120急救車需要收費。一般在救護車上產生的費用包括兩部分，即院前急救費和救護車的車費。院前急救費用，是指入院前的120急救或者現場急救費用，含診查、治療、監護、護理、氧氣、材料費等。

救護車費則是按行駛距離進行計算，3公里以內收取10元，超過3公里后每公里收費2元。值得注意的是，救護車行駛的距離包括往返程，也就是說，救護車空車從醫院出發到接到患者這段路程，也是需要支付救護車費的。不過，過路費過橋費不再需要患者支付。

擴展資料：

救護車相關資料

救護車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。

伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護車中趕往一個緊急呼叫的事故現場。所有的交通要道都會魔幻般為它放行。司機可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護車能通過。像奔赴火災現場的消防員一樣，救護人員也需要分秒必爭，因為這可能意味著生死之差。

參考資料:百度百科-救護車收費標準（江蘇）

1、120救護車收費分為救護車車費和院前急救費兩部分：救護車車費包含救護車車費和擔架服務費。

2、救護車車費為往返收費，起步價10元，超過五公里以后，每公里加收2元，出了市區以后，長途運轉，其收費標準屬于市場調節。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

120急救車需要收費。一般在救護車上產生的費用包括兩部分，即院前急救費和救護車的車費。院前急救費用，是指入院前的120急救或者現場急救費用，含診查、治療、監護、護理、氧氣、材料費等。

救護車費則是按行駛距離進行計算，3公里以內收取10元，超過3公里后每公里收費2元。值得注意的是，救護車行駛的距離包括往返程，也就是說，救護車空車從醫院出發到接到患者這段路程，也是需要支付救護車費的。不過，過路費過橋費不再需要患者支付。

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救護車相關資料

救護車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。

伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護車中趕往一個緊急呼叫的事故現場。所有的交通要道都會魔幻般為它放行。司機可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護車能通過。像奔赴火災現場的消防員一樣，救護人員也需要分秒必爭，因為這可能意味著生死之差。

參考資料:百度百科-救護車收費標準（江蘇）