「車榜單」，是由張大媽汽車編輯團隊打造的消費數據分析類欄目。在這里，你可以看到每月各細分市場熱銷車型的銷量變化。細分銷量數據由大搜車智云提供，本榜單調用乘聯會口徑統計的銷量數據，不同于狹義乘用車批發量。希望能為大家在購車決策時，提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內容為2020年11月SUV銷量榜（注：進口車型由于無法獲取準確銷量數據，暫時未進入榜單統計范疇）。

11月轎車銷量榜單已發布，需要的朋友請戳：車榜單：2020年11月轎車銷量排行榜， 帕薩特重回Top 10

11月，SUV市場銷量96.37萬臺，同比增長9.3%，環比增長2.8%。其中中型SUV銷量17.4萬臺，同比增長32.8%；緊湊型SUV銷量63.2萬臺，同比增長10.5%；小型SUV銷量14.5萬臺，同比增長-17.3%。車市旺季繼續，SUV市場也繼續發力，但小型SUV市場萎縮依然很明顯。

緊湊型SUV

11月的緊湊型SUV市場，人們的購車熱情持續高漲，榜單內的車型銷量相較于上個月均有千臺以上的增長幅度。而前三甲依然是哈弗H6、長安CS75和本田CR-V。

另外，本月比亞迪宋PRO的銷量超越吉利博越，銷量達到21264臺。這其中宋EV的銷量做出了不小的貢獻，本月宋EV的銷量達到2168臺，這個銷量成績已經能在新能源市場處于前列。

哈弗M6本月增幅近3500臺，哈弗現今在SUV領域的多重發力不可小覷。此外，哈弗初戀也已發布，而備受關注的WEY 坦克300也即將在17日正式上市，擁有3把鎖和大梁的硬派越野，如果再有一個美麗的價格，憑借長城的銷售渠道，很難不火。

除此之外，榮威RX5和傳祺GS4作為長安CS75和吉利博越的直接競品，在銷量上已經落后太多，缺少亮眼的產品點或許是二者共同的痛點。

而在合資品牌里面，榮放和威蘭達雙雙發力，穩步前行，榮放本月更是銷量大增近3000臺。日產兩兄弟繼續穩定在該有的水準，并且目前擁有不小的優惠幅度。

而皓影，銷量也并沒有受到輿論的影響，本月中保研的碰撞數據終于更新，測試圖片有些驚心動魄，雖然結果評級為G（優秀），但皓影的網絡輿論貌似還沒有完全好轉。

沉寂近半年，中保研終于有動靜了！帕薩特和皓影翻盤復活

中型及中大型SUV

本月在中型SUV市場，奇瑞瑞虎8可謂一鳴驚人，17434臺的銷量，如果不是探岳19960臺的銷量里還包含了探岳X和探岳PHEV的2592臺銷量，那么第一的寶座就是瑞虎8而不是探岳了。這得益于瑞虎8的升級以及瑞虎8 PLUS的推出，完成了該系列車型的布局，其根據價格不同針對的消費群體也有區別，形成了很好的互補效果。

豪華品牌領域，奧迪Q5L憑借著8萬元的優惠幅度，繼續領跑奔馳GLC和寶馬X3。而在第二梯隊的沃爾沃XC60，本月銷量為6049臺；凱迪拉克XT5/XT6，銷量分別為5809臺/3422臺；而其余品牌車型的存在感依然很低。

紅旗HS5，作為唯一的自主豪華品牌，本月銷量繼續突破1w臺，相比之下HS7的銷量略顯乏力，本月僅為1209臺。至于E-HS9，12月4日才剛剛上市，50.98-72.98萬元的指導價，著實讓人咂舌。

小型SUV

小型SUV的市場地位愈發尷尬，前面的大哥們都在吃肉，就它在挨打。

本月銷量過萬的依然只有長安CS35、本田XR-V/繽智兩兄弟。但除了長安CS35的銷量環比有2000多臺的增長之外，其余都或高或低有所下滑，其中XR-V的銷量下滑幅度更是達到了3000臺。

這個市場車型本來就不多，持續下滑的銷量和市場份額，也造成了廠商不愿意投入過多的精力，繼而導致新車動作越來越少，已經形成了惡性循環。這也是沒有辦法的事情，誰讓緊湊型SUV市場的競爭越來越激烈，價格越來越低呢？

以上就是本期SUV榜單的所有內容，后續會繼續帶來MPV及新能源車的銷量榜單，敬請關注。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

近日，2020年11月SUV銷量排行榜完整版新鮮出爐！榜單共統計了在售的278款SUV車型，統計車型包括在售的國產SUV以及合資SUV，平行進口車暫時沒有納入統計范疇。從榜單中可以看出，SUV雖然車型有很多，但是銷量越來越集中化，在售的278款車型中，只有33款車型的月銷量突破萬臺，有181款車型月銷量不足2000臺， SUV銷量兩極分化越來越嚴重，下面讓我們來看一下榜單的具體內容。

本月銷冠車型依然是 哈弗H6，月銷量成功突破5.5萬臺。長安CS75和本田CRV成功獲得亞軍和季軍，月銷量都突破了3萬臺。別克昂科威本月發力，月銷接近2.2萬輛，排在榜單的第6名。作為老款H6的換殼車型，哈弗M6依然受到市場的追捧，憑借相對低廉的價格以及老款H6的名氣，本月銷量成功突破2萬輛。

奧迪Q5L依舊是豪華品牌SUV中的銷冠王，減配不是問題，價格只要到位，銷量就絕對不會令人失望。本田皓影剛上市的時候非常火爆，最近這幾個月趨于平淡，本月僅排在榜單的第24名，月銷量1.3萬臺左右。威蘭達銷量也中規中矩，本月賣了11,086輛。

翻看榜單第30名到第70名，紅旗HS5算是高價國產車中賣得最好的一款，月銷量接近萬臺。漢蘭達馬上就要換代了，現在還是沒優惠，但銷量依然力壓競品車型，本月賣了9318輛，寶刀未老。而他的競品車型大眾途昂本月只賣了7438輛。哈弗大狗本月賣了8555輛，新車表現不俗。

沃爾沃XC60成為二線豪華品牌SUV中的銷冠，以月銷量6238輛的成績力壓凱迪拉克。凱迪拉克XT4和XT5本月分別賣了6058輛和5758輛。國產后的林肯冒險家，本月賣了4651輛。

理想ONE本月賣了4646輛，前11個月總累計銷量約2.7萬輛。這樣的成績在總榜單中并不亮眼，但作為一款國產高端新能源汽車，這成績可圈可點。福特銳際本月銷量為3873輛，成為福特品牌最熱銷的一款SUV。別克昂科旗與凱迪拉克XT6銷量平平，本月銷量都不足3000輛，狙擊漢蘭達的目標任重而道遠。

榜單100名開外的車型相對來說就比較小眾了，雖然現在這些車型可能已經被人們遺忘，但其中也不乏曾經的明星產品。例如福特翼虎，曾經的名氣不亞于大眾途觀，但現在只能排在榜單的第132名，月銷不足2000輛。再比如別克的昂科拉，曾經合資小型SUV的領軍人物，如今月銷量才2130臺。還有紅極一時的路虎攬勝極光，銷量排名也是150名開外。雪佛蘭的開拓者更慘，明明和XT6屬于同平臺同動力總成的產物，價格便宜這么多，月銷量卻不足500臺，結局令人唏噓。

200名開外的車型，多半是并不怎么入流的二三線國產品牌，又或者合資品牌車型的新能源版，都有點名存實亡的意思。明年的今日，不知有多少車型將停產，無緣今后的銷量排行榜單。

以上內容就是2020年11月SUV銷量排行榜完整版的具體內容，希望可以對關注汽車銷量的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你的愛車本月銷量排行老幾？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車市場的暗潮洶涌從未間斷過，哪個品牌都想成為站在頂端的那位王者，在汽車界傲視群雄，如今汽車市場不斷回暖中，很多車企也都交出了滿意的答卷，讓我們看看11月SUV銷量排行榜，哪些汽車品牌表現最好？

Top1、哈弗H6

銷量：55001臺

沒錯，11月SUV銷量冠軍依然是哈弗 H6，哈弗H6在11月份交出了55001輛的好成績，相比10月份還要多出兩千多臺，不愧是SUV界中的長期爆款，憑借著老款與新款的強強聯手，幾乎沒有給其他SUV留下任何機會。

Top2、長安CS75

銷量：32759臺

在今年9月，長安CS75 PLUS進行了改款更新，產品力得到了明顯的提升，并且與CS75同堂銷售，銷量數據自然差不了，但是要把哈弗H6這一大爆款拉下神壇，著實為難了些，不過長安CS75作為一款國產車，能夠沖到排行第二已經是很不容易的了，好在12月份年關將至，再漲個幾千臺問題也不大。

Top3、本田CR-V

銷量：31455臺

本田CR-V作為老牌SUV車型，它也是在今年完成了改款，大大提升產品力的同時，也讓不少車型配置升級，再加上本田這一品牌從長期以往積攢的好口碑，銷量成績呈直線上升也是可以預料到的，31455臺的銷量成績遙遙領先于其他合資品牌，一舉成為11月最暢銷合資SUV。

Top4、吉利博越

銷量：26136臺

吉利博越也是榜單前十的熟面孔了，也曾經一度可以與哈弗H6肩并肩，盡管銷量追趕不及哈弗H6，但是遠遠勝于同級別其他國產SUV，比如傳祺GS4、CS55、榮威RX5等，完全可以稱得上是國產SUV車型當中的中流砥柱，經歷中期改款之后的它在車型名稱后增加了Pro后綴，更高的定位以及更強的產品力都讓它深受歡迎。

Top5、日產奇駿

銷量：23732臺

11月對于日產奇駿來說，可以說是非凡的一月了，上個月在前十之外的它在11月來了個“大爆發”，一舉賣出了23732的好成績，并穩居SUV銷量排行榜第五名，面對其他品牌車型的夾擊它不急不躁，用良好的實用性去征服用戶——寬大的空間，舒適的底盤，以及豐富的配置，都是它穩居第一梯隊的重要原因。

Top6、別克昂科威

銷量：21807臺

同樣，在11月份別克昂科威也實現了逆襲，10月份時別克昂科威的月銷為16223臺，排名第十，而在11月它的銷量就達到了21807，并提升到第六名，也是月銷量最高的中型SUV。昂科威在打造了面向高端消費群體的昂科威S之后，新車的豐富配置以及優良的舒適性都讓挑剔品質的用戶大為欣喜，因而銷量劇增，大有重回巔峰的勢頭。

Top7、奇瑞瑞虎8

銷量：20677臺

瑞虎8這款車作為奇瑞瑞虎系列的旗艦SUV，一直是瑞虎系列銷量中堅力量的存在，經過幾代的發展之后，新車的品質及性能都有了極大的提升，同時最新款的瑞虎8跟隨潮流，推出了PLUS版本，雙車布局可以滿足更多用戶的需求，而且在價位上實現了一定的錯位、亮點也進行了區分，可以說是相當聰明的做法，也因此11月份的銷量得以大幅提升。

Top8、大眾探岳

銷量：20561臺

大眾探岳相比它的“兄弟”車型大眾途觀L在國內市場的知名度是略低一些的，不過這款車融合了年輕時尚與沉穩大氣的風格，同時動力性能以及尺寸表現也都不錯，可以說迎合了大部分年輕消費者的需求，因而銷量越來越高，知名度也打的越來越響。

Top9、哈弗M6

銷量：20034臺

作為哈弗H6的換名車型，哈弗M6有著比較不錯的產品力，11月份它的月銷超2萬臺，除了外形運動個性、足夠舒適、務實之外，目前終端優惠力度也較大，因此是很多三四線城市的超值首選車型之一。

Top10、大眾途觀L

銷量：19579臺

要說11月份最“愁”的車型，那恐怕就是大眾途觀L了，10月份排名還處于第六位置的它在11月份卻未能保住位置，連降三級掉到了第十，同時銷量也從2萬多降到了1.9萬多，是SUV銷量排行榜中唯一銷量不增反降的車型，教人惋惜。

跟10月份相比，除途觀L之外的所有車型銷量均有不同幅度的上漲，如今12月已然來到，不知途觀L能否絕地重生，再次沖刺？大家拭目以待吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020年11月SUV銷量排行榜如下：

11月銷冠車型依然是哈弗H6，月銷量成功突破5.5萬臺。長安CS75和本田CRV成功獲得亞軍和季軍，月銷量都突破了3萬臺。別克昂科威本月發力，月銷接近2.2萬輛，排在榜單的第6名。

作為老款H6的換殼車型，哈弗M6依然受到市場的追捧，憑借相對低廉的價格以及老款H6的名氣，本月銷量成功突破2萬輛。

擴展資料

選擇SUV的注意事項

1、看向它的車門

在選擇車型的時候，我們需要去多多注意一下車門是不是進行全包覆蓋的，如果SUV的車身距離地面比較高的話，那說明通過性好也就會吸引車友的喜歡。但是在上車下車的時候，會很容易就碰到門檻，如果有時候看見不好的天氣的時候，不是全包覆蓋的車門就很容易把我們的褲子給弄臟。

2、看后備箱

如果后備箱是平著的樣式就會方便許多，在出遠門的時候，累了以后也可以在后備箱去稍微休息一下，并且放的東西也會多一些方便一點。而且最好后備箱是帶有12V電源的，這樣在出門在外，手機或者是其他設備沒電的時候，就可以去拿電源沖，很是方便。