【太平洋汽車網(wǎng)】15款凌派aux接口在中控臺，凌派車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。

凌派連接左右頭燈的鍍鉻條在享域變成了與車色同色的飾條，終于不用再看鍍鉻大齙牙了。享域頭燈輪廓雖然與凌派系統(tǒng)，但高配車型配備了全LED大燈。

外觀方面，新車前臉造型略微夸張，采用分體式大燈設(shè)計，上方為前大燈，下方為C形日間行車燈，與XR-V的前臉布局設(shè)計相似。由于新車采用XR-V的車架和底盤來進行開發(fā)，所以新車車身尺寸與理念VE-1相仿，長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm。新車搭載了雙色花瓣形狀的輪轂設(shè)計顯得調(diào)皮靈動，輪胎尺寸為215/55R17。

從這半年的銷量排行來看，舊款CR-V即使在產(chǎn)品上久未更新，但銷量上卻并沒有太明顯頹勢，基本維持在合資SUV銷量排行榜前5的位置，同價位中能壓倒它的也就只有途觀和昂科威，奇駿和RAV4在每個月的較量中都互有勝負。而在全新CR-V發(fā)布之后，更強的產(chǎn)品力，持平的售價，沖擊前兩名的地位還是有很大希望的。可以說在合資SUV領(lǐng)域的這塊陣地，全新CR-V還是有守住的勝算，但想要重新登頂，難度不小。

本田CRV混動使用的是本田i-MMD混動系統(tǒng)，采用的是高熱效率取向的2.0L自然吸氣發(fā)動機的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，車輛在非常多的工況下發(fā)動機扮演的角色只是為電機充電，包括全力加速都是如此，這樣一來很多人都覺得CRV混動最大的考驗來自于電機和蓄電池，那么本田CRV混動質(zhì)量怎么樣？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

【太平洋汽車網(wǎng)】本田的凌派aux接口在中控臺，凌派豪華版USB插口在排擋桿前面有兩個，手扶箱里面有一個，總共3個USB接口。

凌派豪華版USB插口在排擋桿前面有兩個，手扶箱里面有一個，總共3個USB接口。全新凌派作為中國特供車，其摸透了國內(nèi)消費者的偏好，其內(nèi)飾以簡約實用為主，配置方面也一點不含糊，用料以及做工都非常上檔次。

外觀方面，新一代本田凌派沿用本田家族最新的設(shè)計風(fēng)格，進一步向第十代雅閣靠攏。黑色U形前臉大嘴、厚重的前格柵鍍鉻飾條、溜背風(fēng)格車身時尚動感。其中前臉格柵變得更寬更大，兩側(cè)配備羽翼式前LED大燈；側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，另外新一代凌派車側(cè)看起來更加修長；最后尾部大體上造型和前代車型相差不大，但尾燈進行全新設(shè)計，看起來更加凌厲。內(nèi)飾方面，新車也有著明顯升級，對稱式中控臺上采用了軟質(zhì)皮革覆蓋加鋼琴漆飾條搭配而成，質(zhì)感強了不少，同時豐富的線條也帶來了更佳的視覺效果。動力方面，全新一代凌派也順應(yīng)了時下的潮流，進行全面小排量渦輪化，目前全系只搭載一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機。排量雖小，不過性能參數(shù)卻不含糊，搭載的P10A3型1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或CVT無級變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）