法律分析：需要分情況討論。

如果對(duì)方全責(zé)且沒有拒賠的事項(xiàng)，由對(duì)方的保險(xiǎn)進(jìn)行賠償；如果本人有責(zé)任，由于沒有相應(yīng)的駕照，只會(huì)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)進(jìn)行賠償，商業(yè)險(xiǎn)拒賠。無證駕駛本身就是違法行為，同時(shí)發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)也非常大。請(qǐng)?jiān)谌〉民{照情況下駕駛摩托車。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。

第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)屬于機(jī)動(dòng)車類與汽車交強(qiáng)險(xiǎn)范圍是一樣的賠償范圍和金額如下：

若被保機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不含本車人員和被保險(xiǎn)人）受到人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，則保險(xiǎn)公司可在責(zé)任限額內(nèi)予以理賠，其中：

1.有責(zé)情況下：死亡傷殘的賠償限額為180000，醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額為18000，財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為2000； 

2.無責(zé)情況下：死亡傷殘的賠償限額為18000，醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額為1800，財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為100。

一般來說，死亡傷殘賠償?shù)馁M(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人的親屬辦理喪葬事宜所支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人的生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人按法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金；

醫(yī)療費(fèi)用賠償?shù)馁M(fèi)用包括：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要且合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。

摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)不交有什么后果？

1、不能騎車上路，若是未買交強(qiáng)險(xiǎn)還騎摩托車上路，被交警抓到之后會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰；

2、未買交強(qiáng)險(xiǎn)的摩托車騎車上路，若發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司是不會(huì)承擔(dān)理賠責(zé)任的，這也意味著車主需要自己承擔(dān)所有的經(jīng)濟(jì)損失和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

3、摩托車不買交強(qiáng)險(xiǎn)，罰款2倍保費(fèi)，扣車，并罰款2倍保險(xiǎn)費(fèi)，還要支付拖車費(fèi)，停車費(fèi)直到補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)領(lǐng)車為止。

4、車輛無法進(jìn)行年檢，因?yàn)槟隀z需要提供交強(qiáng)險(xiǎn)副本，且交強(qiáng)險(xiǎn)必須在有效期內(nèi)；

因此，若是忘記購買交強(qiáng)險(xiǎn)，還需要及時(shí)購買，可在網(wǎng)上投保，也可攜帶好相關(guān)資料前往保險(xiǎn)公司線下網(wǎng)點(diǎn)購買。若是暫時(shí)無法買好交強(qiáng)險(xiǎn)，那么切勿開車上路行駛，如此也不會(huì)受到處罰。

賠償

無證駕駛摩托車發(fā)生交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)予以賠償，商業(yè)險(xiǎn)不賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)只是針對(duì)第三者財(cái)物或者人身受損造成的損失進(jìn)行一定的賠償，無證駕駛摩托車本來就是違法的，對(duì)他人造成損害了，如果他人沒有車輛損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司是不賠償?shù)摹?/p>

2004年5月1日起實(shí)施的《道路交通安全法》首次提出“建立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金”。2006年3月21日國務(wù)院頒布《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)從此被“交強(qiáng)險(xiǎn)”代替，條例規(guī)定自2006年7月1日起實(shí)施。

2006年6月30日，中國保監(jiān)會(huì)發(fā)布《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)單獨(dú)核算管理暫行辦法》，規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施；

2007年6月27日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》，規(guī)定自7月1日實(shí)行。

2007年7月1日隨著配套措施的完善，交強(qiáng)險(xiǎn)最終普遍實(shí)行，期間普遍實(shí)行的仍舊為“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”（第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)）。

“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”與現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)——屬于商業(yè)保險(xiǎn)，而新施行的“交強(qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)費(fèi)率比“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”高，第三者責(zé)任險(xiǎn)根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。

電動(dòng)摩托車無證的后果

電動(dòng)摩托車無證駕駛的，按照無證駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處罰。無證駕駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

電動(dòng)摩托車安全駕駛技巧

1、騎車姿勢(shì)要正確

騎電動(dòng)車和騎踏板摩托車差不多，上身不要坐得太直，略微前傾，保持身體重心自然下降的姿態(tài)，手臂略微彎曲，并且保持雙腿自然放松，這樣不僅可以避免身體大面積迎風(fēng)，而且有助于減少阻力，省電，車速更穩(wěn)更快的騎行，在雨天騎行，會(huì)有很好的效果。

2、左右手把控制

接下來，就是左右手把的控制要做怎么做，首先我們要明確電動(dòng)車左右手把都有哪些按鈕和控制車的哪些方面。

左手：前剎車把、喇叭轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向燈。

右手：后剎車把、電門、P檔駐車、檔位調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)近光。

電動(dòng)車打開開關(guān)后，需要捏一下剎車解除P檔，才能讓電動(dòng)車處于正常加速，騎行狀態(tài)。

3、騎行雙手正確姿勢(shì)

然后，右手輕捏電門，讓電動(dòng)車保持行進(jìn)狀態(tài)，盡量通過手腕用力控制電門加速減速。此時(shí)，我們左手需要做什么呢？就是輕輕將手指搭在前剎車手把上，具體做法是根據(jù)自己舒適程度來決定搭幾根手指，但是要保證剎車捏得動(dòng)，這是正常騎電動(dòng)車正確姿勢(shì)。