不會(huì)。
如果機(jī)動(dòng)車駕駛員在正常駕駛的情況下出現(xiàn)了事故，從而將人撞死的話，在沒(méi)有其他因素的情況下通常是不會(huì)被判刑的。
正常駕駛撞死人判刑的條件是死亡一人以上，并且駕駛員違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)。所以關(guān)于開(kāi)車撞死人會(huì)不會(huì)被判刑的關(guān)鍵在于，機(jī)動(dòng)車駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法規(guī)，比如交通肇事。
簡(jiǎn)而言之，發(fā)生交通事故或者交通肇事，不是必然要坐牢。關(guān)鍵還是要看實(shí)際情況是否達(dá)到了構(gòu)成刑事犯罪的條件，是否符合對(duì)應(yīng)刑事犯罪的立案標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，事故之后就算不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，但民事賠償責(zé)任往往都是不可避免的。除非能夠證明，事故的發(fā)生完全是由對(duì)方的原因造成，駕駛?cè)藛T對(duì)此次事故不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任。
綜上所述，依據(jù)相關(guān)司法解釋的規(guī)定，發(fā)生交通事故致一人死亡的，如果承擔(dān)全部或者主要責(zé)任的，就會(huì)構(gòu)成刑事犯罪，如果正常行使的，不是駕駛者責(zé)任的，不承擔(dān)刑事責(zé)任即不會(huì)被判刑。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國(guó)刑法》
第一百三十三條　
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

開(kāi)車故意撞死他人，這種行徑屬于故意殺人的范疇，而非簡(jiǎn)單的交通事故。行為人利用開(kāi)車作為手段，實(shí)現(xiàn)其非法剝奪他人生命的目的，涉嫌構(gòu)成故意殺人罪。根據(jù)法律，此類行為將被判處死刑、無(wú)期徒刑或十年以上有期徒刑。
從結(jié)果上看，無(wú)論是開(kāi)車故意撞死人還是開(kāi)車撞死人導(dǎo)致死亡，最終都是致人死亡的結(jié)果。但兩者在行為人的主觀意圖上存在根本區(qū)別。開(kāi)車故意撞死人是行為人的蓄意行為，而開(kāi)車撞死人則屬于交通事故致人死亡，行為人的主觀方面是過(guò)失。這是兩者最本質(zhì)的區(qū)別。
根據(jù)《刑法》第二百三十二條規(guī)定，對(duì)于故意殺人的行為，將依法判處死刑、無(wú)期徒刑或十年以上有期徒刑。若情節(jié)較輕，則處三年以上十年以下有期徒刑。法律對(duì)此類惡性犯罪行為持零容忍態(tài)度，旨在維護(hù)社會(huì)秩序和公共安全。

根據(jù)我國(guó)《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，如果駕駛員在違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的情況下發(fā)生重大交通事故，導(dǎo)致一人或以上死亡，將面臨三年以下的有期徒刑或拘役。
此條文明確指出，是否會(huì)被判刑取決于駕駛員在事故中的行為是否違法。因此，如果一名駕駛員在正常駕駛過(guò)程中發(fā)生事故并導(dǎo)致一人死亡，除非其行為存在違法性，否則將不會(huì)被判刑。
在判斷駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法規(guī)時(shí)，需考慮多個(gè)因素，包括但不限于駕駛員是否酒后駕駛、是否超速、是否疲勞駕駛等。因此，如果駕駛員在事故中沒(méi)有違反任何交通運(yùn)輸管理法規(guī)，即使發(fā)生了一人死亡的情況，也不會(huì)被判刑。
值得注意的是，即便沒(méi)有被判刑，交通事故中的駕駛員也可能需要承擔(dān)民事責(zé)任，包括賠償受害人家屬的經(jīng)濟(jì)損失。
因此，對(duì)于駕駛員而言，在駕駛過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以避免發(fā)生任何可能危及生命的交通事故是非常重要的。
同時(shí)，這也提醒我們，在日常出行時(shí)應(yīng)提高交通安全意識(shí)，確保自身和他人的安全。
綜上所述，開(kāi)車撞死人是否會(huì)被判刑的關(guān)鍵在于駕駛員是否違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)。只要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，就能最大程度地減少交通事故的發(fā)生。