公交車客傷事故是指公交車輛在線路營運(yùn)中因緊急制動、突然變速、急促轉(zhuǎn)彎、路面顛簸、開關(guān)門操作不當(dāng)?shù)仍颍管嚿铣丝蜕眢w失去平衡而摔倒、碰撞、擠壓導(dǎo)致受傷或物品受損而造成的事故。
公交客傷事故的原因
一、踩剎車的方法不對，不能根據(jù)所駕車輛的具體情況，掌握好剎車的具體使用和準(zhǔn)備程度，不能有針對性掌握什么時候踩剎車、踩剎車的力度大小等看似細(xì)小、實(shí)則重大的操作要領(lǐng)。
二、車輛本身的剎車性能未調(diào)好，導(dǎo)致在踩剎車時，剎車反映要么太靈敏——來得太快，或者反映太遲鈍——來得太慢。
三、超時趕點(diǎn)、車速過快，無法控制速度，導(dǎo)致突發(fā)情況發(fā)生時，措手不及，不得不用緊急剎車來僥幸防范，這種情況，往往是防止了車外的事故，但卻引發(fā)了車內(nèi)客傷事故。
四、路口搶燈，也就是為了搶在紅燈亮前勉強(qiáng)僥幸通過路口。該行為容易因?yàn)榍败囃蝗煌＼嚭驘簦l(fā)緊急剎車，如此一來，有可能避免了與前車追尾，但緊急剎車所帶來的車內(nèi)客傷事故就會發(fā)生。
五、過于自信，對臨時性道路修整等形成的坑洼路段準(zhǔn)備不足，總認(rèn)為自己天天走這條路，對路況了如指掌，到跟前才突然發(fā)現(xiàn)修路的坑洼而僥幸沖過去造成客傷。
六、操作不當(dāng)，抬離合器過急造成車輛突然前沖，或者從高速檔位錯掛進(jìn)低速檔位，形成前文所說的突然加（減）速的時速差，造成客傷。這一點(diǎn)尤其以實(shí)習(xí)駕駛員經(jīng)常易犯。
七、轉(zhuǎn)彎過快或高速變道，往往因此產(chǎn)生離心力導(dǎo)致車上人摔倒導(dǎo)致客傷。
很多客傷事故的肇事駕駛員將客傷事故歸咎于路面的意外情況，但城市道路的通行狀況本身就復(fù)雜，作為公交車駕駛員理應(yīng)做到規(guī)范操作，平穩(wěn)運(yùn)行，謹(jǐn)慎駕駛。
我們的服務(wù)宗旨就是為市民提供安全、周到、方便、舒適、文明的出行環(huán)境，公交車平穩(wěn)運(yùn)行恰恰是行車安全的保證。
很多駕駛員同志日常操作中忽視了這方面的要求，起步猛抬離合，停車急踩剎車，轉(zhuǎn)彎猛打方向，遇坑洼路面不減速，最終導(dǎo)致各種客傷事故的發(fā)生。
駕駛過程中做到平穩(wěn)運(yùn)行、規(guī)范操作是對客傷事故預(yù)防的重要途徑。
公交車客傷事故的預(yù)防
要控制住客傷事故的發(fā)生率，減少經(jīng)濟(jì)損失，作為駕駛員，首當(dāng)其沖地就是要質(zhì)問自己為什么會發(fā)生客傷事故。其次是要通過日常工作積累行車經(jīng)驗(yàn)，掌握必備的行車經(jīng)驗(yàn)。盡管造成客傷事故的原因各異，但只要認(rèn)真做好以下幾點(diǎn)，還是可以進(jìn)行有效地預(yù)防：
一、通過顛簸路面要慢。否則對于老年乘客（由于骨質(zhì)已經(jīng)硬化）易造成脊椎壓縮性骨折。我公司車輛的營運(yùn)線路是有著嚴(yán)格的規(guī)定的，一般

一、公交車上乘客意外摔傷，責(zé)任怎樣認(rèn)定
1、公交車內(nèi)摔傷如果是因?yàn)楣卉囋谛旭偟倪^程中未盡相應(yīng)的義務(wù)，保障乘客人身安全造成摔傷的，則責(zé)任由公交運(yùn)營方承擔(dān)；如果是公交車在行駛的過程中盡相應(yīng)的義務(wù)了，因?yàn)槌丝妥约涸蛩膭t由乘客自己承擔(dān)責(zé)任。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條
侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
二、公交車肇事誰承擔(dān)責(zé)任
公交車肇事承擔(dān)責(zé)任視情況而定：
1、因?yàn)樵诖藭r，公交公司屬于車輛的所有人，而公交車司機(jī)只屬于車輛的使用人而已，如果使用人與所有人不是同一個人的話，那么如果是發(fā)生了交通事故的話，機(jī)動車一方負(fù)有責(zé)任，應(yīng)當(dāng)是由所有人一方的強(qiáng)制保險來進(jìn)行賠償，如果強(qiáng)制保險賠償之后還有不足的部分的話，那么使用人也要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任；
2、如果說現(xiàn)在交通事故的話，哪一方有責(zé)任，由哪一方進(jìn)行賠償，在公交車和其他車輛出現(xiàn)了碰撞之后，如果交警在來到現(xiàn)場之后，對于責(zé)任進(jìn)行了一個劃分，覺得是另一方車輛應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)的話，那么由另一方車輛來負(fù)責(zé)就好，公交車司機(jī)和公交公司都不需要負(fù)任何的責(zé)任；
3、那么相對應(yīng)在另外一種情況之下，如果公交車和其他的機(jī)動車出現(xiàn)了碰撞，而公交車需要負(fù)責(zé)任的話，那么此時是在公交公司所給公交車?yán)U納的交通強(qiáng)制保險的范圍之內(nèi)來進(jìn)行賠償。當(dāng)然，在保險公司賠償了之后，如果還有不足的部分需要個人補(bǔ)償?shù)脑挘敲词怯蓹C(jī)動車的使用人，也就是公交車的司機(jī)來進(jìn)行個人補(bǔ)償；
4、如果車輛的使用人對于這起交通事故負(fù)有責(zé)任的話，那么也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。