江西，一對老夫婦坐客運車期間，丈夫李某突然發病，妻子讓客車司機把他們送到醫院。司機拒絕，告知其前方就有去醫院的公交車，讓其改坐公交車。妻子不同意，幾分鐘后，丈夫猝死在車上。事后，妻子一紙訴狀將司機及其所在的客運公司告上法庭。法院判決客運公司承擔10%的賠償責任。法律依據是什么？
首先，《民法典》第1198條規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。具體到本案，司機作為客運公司的員工，即便存在責任，也應當由客運公司承擔。
其次，李某和客運公司形成的是客運合同關系。《民法典》第823條規定，承運人自身健康原因死亡，客運公司作為承運人，不用承擔賠償責任。但是，《民法典》第822條還特別規定了，承運人在運輸過程中，應當“盡力”救助患有急病、分娩、遇險的旅客。換句話說，客運公司是否要承擔賠償責任，要看客運司機在李明發病時，有沒有盡到盡力救助的義務。本案中，司機覺察到李某身體不適，但未全面盡到“盡力救助”的義務，因此，客運公司應當承擔部分賠償責任。
通過這一案例我們知道了客運合同中的承運人要承擔在運輸過程中的救助義務。除此之外，承運人還有哪些義務呢？
（一）承運人的告知義務。承運人應當向旅客及時告知有關不能正常運輸的重要事由和安全運輸應當注意的事項。
（二）承運人有按照客票載明的時間和班次運輸旅客的義務。客票是證明旅客運輸合同有效成立的書面憑證，客票上所載明的時間、班次是經承運人和旅客雙方當事人意思表示一致，從而成為合同內容的重要組成部分，對此，雙方均應按約定履行。承運人只有按客票載明的時間、班次運輸，才屬于全面、適當地履行了合同。
（三）承運人的安全運送任務。運輸合同生效后，承運人負有將旅客安全送達目的地的義務，即在運輸中承運人應保證旅客的人身安全。對旅客在運輸過程中的傷亡，承運人應承擔損害賠償責任。
同時，這起事件確實值得我們深思。首先，作為客運司機，在發現乘客身體不適時，應該主動提出更為專業的救助建議，如直接撥打120急救電話等。畢竟，在緊急情況下，時間就是生命。當然，我們也不能完全將責任歸咎于司機和客運公司。作為乘客和家屬，也應該具備一定的自救和互救能力。在遇到突發情況時，能夠迅速作出判斷并采取有效的應對措施。

長途客運出交通事故后違約侵權后的賠償方式：承運人應當根據運輸合同對旅客在運輸過程中的傷亡承擔損害賠償責任。但證據證明傷亡是旅客自身健康原因造成或旅客故意、重大過失造成的除外。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》第八百二十三條
承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
第一千二百一十七條
非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。

對于涉及超載的客運車輛交通事故，法律責任通常由客運公司承擔。依據《中華人民共和國民法典》第八百二十三條，承運人在運輸過程中對旅客傷亡負有賠償義務，但如旅客自身健康原因或承運人能證明旅客故意或重大過失造成傷亡，則不在此列。這意味著，客運公司需對因超載引發的事故負責賠償，保險公司可能對此拒絕理賠。

超載行為是違法行為，客運公司需面對相應的法律責任。當公司無力全額賠償時，他們可以采取一系列措施：

客運公司有權向事故司機追償，使其承擔部分或全部賠償責任；
公司可向保險公司申請先行墊付，事后向司機追償；
在政府支持下，公司可申請救助資金以彌補旅客損失。

然而，實踐中，如果客運公司無法承擔賠償，旅客可以嘗試向司機追償，或向政府部門尋求援助。同時，盡管旅客有權向保險公司申請理賠，但可能遭遇拒賠。因此，旅客在乘坐時務必注意行李重量不超過規定，以預防超載引發的事故。同時，客運公司應強化管理，確保車輛載客人數不超過法定限額。