飛機失事每天都是小概率事件，但作為一種交通工具，并不總是安全的。東航MU5735失事后，不禁讓人感慨世事無常，事故太偶然。當(dāng)然，很多人關(guān)心的是，航空意外險，乘客能賠多少錢？

30元-66元，主流航空意外險賠付，賠付航空意外身故320萬-1000萬之間。

航空事故保險

另外還有航空意外醫(yī)療保險，報銷金額對應(yīng)2-10萬元的醫(yī)療費用。

如果是20元的航空意外險，那么航空意外身故賠償金額是200萬。

因此，旅客在訂購機票時投保了航空意外險，成年人至少賠付200萬以上的身故；如果是未滿18周歲的未成年人，無論投保什么意外險，10周歲前身故最高賠付20萬；10-17歲死亡賠付不超過50萬。

航空事故保險

1.一年期綜合意外保險

綜合意外險通常保障一年，普通意外險100-100萬元，航空意外賠償通常延至200-300萬元。萬一發(fā)生航空意外死亡，可以申請賠償。

2.定期壽險或終身壽險

身故、意外或疾病可以賠付多少保險金，航空事故也不例外。

3.身故責(zé)任重大疾病保險

對于18周歲以上的旅客，保險涵蓋身故責(zé)任重疾保險，保額30萬元，航空意外身故也賠付30萬元；如果死亡沒有責(zé)任，默認(rèn)是賠償現(xiàn)金價值。18歲以下的孩子投保，所以身故就是保費。

4.退貨意外險

一類意外險10年、30年、70歲交，保費平安返還，平均意外身故1-1億；200萬人死于車禍，300萬到500萬人死于空難。

以上產(chǎn)品死亡可以累計賠付。

如果個人不僅投保了航空意外險，還投保了可退還意外險和一年期綜合意外險，那么身故賠付很可能會超過1000萬，甚至達(dá)到2000萬。

1.看保證時間。

航空意外險，一次幾十塊錢，只能保證從航班安檢開始，到到達(dá)目的地，離開機艙門，都是一次性消費品。如果經(jīng)常出差或出差，投保這種一次性產(chǎn)品顯然不劃算，投保一年期的產(chǎn)品更劃算。

航空事故保險

2.再看人身安全。

如果個人已經(jīng)投保了一年期綜合意外險或帶有航空意外責(zé)任的可退還意外險，原則上完全不需要投保。

3.看個人責(zé)任。

飛機意外主要提供價值保障。如果個人承擔(dān)家庭責(zé)任，或者負(fù)債較高，可以考慮不投保其他意外險進(jìn)行檢查。

飛機意外險的賠償標(biāo)準(zhǔn)寫在這里。

相關(guān)問答：意外險賠償標(biāo)準(zhǔn)

 意外險賠償標(biāo)準(zhǔn)一般分為四大類，具體如下：1、殘疾給付；2、醫(yī)療給付；3、死亡給付；4、停工給付。意外傷害保險賠償標(biāo)準(zhǔn)，受害人遭受人身損害后，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括了醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘后，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被撫養(yǎng)生活費，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護(hù)理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被扶撫養(yǎng)生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。 受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人還有權(quán)向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的。《中華人民共和國保險法》 第二條 本法所稱保險，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任，或者當(dāng)被保險人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時承擔(dān)給付保險金責(zé)任的商業(yè)保險行為。個人意外保險怎么評傷殘個人意外保險可以以下列方式評傷殘：1、當(dāng)被保險人發(fā)生意外事故導(dǎo)致身體殘疾，在醫(yī)院接受治療病情好轉(zhuǎn)后就可以申請傷殘鑒定，不過要在向保險公司報案后以及申請賠付前，沒有傷殘鑒定證明是得不到賠付的；2、傷殘鑒定的場所是具有專業(yè)資格的司法鑒定機構(gòu)，被保險人要進(jìn)行傷殘鑒定必須提前申請鑒定，然后在鑒定當(dāng)天帶上醫(yī)院的診斷書到機構(gòu)。

根據(jù)2023年最新出臺的《空中交通運輸意外傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)》，空難賠償標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)了50%，最高賠償金額提高到2.5億元人民幣。同時，對于因空難身亡的家屬，也會給予一定的慰藉金賠償。

2023年最新出臺的《空中交通運輸意外傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)》對于空難賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，最高賠償金額提高到2.5億元人民幣，并增加了一些條款以適應(yīng)現(xiàn)代社會的需要。具體而言，對于意外傷害造成的殘疾、醫(yī)療費用等方面都有明確的規(guī)定，并進(jìn)一步強化了航空公司向乘客提供安全保障的責(zé)任。此次修訂還增加了對于因空難身亡的家屬的慰藉金賠償規(guī)定。按照新標(biāo)準(zhǔn)，空難造成乘客死亡，其家屬的賠償總額將由之前的45萬元提高至80萬元。這一規(guī)定也彌補了之前國內(nèi)空難賠償標(biāo)準(zhǔn)在這方面的過于保守的欠缺。需要注意的是，雖然新標(biāo)準(zhǔn)對于空難賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī)定，但在實際賠償過程中，航空公司還可能引用其他相關(guān)法規(guī)、條款作為賠償標(biāo)準(zhǔn)。因此，在遭受空難意外傷害后，受害者和家屬可以向?qū)I(yè)的律師尋求幫助，以確保自己的權(quán)益得到最大化保障。

如果空難事故導(dǎo)致了精神損失或精神疾病，是否可以獲得賠償？可以。根據(jù)《空中交通運輸意外傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)》，空難造成乘客精神損失或精神疾病的，可按照相應(yīng)的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。具體賠償金額取決于損失的大小和程度，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行評估。

旅客在乘坐飛機時，遭受空難是一種極端的情況，航空公司應(yīng)盡其所能為乘客提供保障，并依法承擔(dān)賠償責(zé)任。新出臺的《空中交通運輸意外傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了更加明確的標(biāo)準(zhǔn)和條款，體現(xiàn)了對于乘客權(quán)益保護(hù)的重視。

【法律依據(jù)】：
《空中交通運輸意外傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)》第十五條 發(fā)生空難造成乘客死亡的賠償總額，不得低于人民幣八十萬元，其中慰藉金不得低于八萬元。

不賠償
“這種情況不賠償，旅客乘機前購買航意險,由于自己患有心臟病而在乘機過程中死亡,保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。航意險是航空意外險，指的是乘坐民航因民航飛機因為自然災(zāi)害或意外事故受損，導(dǎo)致第三者或旅客傷亡，賠付保險金。而旅客自己有心臟病，并且沒有遭受自然災(zāi)害，也不是飛機的意外事故。不在航空意外險的保障范圍，因此，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。”