在交通事故的責任劃分中，超車行為往往成為爭議的焦點。一般情況下，超車導致的車禍，責任主要由超車一方承擔。這主要是因為，超車行為本身即存在較高的風險，需要駕駛員具備較高的駕駛技巧和環(huán)境判斷能力。如果超車過程中未注意觀察周圍環(huán)境，未確保安全距離，或者超車方法不當，都可能導致事故的發(fā)生。此外，交通法規(guī)明確規(guī)定，超車時應先觀察后方及側方來車情況，確保安全后再進行超車。如果超車一方未能遵守這些規(guī)定，其責任自然更大。
但是，這并不意味著被超車輛完全無責。如果被超車輛在行車過程中存在違規(guī)行為，如超速、違法變道等，也有可能會影響事故的發(fā)生。在這種情況下，責任劃分會更加復雜，需要根據具體情況進行判斷。因此，無論是超車方還是被超方，在行車過程中都應嚴格遵守交通法規(guī)，保持謹慎駕駛，以避免不必要的事故。
值得注意的是，交通事故的責任劃分是一個復雜的過程，涉及到多個因素。除了超車行為，還包括車輛狀況、路面條件、天氣情況等多種因素。在實際案例中，交警部門會根據現(xiàn)場勘查結果、監(jiān)控錄像等證據，綜合考量上述因素，做出公正的責任判定。
總之，無論是超車還是其他駕駛行為，駕駛者都應嚴格遵守交通法規(guī)，提高安全意識，確保行車安全。這不僅能夠減少事故的發(fā)生，也能夠在發(fā)生事故時，為責任劃分提供有力的依據。

超車發(fā)生事故，根據不同情況下的超車，發(fā)生車禍的責任劃分有所不同。
1. 在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。
2. 在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。
3. 在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。
4. 變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
5. 超越前方左轉彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。
6. 超越前方正在調頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。
7. 超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。
根據《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。