處罰：對其治安罰款200元。按照《關(guān)于限制鐵路旅客運輸領(lǐng)域嚴重失信人購買車票管理辦法》第七條之規(guī)定，180天內(nèi)限制其購買車票。

國家公共信用信息中心網(wǎng)站2018年9月3日發(fā)布《8月份新增失信聯(lián)合懲戒對象公示及公告情況說明》，新增因嚴重失信行為而限制乘坐火車嚴重失信人247人。高鐵“霸座男”孫赫出現(xiàn)在“黑名單”中，被限制乘坐所有火車席別。

2018年3月，國家發(fā)展改革委、中央文明辦、最高人民法院、鐵路總公司等八部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設(shè)的意見》，并于5月1日正式實施。

擴展資料：

高鐵霸座事件始末：

2018年8月21日，在從濟南西站開往北京的G334次高速動車組列車上，一男子霸占別人的座位還對前來勸阻的乘務(wù)員各種胡攪蠻纏，視頻發(fā)到網(wǎng)上后，引起了全國人民的憤慨。從而被人稱為霸座哥。

2018年8月22日，該男子通過媒體向公眾致歉，但網(wǎng)友們似乎并不買賬。事發(fā)后，關(guān)于該男子身份的各種傳聞迅速流出，稱該男子名叫孫某，山東籍，為奧的斯電梯公司員工，還有消息指該男子為韓國知名大學(xué)在讀博士。

8月22日，奧的斯電梯官方首先發(fā)聲，表示經(jīng)查該男子并不是奧的斯員工。但關(guān)于該男子為在讀博士的傳聞，經(jīng)媒體記者證實，消息屬實。

2018年8月23日上午，記者致電網(wǎng)傳該男子就讀的韓國圓光大學(xué)，該校國際交流處的一位老師告訴記者，她已經(jīng)知道了國內(nèi)的這則新聞，確認霸占座位的男子就是該校在讀博士孫某，但孫某專業(yè)與網(wǎng)上所稱的“信息經(jīng)濟專業(yè)”不符。

圓光大學(xué)沒有這一專業(yè)，經(jīng)濟專業(yè)領(lǐng)域里只有經(jīng)濟系和經(jīng)營系。但至于該男子是脫產(chǎn)博士還是在職博士，在國內(nèi)有無任職，究竟攻讀什么專業(yè)，平時在校成績?nèi)绾?，表現(xiàn)如何，國際交流處的老師表示，這些信息都不能向記者透露。

參考資料來源：

百度百科-孫赫

人民網(wǎng)-高鐵“霸座男”被列入黑名單 或被限乘火車180天

法律分析：高鐵霸座，一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，此行為構(gòu)成“擾亂公共交通工具上的秩序”的違反治安管理行為，另一方面侵犯了其他乘客的合法權(quán)益， 擾亂公共秩序，妨害公共安全，侵犯人身權(quán)利、財產(chǎn)權(quán)利，妨害社會管理，具有社會危害性，依照我國相關(guān)法律的規(guī)定構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，尚不夠刑事處罰的，由公安機關(guān)依照本法給予治安管理處罰。

法律依據(jù)：《中華人民共和國治安管理處罰法》 第二十三條 有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款：（一）擾亂機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進行，尚未造成嚴重損失的；（二）擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的；（三）擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；（四）非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的；（五）破壞依法進行的選舉秩序的。聚眾實施前款行為的，對首要分子處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。