不一樣

常平站（常平火車站），因?yàn)槌Ｆ接袃蓚€(gè)火車站，而且現(xiàn)在的常平站就是原來的東莞站，位于石龍和茶山交界的新東莞站啟用后，位于常平的東莞站更名為常平站。很多人容易把東莞東站誤認(rèn)為是常平站，其實(shí)是錯(cuò)誤的，常平站目前只停靠廣深城際動(dòng)車。

東莞東站（即東莞東火車站），位于東莞市常平鎮(zhèn)土塘社區(qū)，不是常平站。在京九鐵路上，一般停靠京九鐵路線上往江西、安徽、河南、山東方向的列車，距離東莞市區(qū)較遠(yuǎn)，但是有城際輕軌通達(dá)惠州。

東莞站（即東莞火車站），位于東莞市石龍鎮(zhèn)和茶山鎮(zhèn)交界處，在廣深鐵路上，是原石龍火車站南移后，更名為東莞站的，一般停靠往湖南方向的管內(nèi)列車和廣深城際列車，距離東莞市區(qū)較近，有地鐵2號(hào)線到達(dá)。

擴(kuò)展資料

東莞市位于廣東省中南部,珠江口東岸,東江下游的珠江三角洲。因地處廣州之東,境內(nèi)盛產(chǎn)莞草而得名。介于東經(jīng)113°31′—114°15′,北緯22°39′—23°09′。

最東是清溪鎮(zhèn)的銀瓶嘴山,與惠州市惠陽區(qū)接壤;最北是中堂鎮(zhèn)大坦鄉(xiāng),與廣州市區(qū)和增城區(qū)、惠州市博羅縣隔江為鄰;最西是沙田鎮(zhèn)西大坦西北的獅子洋中心航線,與廣州市番禺區(qū)隔海交界;最南是鳳崗鎮(zhèn)雁田水庫,與深圳市寶安區(qū)相連。

毗鄰港澳,處于廣州至深圳經(jīng)濟(jì)走廊中間。西北距廣州59公里,東南距深圳99公里,距香港140公里。東西長(zhǎng)70.45公里,南北寬46.8公里,全市陸地面積2460平方公里,海域面積97平方公里。

參考資料火車站站點(diǎn)查詢

東莞東站不是常平站。

東莞東站（Dongguandong Railway Station）位于中國(guó)廣東省東莞市常平鎮(zhèn)，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。

東莞東站始建于1990年；于1991年建成運(yùn)營(yíng)，初稱常平東站；1997年更名為東莞東站；2012年至2014年進(jìn)行擴(kuò)建改造；2015年1月8日，新站房投入使用。

截至2020年11月，東莞東站站房主體建筑面積2.3萬平方米，車站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)8線，候車室面積9390平方米，可同時(shí)容納1萬名旅客。

風(fēng)雨連廊：

東莞東站與常平東站之間設(shè)有風(fēng)雨連廊共長(zhǎng)609米，其中常平東站的連廊從進(jìn)站口延伸到常東路旁，東莞東站的連廊延伸到東莞東汽車站和出租車上落點(diǎn)、停車場(chǎng)；在連廊入口處，均有清晰的指示標(biāo)志指向周邊的城鐵站、汽車站、的士站、售票廳等目的地。

東莞東站不是常平站。

1、東莞東站：

東莞東站位于東莞市常平鎮(zhèn)麥元村常東路與東站路交叉口西北側(cè)400米處，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。

東莞東站始建于1990年；于1991年建成運(yùn)營(yíng)，初稱常平東站。1997年更名為東莞東站；2012年至2014年進(jìn)行擴(kuò)建改造；2015年1月8日，新站房投入使用。

2、常平站：

常平站位于東莞市常平鎮(zhèn)口岸大道13號(hào)，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，也是廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。清宣統(tǒng)三年，常平站建成使用；于1997年12月31日更名為東莞站，于2013年6月20日復(fù)名常平站。

東莞東站的整體布局：

東莞東站為一座現(xiàn)代氣息的方形地標(biāo)式建筑，總用地面積372畝，包括站房和站場(chǎng)兩大部分。其中，車站站房為帶架空層的線側(cè)式站房，總建筑面積達(dá)2.3萬平方米，候車室面積達(dá)9390平方米。

可同時(shí)容納旅客1萬人；車站設(shè)一條12米旅客地道、一條6米行包地道和一座15米寬進(jìn)站天橋，三個(gè)站臺(tái)的雨棚總覆蓋面積1.6170萬平方米。車站設(shè)計(jì)年旅客發(fā)送量300萬人次，比原有站房容納能力增加近一倍 [5]  ；車站站前廣場(chǎng)面積增加至3.5萬平方米。

常平火車站和東莞東火車站不是同一個(gè)站。

兩個(gè)都在常平鎮(zhèn)。兩個(gè)車站相隔不是很遠(yuǎn)，可以坐公交車。

常平火車站，曾用名為東莞火車站，根據(jù)上級(jí)安排，選址石龍新建東莞火車站，舊站于2013年6月20日改回最早名稱“常平火車站”，常平站是廣深線上中途的二級(jí)大站，常平站目前日停靠列車63班次，每天發(fā)送旅客1萬多人次。

東莞常平火車站地處東莞市常平鎮(zhèn)東部，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站，2013年6月20日更名回常平火車站，新建成的位于茶山鎮(zhèn)的火車站命名為東莞站。

拓展資料：

東莞站特色服務(wù)

1、 手機(jī)充電

東莞站石龍側(cè)一樓站廳和茶山側(cè)二樓站廳內(nèi)均設(shè)有手機(jī)充電設(shè)施。

2、 刷臉閘機(jī)

東莞站進(jìn)站口設(shè)有人臉識(shí)別和身份證自動(dòng)驗(yàn)票閘機(jī)系統(tǒng)，沒帶身份證或要開具臨時(shí)身份證明的旅客可走人工通道驗(yàn)證。 

3、無線網(wǎng)絡(luò)

2017年2月起，東莞市開始建設(shè)城市公共免費(fèi)Wi-Fi，在東莞火車站建立“無線東莞DG-FREE”網(wǎng)絡(luò)。 

春運(yùn)服務(wù)

2016年春運(yùn)期間，東莞站首次增設(shè)快速轉(zhuǎn)乘通道，持中轉(zhuǎn)換乘車票的旅客不用出站即可通過站臺(tái)步梯進(jìn)入候車廳，在動(dòng)車組和普速列車之間轉(zhuǎn)乘，其中的安檢、候車和登車過程均在站內(nèi)完成。 

2018年春運(yùn)期間，東莞站的臨時(shí)候車大棚占地面積約850平米，與臨客候車大廳無縫對(duì)接，還設(shè)置了安檢設(shè)備和分流鐵馬保障進(jìn)站旅客的安全，整個(gè)候車大廳可容納約一千兩百名旅客同時(shí)進(jìn)站上車。東莞站專門設(shè)置了一個(gè)預(yù)進(jìn)區(qū)，讓購買臨客票的旅客可以一次性進(jìn)站上車。

參考資料：東莞站-百度百科

您好！不是的，東莞東站是京九鐵路、廣梅汕鐵路線上的二等客運(yùn)站。

常平火車站是原來的東莞火車站，2013年東莞火車站搬遷到石龍鎮(zhèn)后，原來的站更名為常平火車站。常平站是廣九鐵路、廣深鐵路、廣梅汕鐵路線上的站。

常平鎮(zhèn)還有常平東站，是廣惠城際鐵路線上的城際鐵路站。