日前，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，其中汽車整車進(jìn)口關(guān)稅由原來的25%降低到15%。

為落實(shí)中美兩國(guó)元首阿根廷會(huì)晤共識(shí)，繼續(xù)為中美經(jīng)貿(mào)磋商創(chuàng)造良好氛圍，根據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定從2019年4月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件繼續(xù)暫停加征關(guān)稅。

2018年12月14日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，從2019年1月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月。

對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件繼續(xù)暫停加征關(guān)稅，是中方對(duì)美方推遲提高稅率措施的積極回應(yīng)，是為促進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)磋商采取的實(shí)際舉動(dòng)。我們希望，美方與中方一道共同努力，加緊磋商，朝著終止貿(mào)易摩擦的目標(biāo)作出切實(shí)努力。

擴(kuò)展資料：

從汽車售價(jià)看，廠商確定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車的最終售價(jià)，關(guān)稅與廠商市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)之間有一定聯(lián)系，降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車是否降價(jià)以及降幅多少都是市場(chǎng)行為。旨在通過降低進(jìn)口關(guān)稅促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

降稅后，我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國(guó)家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國(guó)關(guān)稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國(guó)為8%、印度為60%、巴西為35%。總的來看，我國(guó)汽車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

該負(fù)責(zé)人表示，這次相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅后，汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過程。汽車整車及零部件是否會(huì)繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅，將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展變化情況而定。我們將繼續(xù)落實(shí)新發(fā)展理念，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，不斷提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考資料來源：人民網(wǎng)——進(jìn)口汽車關(guān)稅下降至15% 買進(jìn)口車能便宜多少？

中研網(wǎng)——2019年4月1日起中國(guó)對(duì)美國(guó)汽車加征關(guān)稅

2018年4月4日，美國(guó)政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對(duì)我國(guó)輸美的1333項(xiàng)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅。

與此同時(shí)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》和《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆、汽車、化工品等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。實(shí)施日期將視美國(guó)政府對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅實(shí)施情況，由國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)另行公布。

根據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室建議的清單，其中所涉及到的中國(guó)向美出口的汽車產(chǎn)品及零部件都將被額外征收25%的關(guān)稅，有媒體分析稱，這意味著“仍處于起步階段的中國(guó)對(duì)美汽車出口，大有被扼殺在萌芽狀態(tài)的勢(shì)頭。”

對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東表示：“汽車這邊，整車基本上都限制了，但對(duì)我們的影響應(yīng)該說不是特別大。因?yàn)槲覀儗?duì)美整車出口規(guī)模很小。”其認(rèn)為美方限制對(duì)中國(guó)汽車“走出去“沒什么影響。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)汽車產(chǎn)品出口美國(guó)貿(mào)易額為176.23億美元，占中國(guó)汽車產(chǎn)品出口貿(mào)易總額的21.13%。中國(guó)出口到美國(guó)的整車數(shù)量?jī)H為5.3萬(wàn)臺(tái)，占全年中國(guó)整車出口總量的5%。

上述數(shù)據(jù)意味著，美國(guó)對(duì)中國(guó)出口汽車產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅對(duì)中國(guó)造成的損失并不會(huì)太大。

但另一方面，2017年我國(guó)自美國(guó)進(jìn)口的整車卻達(dá)28.02萬(wàn)輛，占我國(guó)全年整車進(jìn)口的22%。我國(guó)若同樣采取對(duì)美國(guó)進(jìn)口車加征25%關(guān)稅，美國(guó)的損失將大幅多于中國(guó)——這對(duì)于美國(guó)汽車制造商而言并不是一個(gè)好消息。

受此消息影響，美國(guó)汽車制造商股價(jià)出現(xiàn)下跌。克萊斯勒美股股價(jià)盤前跌2.52%，福特盤前跌1.35%，通用盤前跌幅3.22%。

通用汽車（中國(guó)）告訴記者：“中美擁有全球最大并且關(guān)聯(lián)緊密的兩大汽車市場(chǎng)，我們始終相信兩國(guó)重視汽車行業(yè)的活力與發(fā)展。我們支持中美保持積極的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，并希望雙方繼續(xù)進(jìn)行建設(shè)性的對(duì)話以尋求可持續(xù)的貿(mào)易政策。”

對(duì)此，福特和林肯方面回應(yīng)稱：我們希望雙方政府共同努力解決兩大經(jīng)濟(jì)體之間的問題。

目前，上述汽車制造商擁有較多在華出售的進(jìn)口車。通用旗下雪佛蘭科邁羅、索羅德、凱迪拉克凱雷德；福特F-150、Mustang；林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)。

而此次關(guān)稅的上漲勢(shì)必導(dǎo)致林肯、特斯拉車型的最終售價(jià)上調(diào)。為此，記者聯(lián)系了北京、武漢等地區(qū)的林肯經(jīng)銷商，詢問林肯車型目前的售價(jià)情況。

“我們現(xiàn)在還沒有接到相關(guān)通知，但后續(xù)可能會(huì)漲價(jià)，近幾天來說不會(huì)漲。”某林肯經(jīng)銷商銷售表示。

另外一家林肯經(jīng)銷商銷售同樣表示：“有可能會(huì)漲價(jià)。但是如果現(xiàn)在先訂車，后續(xù)提車的時(shí)候就不會(huì)漲價(jià)了。”不過，武漢林肯經(jīng)銷商卻對(duì)記者表示：“林肯車型要漲價(jià)是謠傳。”

可以發(fā)現(xiàn)，尚沒有公布具體實(shí)施時(shí)間的關(guān)稅調(diào)整政策已經(jīng)在實(shí)際的汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了波動(dòng)。不難想象，未來，林肯、特斯拉等美系進(jìn)口車型將在華面臨怎樣的艱難局面。

另一美國(guó)品牌Jeep旗下大切諾基、指南者等車型也為進(jìn)口形式。該制造商尚未對(duì)加征關(guān)稅一事發(fā)表回應(yīng)。

此外，記者還了解到，除了美系品牌進(jìn)口車型會(huì)深受貿(mào)易戰(zhàn)影響外，在美國(guó)產(chǎn)的德系品牌也意外中招。北京某Smart經(jīng)銷商銷售對(duì)記者表示：“Smart品牌車型也很快會(huì)漲價(jià)，在政策沒有落實(shí)前按照原價(jià)賣，但政策落實(shí)后的價(jià)格就會(huì)上調(diào)。”而其他在美國(guó)產(chǎn)的德系品牌車型包括寶馬X5、X6以及奔馳GLE、GLS也同樣受到關(guān)稅上調(diào)政策的影響。

而事實(shí)上，包括林肯、特斯拉在內(nèi)的美系品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴性逐年攀高。2017年中國(guó)進(jìn)口車型排名前十的企業(yè)中，林肯品牌就名列其中。而林肯在2017年進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量為6.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.5%。而據(jù)特斯拉官方透露，2017 年特斯拉中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)超90%。

若加征25%關(guān)稅真正實(shí)施，林肯、特斯拉在華的價(jià)格或飆升，銷量也面臨下滑的巨大風(fēng)險(xiǎn)。這甚至?xí)?duì)林肯、特斯拉的全球布局產(chǎn)生重大影響。

中國(guó)加入WTO后，逐年減讓進(jìn)口汽車的關(guān)稅，目前小轎車進(jìn)口關(guān)稅為25%加17%增值稅，另外根據(jù)車輛的排量加消費(fèi)稅。

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的：

9%排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排氣量在4.0升以上的 40%其中。

進(jìn)口稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅進(jìn)口稅消費(fèi)額=(完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅)×消費(fèi)稅率/(1-消費(fèi)稅率)進(jìn)口增值稅額=(完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅+實(shí)征消費(fèi)稅)×增值稅率具體的進(jìn)口綜合稅率：

=(關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費(fèi)稅稅率)綜合稅率=基本關(guān)稅(25%)+消費(fèi)稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)。

擴(kuò)展資料：

主要作用：

各種名目的關(guān)稅也都是進(jìn)口稅，例如，優(yōu)惠關(guān)稅、最惠國(guó)待遇關(guān)稅、普惠制關(guān)稅、保護(hù)關(guān)稅、反傾銷關(guān)稅、反補(bǔ)貼關(guān)稅、報(bào)復(fù)關(guān)稅等。使用過高的進(jìn)口關(guān)稅，會(huì)對(duì)進(jìn)口貨物形成壁壘，阻礙國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。進(jìn)口關(guān)稅會(huì)影響出口國(guó)的利益。

它成為國(guó)際間經(jīng)濟(jì)斗爭(zhēng)與合作的一種手段，很多國(guó)際間的貿(mào)易互惠協(xié)定都以相互減讓進(jìn)口關(guān)稅或給以優(yōu)惠關(guān)稅為主要內(nèi)容。“關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定”就是為了促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的而簽訂的一個(gè)多邊貿(mào)易協(xié)定，它倡導(dǎo)國(guó)際貿(mào)易自由化，逐步取消各種貿(mào)易壁壘。

其中最主要的一項(xiàng)措施就是通過締約方之間的相互協(xié)商、談判，降低各國(guó)的進(jìn)口關(guān)稅水平，對(duì)締約方的關(guān)稅加以約束，不得任意提高。由于關(guān)稅是通過市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)進(jìn)出口流量的，在階段還允許以進(jìn)口關(guān)稅作為各國(guó)保護(hù)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的合法手段。

參考資料來源：百度百科-進(jìn)口關(guān)稅

現(xiàn)在進(jìn)口車的關(guān)稅是15%。

2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》稅委會(huì)公告〔2018〕3號(hào)

自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。具體稅目及稅率調(diào)整情況見附件。

計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅稅款的基本公式是：進(jìn)口關(guān)稅稅額=完稅價(jià)格×進(jìn)口關(guān)稅稅率

在計(jì)算關(guān)稅時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1．進(jìn)口稅款繳納形式為人民幣。進(jìn)口貨物以外幣計(jì)價(jià)成交的，由海關(guān)按照簽發(fā)稅款繳納證之日國(guó)家外匯管理部門公布的人民幣外匯牌價(jià)的買賣中間價(jià)折合人民幣計(jì)征。人民幣外匯牌價(jià)表未列入的外幣，按國(guó)家外匯管理部門確定的匯率折合人民幣。

2．完稅價(jià)格金額計(jì)算到元為止，元以下四舍五入。完稅稅額計(jì)算到分為止，分以下四舍五入。

3．一票貨物的關(guān)稅稅額在人民幣50元以下的免稅。進(jìn)口貨物的成交價(jià)格，因有不同的成交條件而有不同的價(jià)格形式，常用的價(jià)格條款，有FOB、CFR、CIF三種。現(xiàn)根據(jù)三種常用的價(jià)格條款分別舉例介紹進(jìn)口稅款的計(jì)算。

參考資料來源：中華人民共和國(guó)財(cái)政部——降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告

參考資料來源：百度百科——進(jìn)口關(guān)稅

2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，降稅幅度分別為40%、25%。

根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告，為了進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足人民群眾消費(fèi)需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。

除了降低整車稅為15%以外，還將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。

擴(kuò)展資料：

進(jìn)口車關(guān)稅的降低有以下幾點(diǎn)好處：

1、促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在經(jīng)歷了多個(gè)階段的發(fā)展之后，已經(jīng)具備了進(jìn)一步與國(guó)際接軌和競(jìng)爭(zhēng)的水平，是時(shí)候應(yīng)該在放松保護(hù)機(jī)制，推動(dòng)國(guó)內(nèi)車企與外資車企的競(jìng)爭(zhēng)，并加快調(diào)整結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型，從而推動(dòng)中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在更開放的條件下實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

2、而通過這一次降低關(guān)稅，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無疑將會(huì)進(jìn)一步加劇，對(duì)于國(guó)內(nèi)車企而言，壓力也將會(huì)大大增加，眾多自主品牌在轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐就會(huì)大大加快，也推動(dòng)汽車行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

3、隨著改革開放的深化，降低進(jìn)口車關(guān)稅有利于擴(kuò)大進(jìn)口，擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí)還滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的需求，進(jìn)口車終端售價(jià)降低，勢(shì)必會(huì)對(duì)同級(jí)別合資和自主品牌造成一定威脅，那么降低售價(jià)提升產(chǎn)品質(zhì)量將是合資和自主品牌車企發(fā)展之路，這對(duì)消費(fèi)者而言顯然更有利。

參考資料來源：進(jìn)口關(guān)稅_百度百科

中國(guó)加入WTO后，逐年減讓進(jìn)口汽車的關(guān)稅，目前小轎車進(jìn)口關(guān)稅為25%加17%增值稅，另外根據(jù)車輛的排量加消費(fèi)稅。

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的：

9%排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排氣量在4.0升以上的 40%其中。

進(jìn)口稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅進(jìn)口稅消費(fèi)額=(完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅)×消費(fèi)稅率/(1-消費(fèi)稅率)進(jìn)口增值稅額=(完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅+實(shí)征消費(fèi)稅)×增值稅率具體的進(jìn)口綜合稅率：

=(關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費(fèi)稅稅率)綜合稅率=基本關(guān)稅(25%)+消費(fèi)稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)。

擴(kuò)展資料：

主要作用：

各種名目的關(guān)稅也都是進(jìn)口稅，例如，優(yōu)惠關(guān)稅、最惠國(guó)待遇關(guān)稅、普惠制關(guān)稅、保護(hù)關(guān)稅、反傾銷關(guān)稅、反補(bǔ)貼關(guān)稅、報(bào)復(fù)關(guān)稅等。使用過高的進(jìn)口關(guān)稅，會(huì)對(duì)進(jìn)口貨物形成壁壘，阻礙國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。進(jìn)口關(guān)稅會(huì)影響出口國(guó)的利益。

它成為國(guó)際間經(jīng)濟(jì)斗爭(zhēng)與合作的一種手段，很多國(guó)際間的貿(mào)易互惠協(xié)定都以相互減讓進(jìn)口關(guān)稅或給以優(yōu)惠關(guān)稅為主要內(nèi)容。“關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定”就是為了促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的而簽訂的一個(gè)多邊貿(mào)易協(xié)定，它倡導(dǎo)國(guó)際貿(mào)易自由化，逐步取消各種貿(mào)易壁壘。

其中最主要的一項(xiàng)措施就是通過締約方之間的相互協(xié)商、談判，降低各國(guó)的進(jìn)口關(guān)稅水平，對(duì)締約方的關(guān)稅加以約束，不得任意提高。由于關(guān)稅是通過市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)進(jìn)出口流量的，在階段還允許以進(jìn)口關(guān)稅作為各國(guó)保護(hù)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的合法手段。

參考資料來源：百度百科-進(jìn)口關(guān)稅

我這有一份目前的關(guān)稅表，最新的關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)還在等待政策的出臺(tái)，希望可以幫到你~~

根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》，我國(guó)汽車整車共178個(gè)稅號(hào)，降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為21.5%，稅率介于3%至25%之間。

1、135個(gè)稅號(hào)的稅率為25%，包括9座及以下小型客車、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車；

2、4個(gè)稅號(hào)的稅率為20%，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車；

3、4個(gè)稅號(hào)的稅率為15%，包括車重20噸以上的柴油型貨車、混凝土攪拌車、部分起重車；

4、10個(gè)稅號(hào)的稅率為12%，包括鉆探車、環(huán)境監(jiān)測(cè)車等部分特種用途車輛；

5、其余25個(gè)稅號(hào)的稅率分別為10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牽引車、拖拉機(jī)、機(jī)坪客車、貨運(yùn)自卸車等。

以在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約90萬(wàn)元的進(jìn)口汽車為例，該車進(jìn)口到岸價(jià)24萬(wàn)元人民幣，關(guān)稅稅率25%時(shí)，關(guān)稅稅額為6萬(wàn)元。關(guān)稅稅額占廠商在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7%。

此次降稅后，關(guān)稅稅率由25%降為15%，這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬(wàn)元，相比降稅前減少2.4萬(wàn)元。受降低關(guān)稅影響，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。

擴(kuò)展資料

根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》隨附的《消費(fèi)稅稅目稅率（稅額）表》的規(guī)定，煙、酒和酒精、化妝品、護(hù)膚護(hù)發(fā)品、貴重首飾及珠寶玉石、鞭炮煙火、汽油、柴油、汽車輪胎、摩托車和小汽車11類貨物為消費(fèi)稅應(yīng)稅貨物。

2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。

將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%，平均降稅幅度46%。

計(jì)稅價(jià)格及稅額計(jì)算

我國(guó)實(shí)行從價(jià)定率辦法計(jì)算進(jìn)口消費(fèi)稅，計(jì)稅價(jià)格由進(jìn)口貨物（成本加運(yùn)保費(fèi)）價(jià)格（即關(guān)稅完稅價(jià)格）加關(guān)稅稅額組成。我國(guó)消費(fèi)稅采用價(jià)內(nèi)稅的計(jì)稅方法，因此，計(jì)稅價(jià)格組成中包括消費(fèi)稅稅額。

1、組成計(jì)稅價(jià)格計(jì)算公式為：組成計(jì)稅價(jià)格=（關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額）÷（1－消費(fèi)稅稅率）

2、從價(jià)計(jì)征的消費(fèi)稅稅額計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=組成計(jì)稅價(jià)格×消費(fèi)稅稅率

參考資料來源：百度百科-進(jìn)口關(guān)稅

中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅整車稅率為15%，汽車零部件稅率為6%。

2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足人民群眾消費(fèi)需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。

將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，將有利于推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品提質(zhì)增效。

豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來更豐富更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。這也是我國(guó)針對(duì)汽車進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行的第10次調(diào)整。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)歷次汽車進(jìn)口稅的變化：

中國(guó)汽車整車進(jìn)口關(guān)稅經(jīng)歷過多次調(diào)整，1986年關(guān)稅和進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收，以汽車排量作為關(guān)稅征收標(biāo)準(zhǔn)，排量為3L以上的轎車稅率高達(dá)220％，3L以下為180％；1994年汽車關(guān)稅第二次調(diào)整，進(jìn)口轎車排量在3L以上的，稅率下調(diào)到150％，3L以下的下調(diào)至110％。

1997年，進(jìn)口汽車關(guān)稅降到100％和80％。2002年至2006年，我國(guó)逐步將進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率下調(diào)至28%。2006年7月財(cái)政部進(jìn)一步降低部分汽車及其零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率，整車的進(jìn)口稅率由28％降至25％，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件進(jìn)口稅率由13.8％-16.4％降10％。

參考資料來源：人民網(wǎng)-7月1日起我國(guó)將大幅降低汽車進(jìn)口關(guān)稅

分析如下：

進(jìn)口汽車關(guān)稅25%

消費(fèi)稅稅率依據(jù)車輛排氣量（10-40%）增值稅17% 還需交購(gòu)置稅、車船稅綜合稅率=基本關(guān)稅（25%）+消費(fèi)稅（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），總計(jì)大約120%左右。關(guān)稅主要看進(jìn)口車排量，排量不一樣、品牌不同，關(guān)稅也不同。另進(jìn)口車需要有品牌授權(quán)書,舊機(jī)動(dòng)車是法律禁止進(jìn)口的。

擴(kuò)展資料：

消費(fèi)稅

根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》的規(guī)定，我國(guó)目前僅對(duì)4類貨物征收消費(fèi)稅。

第一類：過度消費(fèi)會(huì)對(duì)身體健康、社會(huì)秩序、生態(tài)環(huán)境等方面造成危害的特殊消費(fèi)品，如煙、酒、鞭炮、焰火。

第二類：奢侈品等非生活必需品，如貴重首飾及珠寶玉石、化妝品以及護(hù)膚護(hù)發(fā)品。

第三類：高能耗的高檔消費(fèi)品，例如小轎車、摩托車。

第四類：不可再生和替代的石油類消費(fèi)品，例如汽油、柴油。

參考資料：百度百科：進(jìn)口關(guān)稅