共同危險行為中，如果參與者能夠證明自己沒有實際控制行為、沒有違法故意、已盡力預防或減輕危險后果等情況，可免除或減輕連帶責任。

在共同危險行為中，如果多人參與了一項危險活動導致他人受到損害，那么這些參與者需要承擔連帶責任。然而，在某些情況下，這些參與者可以免除或減輕連帶責任。這些情況包括但不限于以下幾種：1. 沒有實際控制行為：如果參與者不能實際控制該行為，比如只是旁觀或跟隨，且不能加以制止或改變，那么可以免除連帶責任。2. 沒有違法故意：如果參與者沒有故意或重大過失，則可以減輕或免除連帶責任。3. 已盡力預防或減輕危險后果：如果參與者已經盡力預防或減輕危險后果，比如事先設置障礙物、設備等，或者及時報警并配合救援等措施，可減輕或免除連帶責任。需要指出的是，這些情況的具體適用與否取決于各地法律和司法實踐，需要具體案件具體分析。

如果參與者已經盡力預防或減輕危險后果，但仍然造成了損害，是否就可以免去連帶責任？如果參與者已經盡力預防或減輕危險后果，但仍然造成了損害，那么在法律上通常只能減輕連帶責任，而不能完全免除。因為共同危險行為涉及到公共安全和保障公共利益，各參與者應該為自己的行為負責，并對由此造成的后果承擔一定的法律責任。

共同危險行為是一種比較特殊的行為方式，需要各參與者共同承擔連帶責任。但是，在一些特殊情況下，參與者可以免除或減輕自己的連帶責任。在生活中，我們應當遵守相關法律法規，以保障社會公共利益和我們自身的安全。

【法律依據】：
《中華人民共和國民法典》第一千二百四十條：從事高空、高壓、地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害畢脊配的，經營者應當承擔 侵權責任 ；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔責任。被侵權人對損害的發生有重大過失的，可以減輕經營者的責任。

共同危險行為又稱為準共同侵權行為，共同危險行為的連帶責任的特點與共同加害行為的特點相同。法律推定數人對損害發生均有過錯，數人對危險行為的損害后果 承擔連帶責任 ，需注意的是共同危險行為人對內的責任份額，原則上應平均分配。 共同危險行為中，之所以讓每一參與人均為全部之損害，其基礎在于各行為之間具有一定時間與空間上關聯的同類危害。它不同于共同加害行為的構成，不以各行為之間的“共同關聯性”為必要，也無須證明加害人個人行為與損害發生間的因果關系，唯將有關聯的多數人之行為作為一個整體觀察時，其與損害結果的發生，仍須有因果關系存在。 共同危險行為人承擔連帶責任，然亦有其免責事由：一為證明其未加損害，且未為加損害之條件或原因；一為一參與人經證明應負責任，所有其他可能之肇因人均因此而免責。