fā)生命案，滴滴是存在很多問題，第一次空姐命案發(fā)生，滴滴公司瞬間意識(shí)到安全問題的嚴(yán)重，并在最快時(shí)間做出反應(yīng)，在平臺(tái)上加上了身份證識(shí)別，和保險(xiǎn)等等措施，行動(dòng)之快讓我身邊的很多朋友都為之驚訝，因?yàn)橹袊硕贾溃挥龅绞虑榫驼摇坝嘘P(guān)部門”的企業(yè)慣例竟然沒有在滴滴出現(xiàn)。可以說第一次悲劇的發(fā)生滴滴做的反應(yīng)可圈可點(diǎn)。第二次，發(fā)生遇害者向滴滴員工求助無果的事件，大家就將矛頭直接指向滴滴，并對(duì)其非常不公正的辱罵，可笑的是，可能很多人在帖子上辱罵的時(shí)候，還做者順風(fēng)車上班。可以說我們不能夠憑借情感來看待問題，如果作為一個(gè)真正想要維護(hù)社會(huì)共享系統(tǒng)的公民，應(yīng)該不斷幫助城市共享系統(tǒng)出謀劃策，避免以后發(fā)生悲劇，而不是在悲劇發(fā)生之后放馬后屁。
在說預(yù)防悲劇，預(yù)防悲劇的不光要靠滴滴公司對(duì)司機(jī)品格的評(píng)估，而是自己要有對(duì)自身安全的防范意識(shí)，我們可以看到，最近發(fā)生的倆次命案，受害者都是女性，而且是年輕女性。原因是什么？
第一：現(xiàn)代年輕20歲左右的女性，缺乏自我安全意識(shí)，很多家長應(yīng)該都對(duì)自己的子女說過這樣的話：不要獨(dú)自上陌生人的車。尤其是女孩子，在外地上學(xué)父母一定這樣叮囑過，但是不知道為什么很多人就忘了。
第二：一旦發(fā)生問題的自救措施，很多20多歲年輕人認(rèn)為社會(huì)是自己的，還以為自己是祖國的花朵，就沒有人來辣手摧花，過分相信某些國家機(jī)關(guān)可以在自己危險(xiǎn)的時(shí)候如神兵天降，及時(shí)救自己于危難。而這種想當(dāng)然造成了一旦發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候的自我恐慌，發(fā)現(xiàn)自己沒有提前做出應(yīng)對(duì)措施，而放棄自救。這里包括過分相信滴滴。我認(rèn)為命是自己的，別人可以不重視，但是自己必須愛惜。要有一套及時(shí)某些國家機(jī)關(guān)沒來救我，我該怎么辦的措施。
第三：獨(dú)自出行，過于招搖。對(duì)于女性被害，無非財(cái)和色，遇到殺人魔那是自己倒霉。正所謂有財(cái)不外露，得意不猖狂。獨(dú)自出門長的在漂亮也不要過于妖嬈，出風(fēng)頭。
我自己本人家在沈陽剛畢業(yè)20多歲去獨(dú)自離家到很遠(yuǎn)的地方上班，每到一個(gè)地方第一件事就是找附近的派出所，或者是安全通道，或者是人口密集區(qū)，以便一旦發(fā)生危險(xiǎn)快速的找到可以脫身的地方。并且一旦做順風(fēng)車，發(fā)現(xiàn)司機(jī)有問題，立即向警察，父母，朋友，同事，親戚，滴滴等等只要是可以聯(lián)系上的人尋求幫助。可以與家人預(yù)定遇害暗號(hào)，以便被壞人脅迫時(shí)，可以自救。即使這樣還是有很大的風(fēng)險(xiǎn)，但是獨(dú)自出門的時(shí)候，一定要保證自己不要過于招搖，盡量低調(diào)，不要多說話，以防一些別有用心的人，過早看透你的弱點(diǎn)。保持警惕，在城市外打車，或上高速以后，要對(duì)路邊去向提升牌和路上環(huán)境密切關(guān)注，一旦發(fā)生問題及時(shí)與司機(jī)溝通，發(fā)現(xiàn)司機(jī)回答模糊，轉(zhuǎn)移話題，立刻向父母朋友親戚打個(gè)提前量，比如：如果我在什么時(shí)間沒有給你回電話，就代表我出了什么事，你該怎么怎么辦。我在什么時(shí)間段打電話重復(fù)說某倆個(gè)詞或者發(fā)短信給你，短信重復(fù)2次那兩個(gè)詞，你就怎么怎么樣等等。我想在這樣的自我防范下，可以大大減少被害的可能性，這里說的可能性，沒錯(cuò)，即使這樣也無法保證出行的百分百安全。
所以，我認(rèn)為，滴滴是城市社會(huì)共享系統(tǒng)的一個(gè)里程碑，可以說改變當(dāng)今社會(huì)的某種消費(fèi)模式，提高了生活的靈活性，但是問題也隨之而來，國人素質(zhì)的水準(zhǔn)，還沒有達(dá)到社會(huì)主義最成功的時(shí)候，每個(gè)人各取所需的時(shí)代還沒有到來，見錢眼開，見色起意，人人為己的人性時(shí)代還沒有被徹底改變。雷鋒仍然是現(xiàn)代社會(huì)的標(biāo)榜，而且至今很少有人能夠達(dá)到雷鋒這種水準(zhǔn)。那么就需要大家對(duì)社會(huì)現(xiàn)象進(jìn)行出謀華策，而不是一味的馬后屁，嘲諷，羞辱，漫罵，譴責(zé)，聲討。結(jié)局可能是在城市共享系統(tǒng)還沒有完善的時(shí)候，就將城市共享系統(tǒng)徹底摧毀。一旦摧毀，就沒人或者就沒有組織敢沖處重圍，來完善這個(gè)系統(tǒng)了。
也許，滴滴是有失誤的。也許，教訓(xùn)是悲慘的。也許，成功是由鮮血搭建的。但是，請(qǐng)不要以去世的人的悲慘命運(yùn)，作為自己泄憤的籌碼。社會(huì)是在進(jìn)步，未來只會(huì)更好，悲劇也終究會(huì)一再減少。
在緬懷逝去之人的同事，我們也在通過他們的遭遇，提高我們的防范意識(shí)，加強(qiáng)我們的自我解救措施。擦亮我們自己的雙眼，讓悲痛與仇恨，化為改革的動(dòng)力。摧毀不能改變未來，完善才是社會(huì)發(fā)展的必經(jīng)之路。
現(xiàn)在如果我們失去了滴滴，肯定順豐車這種模式將永遠(yuǎn)離開我們的生活舞臺(tái)，這可能是我們社會(huì)后退的一步，是令人無比感到凄慘的悲劇。