北京車展，長(zhǎng)城炮EV皮卡正式上市，其名又一次打擊到了我，叫電裝炮。之前的去4S店買個(gè)炮的梗還沒玩夠，又出了個(gè)黑彈 現(xiàn)在又來了個(gè)電裝炮，長(zhǎng)城是要把名字玩成看家本領(lǐng)的節(jié)奏。

不如我重新給它取個(gè)更響亮的名字吧：電磁炮，怎么樣？肯定大賣吧？

長(zhǎng)城：“給你一電炮”

閑話少敘，電裝炮依舊有商用皮卡以及乘用皮卡兩種車型供選擇，這一點(diǎn)長(zhǎng)城絕對(duì)值得稱贊。

車身參數(shù)：長(zhǎng)軸版、短軸版，前者的長(zhǎng)寬高分別為5602/1883/1882mm，軸距為3470mm；后者的長(zhǎng)寬高分別為5362/1883/1882mm，軸距為3230mm。

其中商用皮卡EV零售價(jià)區(qū)間25.18-26.68萬(wàn)元，乘用皮卡EV則只公布了預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間為27.98-29.28萬(wàn)元，價(jià)格貴了昂，真當(dāng)自己是電磁炮了。

外觀，電皮卡在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處做了改變，凸顯新能源車的身份。

內(nèi)飾，沒啥好說的基本一樣。大面積軟包裹配銀色飾板，中央觸控屏幕，半液晶儀表盤（都這么貴了整也整塊全液晶的），方多功能方向盤個(gè)人認(rèn)為依舊很丑，WEY上的拿來用用。

座椅，材質(zhì)同級(jí)屬上乘，有打孔處理。不過買這車的人基本都弄個(gè)座椅套，可惜了。整體舒適性一般，這個(gè)一般是國(guó)產(chǎn)皮卡界里的一般，不信自己多找?guī)纵v試駕試駕。

動(dòng)力，搭載同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋，搭載最大功率為150kW（204馬力）的電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)300Nm，其純電續(xù)航里程官宣405km。這個(gè)里程真拿不出手，實(shí)際就要比這低，平時(shí)在拉個(gè)貨跑跑短途可以了，下工地什么的就不用想了。

電動(dòng)是趨勢(shì)，電裝炮更多意義是跨進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域，在摸索中不斷前進(jìn)。希望長(zhǎng)城能做成越來越好的產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更多更好選擇。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020北京車展，長(zhǎng)城汽車帶來了旗下明星車型長(zhǎng)城炮的純電動(dòng)力版本“長(zhǎng)城炮EV”，新車將搭載同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋，新車分為商用型和乘用型，其中，商用型公布了正式零售價(jià)為25.18-26.68萬(wàn)元，乘用型的預(yù)售價(jià)為27.98-29.28萬(wàn)元。

長(zhǎng)城炮EV官方又將其稱之為電裝炮，似乎后者聽起來更有氣勢(shì)。新車沿用了燃油版車型的主體設(shè)計(jì)，但是在很多地方都進(jìn)行了新能源化的調(diào)整。譬如全新設(shè)計(jì)的大面積前格柵，采用了半封閉式的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)是棱角分明的大燈組，整個(gè)前臉看上去十分硬朗。

車身側(cè)面來看，經(jīng)典的皮卡結(jié)構(gòu)，保證了充裕的儲(chǔ)物空間，前后略微凸起的輪眉搭配大尺寸輪圈以及較高的離地間隙，讓該車看上去更加富有力量感，同時(shí)也滿足了適度的越野需求。

新車的尾部?jī)蓚?cè)采用豎型的大燈組，底部依舊是寬厚的保險(xiǎn)杠，十分有辨識(shí)度，也很符合長(zhǎng)城炮的硬漢定位。

內(nèi)飾方面，新車在用料和造型上都有著較強(qiáng)的乘用化風(fēng)格，左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)看上去十分的舒展大氣，并且提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質(zhì)三種搭配，甚至像全液晶儀表這種配置都出現(xiàn)了，提升了整車的質(zhì)感。說實(shí)話，這樣精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，完全就是一臺(tái)家用皮卡。

根據(jù)此前炮EV的申報(bào)信息來看，該車或?qū)⒂虚L(zhǎng)軸版、短軸版車型，前者的長(zhǎng)寬高分別為5602/1883/1882mm，軸距為3470mm；后者的長(zhǎng)寬高分別為5362/1883/1882mm，軸距為3230mm。

動(dòng)力部分，該車將搭載同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋，電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩可達(dá)300N·m，其純電續(xù)航里程為405km（測(cè)試工況未知）。

編輯點(diǎn)評(píng)

皮卡雖然常用于工作車，但是也不妨一批愛好者將其當(dāng)做家用。在此之前，皮卡因?yàn)榉N種原因，在城市內(nèi)受到很多實(shí)用限制，但是長(zhǎng)城炮通上電之后，轉(zhuǎn)變成了新能源車的身份嗎，或許也能享受新能源車的相關(guān)法規(guī)，直接領(lǐng)牌上路，不受限行。皮卡迷們終于可以圓夢(mèng)了。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

9月26日，2020北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕，作為今年唯一一個(gè)國(guó)際頂級(jí)車展，本屆北京車展共匯集全球首發(fā)車型82輛、概念車36輛、新能源車160輛，并且不乏一眾上市新車。其實(shí)，北京車展的熱度早在本周開始時(shí)逐漸凸顯，為了得到最佳的宣傳效果，也有不少選擇將新車錯(cuò)峰上市。既然如此，買車君今天就帶大家盤點(diǎn)一下，車展周期間上市的重磅新車！

奔馳E級(jí)

43.08萬(wàn)-64.28萬(wàn)元

在北京車展開幕前一天的奔馳之夜中，新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 E級(jí)車正式上市，新車共推出12款車型，售價(jià)區(qū)間43.08萬(wàn)-64.28萬(wàn)元。作為中期改款車型，本次奔馳E級(jí)帶來了非常大的變化，無論是縮小后的前進(jìn)氣格柵、還是更加犀利的大燈與尾燈組，都給人留下了深刻的印象，除此以外，新車也如同全新一代S級(jí)一樣，通過更加智能的配置向著智慧豪華進(jìn)行轉(zhuǎn)變。因此，即便是網(wǎng)絡(luò)上有再多的人對(duì)新車有著褒貶不一的評(píng)價(jià)，如今看來也似乎很難影響E級(jí)車在豪華行政級(jí)中大型轎車的地位。

寶馬5系

42.69萬(wàn)-60.39萬(wàn)元

與奔馳E級(jí)相同，中期改款的寶馬5系也在本屆北京車展中如期而至，本次新車共推出17款車型，售價(jià)區(qū)間為42.69萬(wàn)-60.39萬(wàn)元。相比老款車型，新車前大燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，觀感更加狹長(zhǎng)犀利，其中內(nèi)部“L形”LED日間行車燈棱角分明，極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，尾燈內(nèi)部也采用了全新設(shè)計(jì)，3D立體懸浮的效果令整個(gè)尾部更具層次感。與此同時(shí)，新車配置也有所提升，將搭載最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)。

哈弗大狗

11.99萬(wàn)-14.29萬(wàn)元

為了更好的宣傳新車，哈弗品牌下全新SUV哈弗大狗也于本屆車展前一天正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間11.99萬(wàn)-14.29萬(wàn)元。作為一款填補(bǔ)城市SUV與硬派SUV之間的需求的車型，很多人對(duì)于哈弗大狗的第一印象可能是命名，但你可能不知道的是，新車除了復(fù)古硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，還擁有非常強(qiáng)的越野能力，像兩把差速鎖、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、6種駕駛模式等都一應(yīng)俱全。

高合HiPhi X

68萬(wàn)-80萬(wàn)元

在中國(guó)的造車新勢(shì)力中，相信不少人都聽說過蔚來、小鵬、理想的名字，畢竟征戰(zhàn)市場(chǎng)幾年的它們已經(jīng)積累了一定的人氣與口碑。而在本屆北京車展期間，國(guó)內(nèi)又有一家造車新勢(shì)力正式加入戰(zhàn)場(chǎng)，它就是定位豪華車純電市場(chǎng)的高合HiPhi X。與我們印象中的豪華品牌不同，高合HiPhi X的造車方式突破了傳統(tǒng)思維，從場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值三大理念出發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)極具科幻感的外形風(fēng)格與極具智能科技的用車體驗(yàn)。那么如今問題只剩下一個(gè)，突破造車新勢(shì)力中定價(jià)天花板的高合HiPhi X，未來將有多大機(jī)會(huì)？

廣汽本田雅閣星空限量版

20.28萬(wàn)-23.98萬(wàn)元

對(duì)廣汽本田來說，2020年是非常重要的一年，因?yàn)樵谝咔橛绊懴拢放普宫F(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的實(shí)力，1-8月銷量不降反升。而作為達(dá)成如此成就非常重要的車型之一，廣汽本田雅閣的名字相信大家都不陌生。本屆車展中，為了紀(jì)念雅閣車型的出色表現(xiàn)，廣汽本田正式推出雅閣星空限量版，新車共擁有豪華與睿智兩個(gè)版本，限量1萬(wàn)輛，售價(jià)區(qū)間20.28萬(wàn)-23.98萬(wàn)元。相比常規(guī)版車型，新車配備了深藍(lán)色車漆與大量熏黑套件以貼近星空主題，更具運(yùn)動(dòng)感。

長(zhǎng)城炮商用皮卡EV

25.18萬(wàn)-26.68萬(wàn)元

在2019年上海車展中，長(zhǎng)城皮卡正式發(fā)布了旗下長(zhǎng)城炮系列車型，并一舉推出越野版、乘用版及電動(dòng)版三款車型，隨著乘用版與越野版車型相繼完成上市，本屆北京車展中人們期待已久的長(zhǎng)城炮EV也終于到來，新車共推出四款車型，其中兩款商用皮卡EV已于今日正式上市，售價(jià)區(qū)間為25.18萬(wàn)-26.68萬(wàn)元。除此以外，發(fā)布會(huì)中還公布了兩款長(zhǎng)城炮乘用皮卡EV的預(yù)售價(jià)格，預(yù)售區(qū)間為27.98萬(wàn)-29.28萬(wàn)元。

現(xiàn)代帕里斯帝

29.88萬(wàn)-32.98萬(wàn)元

近兩年現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)動(dòng)作頻繁，不斷推出的新品不僅涵蓋了轎車、SUV兩大品類，還在動(dòng)力結(jié)構(gòu)上擁有燃油與純電兩種選擇，全方位強(qiáng)調(diào)著“回歸”二字。而在本屆北京車展中，現(xiàn)代進(jìn)口車也迎來了正式“復(fù)工”，其中大型SUV帕里斯帝正式上市，三款車型售價(jià)區(qū)間為29.88萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。作為品牌旗艦SUV車型，帕里斯帝氣場(chǎng)十足，與此同時(shí)還運(yùn)用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合十分居家的內(nèi)飾風(fēng)格，又給了不少7口之家提供了新的選擇。

奔騰E01

19.68萬(wàn)-22.88萬(wàn)元

一汽奔騰近年來十分活躍，產(chǎn)品力的不斷提升已經(jīng)成了有目共睹的事實(shí)，本屆北京車展中，品牌同樣沒有閑著，為我們帶來了品牌下首款純電動(dòng)車型——奔騰E01，新車共推5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.68萬(wàn)-22.88萬(wàn)元。作為一汽奔騰在新能源領(lǐng)域的開山力作，E01在外觀上除了還原概念車風(fēng)格以外，還運(yùn)用了大量的流行元素，如貫穿式LED日間行車燈、直瀑式霧燈、貫穿式尾燈等，滿足消費(fèi)者需求。與此同時(shí)，新車還擁有著科技感十足的內(nèi)飾與450公里的綜合工況續(xù)航里程，肩負(fù)著品牌沖擊中高端純電市場(chǎng)的重任。

路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版

202.58萬(wàn)元

自1970年推出至今，路虎攬勝家族已經(jīng)陪我們走過了50個(gè)年頭，為了紀(jì)念這一傳奇車型，路虎在本屆北京車展中正式推出路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版，新車售價(jià)202.58萬(wàn)元，全球限量1970輛。可以看到，攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，并在車漆部分還原了一代車型經(jīng)典的托斯卡納藍(lán)、巴哈馬金、達(dá)沃斯白。除此以外，新車還在外觀與內(nèi)飾的諸多細(xì)節(jié)處加入了“Fifty”標(biāo)志，結(jié)合一貫豪華的內(nèi)飾用料，彰顯獨(dú)特身份。

傳祺M8

17.98萬(wàn)-26.48萬(wàn)元

在自主豪華MPV市場(chǎng)中，傳祺GM8的地位相信大家有目共睹，也正是這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，讓其有著與合資品牌掰一掰手腕的實(shí)力。本屆北京車展中，廣汽傳祺再接再厲，推出GM8的更名改款車型傳祺M8，進(jìn)一步提升該車型的競(jìng)爭(zhēng)力。可以看到，傳祺M8基于現(xiàn)款車型打造并針對(duì)細(xì)節(jié)優(yōu)化調(diào)整，其中前格柵尺寸更大，搭配兩側(cè)豎狀三角形的進(jìn)氣口，整體觀感更加兇狠、時(shí)尚。除此以外，新車配置上也有著很多的升級(jí)，如與GA8同款的電子擋桿、更大的中控多媒體屏幕等等。

買車君說：

以上就是買車君為大家盤點(diǎn)的十款重磅上市新車，它們之中有我們熟悉的豪華轎車代表：奔馳E級(jí)、寶馬5系，同樣也有著以高合HiPhi X為代表的造車新勢(shì)力，看點(diǎn)十足，而這正是如今汽車市場(chǎng)的魅力。除此以外，本屆車展中還有很多新車已經(jīng)上市，那么還有哪些是大家非常關(guān)注的產(chǎn)品呢？不妨留言告訴買車君吧！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

在歐拉白貓/黑貓以及 哈弗大狗取得熱烈的市場(chǎng)反響之后，長(zhǎng)城汽車就開始放飛自我了，在命名的路上越玩越出乎意料，比如在2020北京車展上，驚現(xiàn)了一款名叫“哈弗初戀”的車型，引起了廣泛關(guān)注。

本屆車展，長(zhǎng)城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長(zhǎng)城皮卡及WEY四大整車品牌登陸，各個(gè)品牌都帶來了旗下的重磅新車或者發(fā)展戰(zhàn)略。不過和以往參加車展不同的是，以往長(zhǎng)城的聯(lián)合展臺(tái)都是比較正經(jīng)的，比如打造新四化樂園等，但是這次車展，長(zhǎng)城玩出了新花樣，將展臺(tái)變成了一個(gè)潮玩世界，開始“擼貓遛狗開坦克”、嘮“科”上墻品“咖啡”了...

哈弗：檸檬平臺(tái)第三款車，哈弗初戀首發(fā)

先來看看哈弗品牌，今年哈弗連發(fā)數(shù)炮，新車層出不窮，2021款哈弗F7/F7x上市，SUV銷冠哈弗H6進(jìn)行了第三次換代，定位介于越野SUV和城市SUV之間的全新車型哈弗大狗在車展前夕也迎來了上市，官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)-14.29萬(wàn)元，并且還將于年底推出2.0T版本。而哈弗這些重磅新車都齊齊亮相長(zhǎng)城展臺(tái)，展示了SUV引領(lǐng)者的姿態(tài)。

除此之外，哈弗此次還帶來了一款全新SUV車型——哈弗初戀。其定位入門緊湊級(jí)SUV，是長(zhǎng)城汽車“檸檬”平臺(tái)第三款新車。“初戀”這個(gè)命名顯得略微隨意，不過哈弗也有特別的考慮，因?yàn)槠湎Ｍ梢灾匦露x人生第一臺(tái)車，而對(duì)很多人來說，第一臺(tái)車往往就像初戀一樣，有一種讓人期待、留戀的美好，并且該命名延續(xù)了大狗、坦克這類通俗易懂的風(fēng)格。要是以后買了這款車，免不了會(huì)經(jīng)常把“我的初戀”掛在嘴邊上，如果是單身年輕人還好，要是已婚的年輕人，可能要先做好另一半的思想工作...

從設(shè)計(jì)上來看，哈弗初戀讓人眼前一亮，清新而時(shí)尚，倒也頗符合初戀的感覺的。前臉造型和哈弗F系比較相似，大尺寸進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部是網(wǎng)狀紋理的裝飾，較為精致。兩側(cè)的大燈組和霧燈區(qū)域連為一體，形成了一個(gè)大大的Y字型，辨識(shí)度很高。

車身側(cè)面則和H6有些相似，平直的車身線條，下方搭配一條粗壯的鍍鉻飾條，C柱后側(cè)車窗開口面積較大，有不錯(cuò)的采光效果。尾部部分的設(shè)計(jì)最突出的亮點(diǎn)就是尾燈組，采用了前大燈組相似的造型，還有動(dòng)感小尾翼。

關(guān)于內(nèi)飾，哈弗初戀還沒有公布相關(guān)信息，現(xiàn)場(chǎng)也無法打開車門。買車君了解到，在檸檬平臺(tái)的賦能下，哈弗初戀的智能化水平也很高，搭載了“情緒識(shí)別”功能，包括人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)/提醒、分心監(jiān)測(cè)/提醒、表情識(shí)別等。

哈弗初戀定位在H6、大狗之下，其級(jí)別和現(xiàn)有產(chǎn)品H2接近，H2是小型SUV，而哈弗初戀是入門級(jí)緊湊型SUV，目前H2正處于需要換代的產(chǎn)品周期末期，哈弗初戀的推出有望是為接替H2而來，增強(qiáng)哈弗在入門級(jí)別SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

歐拉：“黑貓、白貓，都是好貓”

在歐拉發(fā)布白貓和黑貓的時(shí)候，就有媒體調(diào)侃，下一款該不會(huì)是好貓了吧？結(jié)果沒有意外，好貓真的來了。在7月的成都車展上，歐拉好貓這個(gè)命名還沒有發(fā)布，這次在北京車展上，不僅確定了命名，還宣布其預(yù)售價(jià)格為10.5-14.5萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將在10月上市。另外，歐拉還帶來了全球首發(fā)的“中國(guó)首款性能版量產(chǎn)電動(dòng)車型”歐拉好貓GT版。

歐拉好貓是是檸檬純電架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)下的首款產(chǎn)品，這意味著其硬件和軟件素質(zhì)都非常高，畢竟造車平臺(tái)和智能化水平都是目前長(zhǎng)城最領(lǐng)先的技術(shù)。買車君第一眼看到歐拉好貓就被吸引了，因?yàn)樗桶棕垺⒑谪埖脑O(shè)計(jì)風(fēng)格不一樣，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組形似保時(shí)捷，整體車身造型還有點(diǎn)甲殼蟲那味，營(yíng)造了一種經(jīng)典、復(fù)古的氣息。

好貓GT的外觀設(shè)計(jì)基本和好貓保持一致，在此基礎(chǔ)上加入了運(yùn)動(dòng)套件，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有一條粗壯的紅黑拉花，一直延伸到車尾，頗為搶眼。

另外，歐拉還發(fā)布了全國(guó)首個(gè)汽車共創(chuàng)平臺(tái)，歐拉潮派概念車也亮相車展。這是長(zhǎng)城汽車造車思維的轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品思維到用戶思維，讓用戶更多地參與進(jìn)來，打造用戶真正喜愛的車型。哈弗大狗的命名，以及歐拉好貓的八大車色命名，長(zhǎng)城都進(jìn)行了公開征集，這便是其創(chuàng)新造車的其中體現(xiàn)。

WEY：發(fā)布全新“用戶體系”

WEY品牌方面，在成都車展驚艷亮相坦克300，此次在北京車展上開放了近距離體驗(yàn)，預(yù)計(jì)將于12月迎來上市。坦克300基于“坦克”平臺(tái)打造，是WEY進(jìn)軍越野領(lǐng)域的首款車型，擁有非常出色的越野性能，配備三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)、9種駕駛模式智能切換等硬核越野配置。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，買車君了解到很多觀眾都對(duì)坦克300感興趣，圍觀討論的不在少數(shù)。一方面是因?yàn)槠渫庥^設(shè)計(jì)很吸睛，硬派又時(shí)尚，甚至有觀眾表示比Jeep牧馬人還好看，另一方面則是因?yàn)檫@是豪華品牌WEY旗下的車型，意味著它的配置水平也將會(huì)達(dá)到豪華的水準(zhǔn)。豪華+硬派越野，以往這對(duì)于消費(fèi)者來說并不親近，甚至是遙不可及的，而WEY將夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

除了亮相坦克300，WEY在車展現(xiàn)場(chǎng)還首次發(fā)布“一個(gè)中心，三大場(chǎng)景，四維共創(chuàng)”的全新“用戶體系”，同時(shí)宣布智能豪華越野SUV坦克300“千人共創(chuàng)官”招募活動(dòng)將于28日正式啟動(dòng)。

全新“用戶體系”指的是，WEY將在產(chǎn)品研發(fā)、用戶體驗(yàn)、售后服務(wù)三大場(chǎng)景，以及內(nèi)容、產(chǎn)品、文化、價(jià)值四大維度，實(shí)現(xiàn)與用戶的共創(chuàng)，這和歐拉發(fā)布全國(guó)首個(gè)汽車共創(chuàng)平臺(tái)的意義是一樣的。

長(zhǎng)城炮：電裝炮上市

長(zhǎng)城炮展臺(tái)區(qū)域同樣亮點(diǎn)十足，長(zhǎng)城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮同臺(tái)亮相，展示了長(zhǎng)城炮強(qiáng)大的改裝潛力。此外商用電裝炮正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為25.18萬(wàn)-26.68萬(wàn)元，乘用電裝炮27.98萬(wàn)元起開啟預(yù)售，精英型27.98萬(wàn)元，領(lǐng)航型29.28萬(wàn)元。

作為長(zhǎng)城炮EV車型，電裝炮搭載三元鋰電池，并配備全球首創(chuàng)同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋，電機(jī)功率150KW，扭矩為300N·m，續(xù)航里程405km，是國(guó)內(nèi)量產(chǎn)皮卡中續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)皮卡。電裝炮還是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)V2V、V2L的電動(dòng)皮卡，可支持車對(duì)車、車對(duì)外220V放電，支持多場(chǎng)景用電需求。

電裝炮的智能化水平也很高，是國(guó)內(nèi)首款同時(shí)配備ACC、交通標(biāo)志識(shí)別、前碰撞預(yù)警、360環(huán)視、車聯(lián)網(wǎng)、云端FOTA等智能配置的電動(dòng)皮卡，并支持固定場(chǎng)景下的L4級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛。

長(zhǎng)城炮品牌英文名也在車展上正式公布——POER，英文名的發(fā)布一定程度上代表著長(zhǎng)城炮的全球化進(jìn)程正在不斷提速，未來長(zhǎng)城炮將首先進(jìn)入澳洲、中東、南美、南非等市場(chǎng)，進(jìn)而面向全球發(fā)售。

值得一提的是，在長(zhǎng)城汽車用戶思維的指導(dǎo)下，長(zhǎng)城炮發(fā)布了長(zhǎng)城大皮卡共創(chuàng)計(jì)劃，啟動(dòng)“大皮卡共創(chuàng)官”招募。

在買車君的印象中，長(zhǎng)城汽車每次車展都總會(huì)帶來一些大招，無論是技術(shù)進(jìn)階，還是服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)新，長(zhǎng)城汽車總能get到市場(chǎng)當(dāng)下最核心的需求。比如這次北京車展上的關(guān)鍵詞——用戶共創(chuàng)，在消費(fèi)群體年輕化、理性化、個(gè)性化的環(huán)境下，他們對(duì)汽車的要求越來越高，傳統(tǒng)的造車思維已經(jīng)無法滿足他們，而長(zhǎng)城汽車創(chuàng)新性地以用戶思維造車，聽取用戶真實(shí)的需求，并提升用戶的參與感。在買車君看來，這種一起造一款車的感覺，不得不說太棒了！相信知用戶、為用戶的長(zhǎng)城汽車未來將會(huì)獲得越來越多擁躉。

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