我想，你目前還是一個大學生，你的打算說明你是一個積極上進的人，這種精神是非內(nèi)常重要的。尤其容是對物流專業(yè)，這個專業(yè)，經(jīng)驗很重要，工作后個人發(fā)展空間很大，要學的東西很多，比如物流軟件，等等。你給自己制定的計劃很好，但是好象太細致，讀研究生只能給你提供一個較高的就業(yè)平臺，這樣的高學歷能給你更大的發(fā)展機會，能進一些比較好的知名企業(yè)，但是剛剛工作就能當部門經(jīng)理的確實很少，沒有一個企業(yè)會將一個部門交到一個剛畢業(yè)的人手上，況且，對于物流，經(jīng)驗是第一位，學歷是第二位。其實整個工商管理領(lǐng)域都是這樣，畢業(yè)以后，踏踏實實從基本干起，這才是最重要的。

你提到的這些問題,是想將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給社會的第三方物流企業(yè),的確在企業(yè)削減物流成本回的同時,也帶來了一些風險,如可能會將企業(yè)與客戶分開,對客戶的服務(wù)水平無法實時監(jiān)控，所以對物流外包要結(jié)合企業(yè)的答實際情況。
企業(yè)通過與TPL簽定合同，企業(yè)將物流需求及時的傳遞給該公司，這里要強調(diào)
“及時”兩字，否則就無法達到應(yīng)有的客戶服務(wù)水平，單據(jù)是信息的載體，可以通過完善企業(yè)信息化建設(shè)（intrant),并加強與該物流企業(yè)的信息化聯(lián)結(jié)，使自己的物流需求可通過網(wǎng)絡(luò)傳遞過去，減少單據(jù)的傳遞時間。

物流管理是為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。美國物流管理專業(yè)定位于培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流經(jīng)營管理理論，具有較強物流經(jīng)營管理實踐能力，在工商企業(yè)物流中心和第三方物流公司從事物流經(jīng)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
美國物流專業(yè)開設(shè)情況：美國綜排前100的大學開設(shè)有物流及供應(yīng)鏈管理碩士的學校共13所。
一、國內(nèi)對物流專業(yè)人才需求量大
在我國的物流行業(yè)中，短短發(fā)展幾年的物流行業(yè)也出現(xiàn)了普通操作工人供過于求，而專業(yè)職業(yè)技能人才嚴重短缺的供求矛盾。物流專業(yè)培養(yǎng)的優(yōu)秀管理人員，能夠系統(tǒng)地優(yōu)化設(shè)計與物流管理相關(guān)的運輸、倉儲、貨運代理。需要特別提醒的是，物流專業(yè)是復(fù)合型專業(yè)，因此申請者對管理學、經(jīng)濟學和信息技術(shù)等知識比較感興趣，同時也應(yīng)該有過硬的英語水平和計算機功底。現(xiàn)今市場對人才的需求極大地刺激了中國留學產(chǎn)業(yè)的進程，相對于我國而言，歐美國家的物流市場和專業(yè)研究開始的相對時間較長，也有了一定的規(guī)模和寶貴經(jīng)驗。所以這些國家對我國的留學生的吸引力極大。
二、物流供應(yīng)鏈專業(yè)就業(yè)方向
物流專業(yè)是復(fù)合型專業(yè)，需要申請者對管理學、經(jīng)濟學和信息技術(shù)等知識比較感興趣，同時也應(yīng)該有過硬的英語水平和計算機功底。物流專業(yè)的畢業(yè)生一般可以進入各種類型公司從事物流規(guī)劃，采購，供應(yīng)管理分析等職業(yè)，工作領(lǐng)域遍布制造業(yè)，消費品行業(yè)，咨詢業(yè)，物流運輸行業(yè)，零售業(yè)，信息技術(shù)行業(yè)等。只要有進行采購、倉儲貨運、流程設(shè)計、運營管理、批發(fā)或零售等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)需求的企業(yè)，對此專業(yè)的人才都會有相應(yīng)的需求。因此，該專業(yè)的就業(yè)面是比較廣闊的，尤其對物流行業(yè)剛發(fā)展的中國來說。此外，學校所在的地理位置也很重要。鄰近大城市、工業(yè)繁華地區(qū)，就業(yè)選擇面一般也較廣，如以生物科技等高新技術(shù)為主的波士頓，近年來依靠能源與高科技迅速發(fā)展的德州，機會應(yīng)該較多。
一般來說，物流管理業(yè)的發(fā)展方向有：
1. 從自營物流進入到現(xiàn)代物流體系，運用全新的管理理念，通過對物流全過程多要素的計劃、實施和控制，形成一個完整的供應(yīng)鏈，從而完成物流業(yè)為社會生產(chǎn)和生活服務(wù)的快速及時目標和低成本目標。構(gòu)建統(tǒng)一的信息平臺，通過先進的信息技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、快速化和精確化。同時對外擔當?shù)谌轿锪鞯牡慕巧藶槠髽I(yè)節(jié)約運輸成本的同時也增加了企業(yè)第三利潤收入，更好地發(fā)揮了物流在企業(yè)中的作用，使得企業(yè)獲得飛躍的發(fā)展。
2. 建立第三方物流公司：企業(yè)自建物流系統(tǒng)也存在很多問題，最突出的就是企業(yè)要花費大量的人力、物力和財力，相對來說，企業(yè)自身核心職能的發(fā)揮就要受到一定的削弱第三方物流公司的建立能有效避免這一點。根據(jù)美國田納西州立大學的一份研究報告，美國大多數(shù)企業(yè)在使用第三方物流服務(wù)后，作業(yè)成本可降低62%。而目前，在我國，企業(yè)使用第三方物流服務(wù)以后作業(yè)成本只能降低28%%u3002上升的空間還很大。

物流專業(yè)，復(fù)這個專業(yè)，經(jīng)驗很重要，制工作后個人發(fā)展空間很大，要學的東西很多，比如物流軟件，等等。你給自己制定的計劃很好，但是好象太細致，讀研究生只能給你提供一個較高的就業(yè)平臺，這樣的高學歷能給你更大的發(fā)展機會，能進一些比較好的知名企業(yè)，但是剛剛工作就能當部門經(jīng)理的確實很少，沒有一個企業(yè)會將一個部門交到一個剛畢業(yè)的人手上，況且，對于物流，經(jīng)驗是第一位，學歷是第二位。其實整個工商管理領(lǐng)域都是這樣，畢業(yè)以后，踏踏實實從基本干起，這才是最重要的。

現(xiàn)在美國在讀供應(yīng)鏈管理專業(yè)研究生，我們班的很多同學都找到了工作，基本去了三個方向：運輸管理，需求預(yù)算，采購。

很好 現(xiàn)在這個是熱門方向

1. 不如畢業(yè)之后先去謀求一份工作，最好在物流行業(yè)，做個2-3年熬到經(jīng)理級別再去讀專一個在職的學位，這屬樣發(fā)展起來對于你自己的經(jīng)驗或者銀子的壓力都比較小。而且可以不斷在實踐中積累相關(guān)的經(jīng)驗。
2。 碩士物流畢業(yè)，那么你的選擇反而會很窄，只能到比較知名的企業(yè)做事，但因為沒有工作經(jīng)驗，只能做些文職的工作。起點當然會比較高，但進入的機會同樣也比較小。

物流這個專業(yè)來的就業(yè)狀況自一直不是非常好,畢竟在中國這樣的經(jīng)濟發(fā)展階段,在社會主義市場經(jīng)濟還沒有發(fā)展完善的情況下,很多企業(yè)對于物流之于企業(yè)發(fā)展的重要性根本沒有很明確的認識,所以也就不太重視,因此找工作面比較狹窄,除非進專業(yè)的物流公司,否則就一般企業(yè)而言,對這方面的人才基本都不是非常重視.而且做物流想有大的發(fā)展的話必須要從基層做起,從最初的配送開始做,通俗點兒就是要從駕駛員倉管員之類的做起,積累經(jīng)驗是非常重要的.所以如果是女生的話是十分不利的,如果是男生的話要愿意吃苦.

物流管理屬于管理科學與工程的一個研究方向，如清華大學的管理科學內(nèi)與工程的研究方向包括容)物流工程與管理。還有一些院校自主設(shè)置專業(yè)中有物流管理與工程，如北京交通大學有物流管理與工程，研究方向為： (01)物流與供應(yīng)鏈管理； (02)綜合物流工程； (03)物流信息管理。不同院校的專業(yè)設(shè)置不同，因而考生在報考院校時一定要非常認真，結(jié)合自己的情況選擇報考適合自己的專業(yè)。不同院校的不同專業(yè)的考試科目與內(nèi)容也不同，據(jù)研招網(wǎng)，清華大學管理科學與工程專業(yè)物流工程與管理方向考試科目為： (101)思想政治理論； (201)英語一； (301)數(shù)學一； (826)運籌學與統(tǒng)計學（數(shù)學規(guī)劃、應(yīng)用隨機模型）。北京交通大學物流管理與工程專業(yè)考試科目為： (101)思想政治理論； (201)英語一/(202)俄語/(203)日語； (303)數(shù)學三； (800)數(shù)據(jù)模型與決策。物流管理實力比較強的院校有：浙江大學、南開大學、大連理工、中山大學、北京交通大學、上海交通大學、上海財經(jīng)大學、大連海事大學、西南交通大學、首都經(jīng)濟貿(mào)易大學等院校。