2023年2月mpv銷(xiāo)量排行榜第一的是五菱宏光。

絕大部分車(chē)型銷(xiāo)量同比都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，五菱宏光既能載人又能拉貨，價(jià)格便宜，油耗還低，這銷(xiāo)量想不高都難。隨著國(guó)內(nèi)道路和二胎家庭的增多，空間更大、舒適性更佳的MPV本該自成一番天地，但是MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)，向來(lái)都是老樣子。

五菱宏光在2月份的終端累計(jì)銷(xiāo)量為21486輛，同比增長(zhǎng)338.1%，這個(gè)銷(xiāo)量簡(jiǎn)直是霸主一般的存在，因?yàn)槠涫撬械腗PV銷(xiāo)量里唯一一個(gè)2萬(wàn)以上的車(chē)型，再無(wú)其他。

汽車(chē)種類(lèi)

MPV（全稱Multi-Purpose Vehicle）即多用途汽車(chē)，是從旅行轎車(chē)演變而來(lái)，它集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂式貨車(chē)的功能于一身。MPV是主要針對(duì)家庭用戶的車(chē)型，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，車(chē)廂內(nèi)可以布置下7-8個(gè)人的座位，還有一定的行李空間。

MPV的空間要比同排量的轎車(chē)相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分。一般采轎車(chē)底盤(pán)，因而它具有接近轎車(chē)的舒適感受，其發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置打破了單廂面包車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都裝在車(chē)廂內(nèi)這個(gè)特點(diǎn)，而將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置裝在車(chē)頭內(nèi)，因而可以緩沖來(lái)自前方的碰撞從而提高前排乘員的安全。

每個(gè)月的月初，都是各大品牌公布成績(jī)單的時(shí)候。如果你對(duì)此有關(guān)注的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)每個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)或多或少的變化，但唯獨(dú)在MPV市場(chǎng)，幾乎從來(lái)沒(méi)有發(fā)生改變。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，MPV市場(chǎng)共銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，環(huán)比1月的6萬(wàn)輛增長(zhǎng)36.2%。其中，別克GL8以8011輛的銷(xiāo)量成績(jī)，排在了中高端MPV市場(chǎng)的第一名。

以往，在乘用車(chē)三大類(lèi)別中，MPV由于其車(chē)型的特殊性，并沒(méi)有引起很大關(guān)注。但是，隨著市場(chǎng)環(huán)境的改變，如今的MPV市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。借著國(guó)家三胎政策和新能源轉(zhuǎn)型的契機(jī)，MPV市場(chǎng)涌入了大量的新面孔，整個(gè)市場(chǎng)也迎來(lái)了一股“流量”的熱潮。

但是，和這種流量“繁榮”不同，在銷(xiāo)量方面，MPV市場(chǎng)卻始終呈現(xiàn)出下滑的態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自2018年以來(lái)，MPV市場(chǎng)就處于連續(xù)下滑的狀態(tài)，到2022年，整個(gè)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為94.3萬(wàn)輛，同比下降12.6%。

新品不斷到來(lái)，熱度不斷提升，銷(xiāo)量不斷下滑。這就是目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的一個(gè)常態(tài)，但即便在這種情況下，部分車(chē)型仍能保持銷(xiāo)量穩(wěn)定甚至逆勢(shì)上揚(yáng)。比如大家熟知的別克GL8，從2000年上市算起，別克GL8已經(jīng)連續(xù)24年領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)，來(lái)到當(dāng)下強(qiáng)敵林立的中高端MPV領(lǐng)域，GL8仍能保持領(lǐng)先狀態(tài)，這也足以見(jiàn)得這個(gè)“冠軍”的含金量有多高。

“任憑外面風(fēng)吹雨打，我自巍然不動(dòng)”，這就是別克GL8在MPV市場(chǎng)中的真實(shí)寫(xiě)照。已經(jīng)歷經(jīng)20余載的它，早已憑一己之力定義一個(gè)市場(chǎng)。目前，別克GL8累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了160萬(wàn)輛，單年的銷(xiāo)售體量幾乎達(dá)到了其他MPV的兩倍。銷(xiāo)量之外，這臺(tái)車(chē)對(duì)中國(guó)MPV市場(chǎng)的意義是開(kāi)拓、是引領(lǐng)更是超越。

回顧別克GL8在中國(guó)市場(chǎng)上的成功，可謂是天時(shí)地利人和的結(jié)果。1999年誕生之時(shí)，別克GL8就已經(jīng)是一枝獨(dú)秀。在那個(gè)汽車(chē)資源并不豐富的年代，想擁有一臺(tái)能承載多人出行的MPV并沒(méi)有多少選擇，而別克GL8的出現(xiàn)，就為消費(fèi)者提供了舒適、豪華的出行體驗(yàn)。在商用以及家用領(lǐng)域領(lǐng)先時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力，讓別克GL8在中國(guó)市場(chǎng)落地生根。

而所謂“地利”，則是需求強(qiáng)勁。從最早的商務(wù)出行到現(xiàn)在家用市場(chǎng)的興起，別克GL8一直伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)和用戶需求的變化而改變。持續(xù)增長(zhǎng)的家庭用車(chē)需求以及高檔商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，也為GL8的發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

最后就是“人和”，別克GL8從誕生以來(lái)，就根據(jù)本地市場(chǎng)的需求打造。作為最懂消費(fèi)者的MPV，GL8迭代的每一個(gè)版本，無(wú)論家庭還是商務(wù)需求，都精準(zhǔn)洞察到了用戶的痛點(diǎn)。一代一代演化至今，GL8已經(jīng)成為了一款真正符合全場(chǎng)景、全天候的標(biāo)桿MPV。面對(duì)多元化的市場(chǎng)需求，GL8總能快速的抓住用戶核心需求點(diǎn)，通過(guò)差異化來(lái)提供比競(jìng)品更好的體驗(yàn)。

和其他“新面孔”瘋狂的堆尺寸、堆配置、堆用料不同，GL8除了擁有MPV車(chē)型高品質(zhì)乘坐體驗(yàn)和空間表現(xiàn)之外，相較于其他競(jìng)品，GL8總能在細(xì)節(jié)處表現(xiàn)出更高的水準(zhǔn)和貼心的設(shè)計(jì)。

例如在車(chē)身尺寸方面，GL8并沒(méi)有一味追求夸張的三維數(shù)據(jù)，而是讓一切做的恰到好處。合理的車(chē)身寬度和長(zhǎng)度確保在擁擠的一線大城市中，可以做到輕松駕馭，3088mm的軸距能夠?yàn)槿抛某丝吞峁┳銐虻某俗臻g，1800mm左右的車(chē)身高度既保證了車(chē)內(nèi)乘客的頭部空間，也不會(huì)為了個(gè)別限高地庫(kù)而煩惱，1878mm的寬度在確保車(chē)內(nèi)擁有寬裕的橫向空間基礎(chǔ)上，也匹配中國(guó)道路實(shí)情，無(wú)論開(kāi)在路上還是停車(chē)入庫(kù)都毫無(wú)壓力，而貫穿的中央通道可讓家人在車(chē)內(nèi)擁有靈活便利的互動(dòng)和生活空間，521L的滿載后備箱空間也足以裝得下一家人出門(mén)的行李。

其實(shí)在大多數(shù)用戶的需求中，夸張炫酷復(fù)雜的功能并不是重點(diǎn)，把最基本的體驗(yàn)做到極致，做到好用，才是最為難能可貴的，而當(dāng)下很多全新的產(chǎn)品缺少的恰恰就是這一點(diǎn)，這也正是GL8的底蘊(yùn)所在。

對(duì)于MPV這種車(chē)型而言，很多我們看似簡(jiǎn)單，或者購(gòu)車(chē)前不會(huì)關(guān)注的細(xì)節(jié)，都會(huì)成為日后長(zhǎng)久用車(chē)中最影響體驗(yàn)的地方。例如上下車(chē)地臺(tái)高度，坐墊傾斜角度，第三排座椅高度，座椅材質(zhì)面料以及填充物柔軟度等等。而GL8在中期改款中，特意將二排座椅調(diào)節(jié)按鈕的位置從座椅外側(cè)調(diào)整到內(nèi)側(cè)，并且針對(duì)座椅靠背輪廓進(jìn)行優(yōu)化，可謂細(xì)到了極致。這些點(diǎn)我們往往在配置表中很難看得出來(lái)，GL8卻依然在不斷的改進(jìn)優(yōu)化，可謂誠(chéng)意十足。

此外，面對(duì)越來(lái)越多的家庭用戶，GL8專門(mén)推出了和悅版車(chē)型，第二排配備非全包圍式的座椅，更便于兒童安全座椅的安裝及老人與兒童上下車(chē)；而針對(duì)腿腳不便的人群，也有陸上公務(wù)艙福祉版可以選擇；至于家庭用戶關(guān)心的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，GL8全系嚴(yán)格依照上汽通用汽車(chē)VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控體系打造，先后獲得“中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)測(cè)評(píng)”五星評(píng)價(jià)及乘用車(chē)艙內(nèi)高效凈化（顆粒物）性能認(rèn)證，讓老人小孩乘坐更加放心。

當(dāng)然，面對(duì)市面上越來(lái)越多的大6座、大7座SUV，MPV車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì)還是體現(xiàn)在第三排以及后備箱，而GL8在這方面的表現(xiàn)也同樣出色。首先是絕對(duì)的空間表現(xiàn)，無(wú)論是頭部還是腿部空間都足夠?qū)挸ǎ浯蔚谌抛鴫|軟硬適中，靠背的角度也非常合適，即便是成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)。當(dāng)然，GL8更厲害的一點(diǎn)還要屬它的后備箱，即便在滿載狀態(tài)下裝下一車(chē)人的行李也不成問(wèn)題，也難怪全家出行時(shí)，GL8總會(huì)成為首選。

優(yōu)秀的底盤(pán)素質(zhì)和出色的NVH表現(xiàn)也是GL8的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。對(duì)于MPV這種體型較大的車(chē)型來(lái)說(shuō)，底盤(pán)標(biāo)定以及NVH控制本就不是一件容易的事，很多看似不錯(cuò)的MPV在短途城市道路體驗(yàn)中可能還不會(huì)露餡，但如果我們刻意經(jīng)過(guò)一些減速帶、坑洼路況，或者以較高速度巡航時(shí)面對(duì)較大的起伏路段，甚至是緊急并線等情況下，底盤(pán)調(diào)校功底就會(huì)徹底暴露。

而別克憑借著自己多年來(lái)的MPV制造經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是濾震性還是隔音性，GL8的表現(xiàn)都無(wú)可挑剔，尤其是后排的乘坐感受，對(duì)比同級(jí)其他車(chē)型來(lái)看明顯領(lǐng)先了一個(gè)身位。

除此之外，四門(mén)的雙層隔音玻璃、別克Queit-tuning™靜音科技等技術(shù)的加持，也使得整車(chē)的靜謐性表現(xiàn)十分出色。所以，在高速公路上，你總能看到各種各樣GL8的身影，因?yàn)榧幢闶窃诟咚偕享斨匏倥埽珿L8的后排乘客也能擁有足夠舒適的乘坐體驗(yàn)，而這正是諸多商務(wù)和家庭用戶選擇GL8的原因。

時(shí)間的沉淀一方面讓GL8在產(chǎn)品上擁有獨(dú)到的理解，另一方面也讓它在產(chǎn)品策略上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。不難發(fā)現(xiàn)，GL8是在售車(chē)型中擁有最多版本的一個(gè)，從20多萬(wàn)到50多萬(wàn)，GL8進(jìn)行了全面的覆蓋。可以說(shuō)無(wú)論你有什么需求，都能找到滿足你的那一款，這在如今的市場(chǎng)上，仍然獨(dú)一無(wú)二。

當(dāng)然，多年的積累也讓別克GL8擁有足夠的用戶基礎(chǔ)，由此帶來(lái)的用戶口碑、可靠性以及保值率等優(yōu)勢(shì)都是其他MPV無(wú)法企及的。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，別克GL8的三年保值率達(dá)到了78.6%，穩(wěn)居MPV的首位。并且，在前不久的J.D.Power頒獎(jiǎng)禮上，別克GL8 ES陸尊還拿下了 J.D.Power“新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）” “汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）”、“車(chē)輛可靠性研究（VDS）”第一名等獎(jiǎng)項(xiàng)。

在這25年的時(shí)間里，別克GL8歷經(jīng)5代更迭，憑借著突出的產(chǎn)品力表現(xiàn)深受大家喜愛(ài)。當(dāng)然，能夠支持GL8屹立不倒的，更是它不斷超越自我的精神。

面對(duì)外部環(huán)境變化，GL8總能第一時(shí)間順應(yīng)改變。當(dāng)高端MPV的需求愈演愈烈，GL8及時(shí)推出了更加豪華、舒享的艾維亞車(chē)型；當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)由商用向家用傾斜時(shí)，GL8又第一時(shí)間推出了針對(duì)家庭用戶的和悅版車(chē)型。

這些舉措，不僅進(jìn)一步提高了GL8在整個(gè)MPV市場(chǎng)的覆蓋率，也為市場(chǎng)指明了新的方向。而去年11月上市的別克全新旗艦MPV別克世紀(jì)CENTURY，也以其出色的銷(xiāo)量和市場(chǎng)反饋，再次印證了別克在MPV領(lǐng)域的統(tǒng)治力。

通過(guò)GL8+世紀(jì)CENTURY這個(gè)組合，別克基本已經(jīng)完成了對(duì)整個(gè)中高端MPV市場(chǎng)的全面覆蓋。雖然市場(chǎng)不斷變化，但GL8還是GL8，獨(dú)孤求敗幾代之后，世紀(jì)CENTURY的加入，使得別克品牌在MPV領(lǐng)域再次筑起高墻，而這對(duì)組合也必將繼續(xù)開(kāi)辟并引領(lǐng)MPV新時(shí)代。

注：以上圖片來(lái)源于品牌官方

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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，剛過(guò)去的2月，MPV共計(jì)銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，環(huán)比增長(zhǎng)36.2%。五菱宏光以12933輛的成績(jī)蟬聯(lián)MPV銷(xiāo)量冠軍，別克GL8和騰勢(shì)D9則分別以8011輛和7325輛的成績(jī)位列第二和第三名。詳情如下：

別克GL8 2月銷(xiāo)售8011輛，相比1月銷(xiāo)量上漲近5000輛，慢慢恢復(fù)到以往的銷(xiāo)量水平。近期，別克GL8家族針對(duì)部分車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格和配置調(diào)整，比如GL8陸上公務(wù)艙652T豪華型將倒車(chē)影像升級(jí)為360度全景影像，同時(shí)將售價(jià)調(diào)整至25.89萬(wàn)，價(jià)格上調(diào)1000元。此外，652T豪華型/尊貴型/智慧尊貴型/尊貴型福祉版車(chē)型的座椅顏色僅保留謙和米配色，取消沉靜灰和干邑棕兩種配色。Avenir艾維亞的四座版車(chē)型正式停產(chǎn)停售。

騰勢(shì)D9作為唯一一款上榜的新能源MPV，2月貢獻(xiàn)了7325輛的成績(jī)，表現(xiàn)還是十分搶眼的。騰勢(shì)D9推出了EV和DM-i兩種動(dòng)力車(chē)型，騰勢(shì)D9 EV車(chē)型3月1日進(jìn)行了官方調(diào)價(jià)，全系價(jià)格上漲6000元，新的指導(dǎo)價(jià)為39.58-46.58萬(wàn)。騰勢(shì)D9 DM-i車(chē)型則進(jìn)行了首次OTA升級(jí)，主要增加地圖桌面、視頻壁紙功能、視頻用戶手冊(cè)、桌面卡片優(yōu)化、騰勢(shì)空調(diào)香氛界面等。

傳祺M8 2月銷(xiāo)售6331輛，排名第四，發(fā)揮比較穩(wěn)定。近日，傳祺M8新車(chē)型的申報(bào)信息已經(jīng)曝光，新車(chē)在設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，主要換裝1.8T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為166kW，有望進(jìn)一步降低入門(mén)門(mén)檻。

賽那2月銷(xiāo)售5653輛，排名第五，較1月銷(xiāo)量下滑1000輛左右。新款賽那近期正式上市，作為年度改款車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，并且部分車(chē)型的價(jià)格有所上漲，其中，尊貴版車(chē)型價(jià)格上漲7000元，至尊版車(chē)型價(jià)格上漲8000元，鉑金版車(chē)型價(jià)格上漲6000元。3月燃油車(chē)市場(chǎng)掀起了一股降價(jià)潮，賽那這波反向操作不知道能否被消費(fèi)者接受。

格瑞維亞2月銷(xiāo)售4384輛，排名第六，較1月銷(xiāo)量上漲2500余輛。格瑞維亞是賽那的姊妹車(chē)型，兩車(chē)最大的差異在于外觀設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾和動(dòng)力層面基本保持一致。在一汽豐田公布的2023年新車(chē)規(guī)劃中，格瑞維亞將在今年推出中期改款車(chē)型，將搭載第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

五菱佳辰2月銷(xiāo)售3921輛，排名第七，較1月銷(xiāo)量有略微下滑。五菱佳辰是一款性價(jià)比較高的緊湊級(jí)MPV，推出1.5L+6MT和1.5T+CVT兩種動(dòng)力選擇，高配車(chē)型提供10.25英寸中控屏、Ling OS系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈等諸多實(shí)用配置，適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者。

傳祺M6 2月銷(xiāo)售3745輛，排名第八，較1月銷(xiāo)量上漲1200輛左右。傳祺M6在去年底推出了2023款車(chē)型，主要針對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，全系新增前排Type-C快充接口。新增智能座艙功能，通過(guò)座艙監(jiān)控可以監(jiān)測(cè)駕駛者疲勞駕駛、打電話靜音、手勢(shì)交互、后排兒童照顧等場(chǎng)景，降低出行風(fēng)險(xiǎn)。搭載全新第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

風(fēng)行菱智2月銷(xiāo)售2919輛，排名第九。風(fēng)行菱智家族由菱智、菱智PLUS和菱智M5EV三款車(chē)型組成。菱智近期剛推出2023款車(chē)型，其中M5（M5L）在售7款車(chē)型，售價(jià)6.99-9.99萬(wàn)。V3在售1款車(chē)型，售價(jià)6.69萬(wàn)。2023款菱智推出2座、7座和9座布局，搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為160牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。

艾力紳2月銷(xiāo)售2750輛，排名第十。東風(fēng)本田3月在湖北地區(qū)、川渝地區(qū)、云南、貴州、安徽多地推出了全系車(chē)型限時(shí)直補(bǔ)，湖北地區(qū)購(gòu)買(mǎi)艾力紳廠家補(bǔ)貼+政府補(bǔ)貼共計(jì)5.4萬(wàn)，川渝、云南、貴州購(gòu)買(mǎi)艾力紳廠家補(bǔ)貼+政府補(bǔ)貼共計(jì)4萬(wàn)，目前的優(yōu)惠力度還是比較大的，近期有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者可以考慮一下。

2月MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量同比、環(huán)比都呈正增長(zhǎng)，3月全國(guó)多地開(kāi)啟政府補(bǔ)貼+廠商補(bǔ)貼的直補(bǔ)促銷(xiāo)，相信MPV市場(chǎng)也將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。

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