是哪條線路，起點(diǎn)和重點(diǎn)，有沒(méi)有截圖，我們馬上查查，如果我們高德出了問(wèn)題，一定第一時(shí)間調(diào)整，感謝反饋。

根據(jù)我自己的體驗(yàn)，高德地圖真的不是一般的不準(zhǔn)，實(shí)際時(shí)間比高德預(yù)測(cè)的多好久，因此不止一次遲到，所以后來(lái)我基本再也不信了

建議樓主下載一個(gè)騰訊地圖，騰訊地圖的地點(diǎn)查詢功能通過(guò)快速靈活準(zhǔn)確的定位能夠幫助您在地圖上找到所在的位置；
通過(guò)騰訊地圖的實(shí)時(shí)路況能夠準(zhǔn)確查詢城市主要道路的實(shí)時(shí)路況信息，駕車導(dǎo)航避免擁堵，支持多達(dá)18個(gè)城市；
利用騰訊地圖的周邊查詢可以告訴您周邊離您最近的餐館、酒店、加油站等，提供新鮮周全的吃喝玩樂(lè)地點(diǎn)信息。所以你用了這個(gè)就可以排除一個(gè)堵車的煩惱了哦。這樣你到達(dá)目的地的速度就提上去了哦。

數(shù)據(jù)不一樣啊，而且高德還會(huì)根據(jù)路況來(lái)計(jì)算時(shí)間的哈

現(xiàn)代武器都需要體系支持，沒(méi)有一個(gè)完整的體系，就無(wú)法充分發(fā)揮作用

金牛座類似美國(guó)AGM145，都是遠(yuǎn)程防區(qū)外武器
的確射程遠(yuǎn)，精度高，但對(duì)中間過(guò)程的導(dǎo)航精度和末端的目標(biāo)探測(cè)要求很高

發(fā)射后，金牛座上的慣性制導(dǎo)系統(tǒng)INS啟動(dòng)，開始自動(dòng)計(jì)算當(dāng)前航路，但I(xiàn)NS有一個(gè)先天問(wèn)題，就是隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，內(nèi)部誤差將逐步積累，這時(shí)候就需要用GPS進(jìn)行修正
但美國(guó)現(xiàn)在拒絕向韓國(guó)提供高精度的GPS信號(hào)，這就影響了導(dǎo)彈的精度

而且在最末端，導(dǎo)引頭啟動(dòng)后，會(huì)將搜索到的圖像和事先儲(chǔ)存的目標(biāo)形狀進(jìn)行比較，搜索和鎖定目標(biāo)
這就需要高精度的偵察衛(wèi)星事先偵察，可韓國(guó)還是沒(méi)有

這樣就決定了，這武器的威力要打折扣

樓主對(duì)相位偏差測(cè)量的理解有點(diǎn)偏差,不是用本地時(shí)鐘跟收到的衛(wèi)星時(shí)鐘做比較得出的.而是多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)列方程組求解得到的.

一點(diǎn)的坐標(biāo)有三個(gè)未知量,這樣本來(lái)只需要三個(gè)衛(wèi)星的相位偏差信號(hào)就可以唯一的確定三維坐標(biāo)了,可事實(shí)上不行,正如您所擔(dān)心,因?yàn)楸镜貨](méi)有絕對(duì)準(zhǔn)確的時(shí)鐘,所以就需要第四顆衛(wèi)星,把接收機(jī)的跟衛(wèi)星同步時(shí)鐘的相對(duì)鐘差做為一個(gè)未知量列入方程組,4個(gè)方程,4個(gè)未知量,就可以精確求解xyzt了,事實(shí)上,接收機(jī)也可以根據(jù)上述計(jì)算得到的鐘差將本地時(shí)鐘校準(zhǔn).實(shí)際使用中,這個(gè)本地時(shí)鐘準(zhǔn)確與否對(duì)坐標(biāo)測(cè)量是沒(méi)有什么影響的.

要是還有什么不清楚,可以提出疑問(wèn),我再進(jìn)一步補(bǔ)充.

我舉例說(shuō)一下距離怎么測(cè).
衛(wèi)星坐標(biāo)(x1,y1,z1)...(x4,y4,z4)到接收機(jī)坐標(biāo)x,y,z.
接收機(jī)有時(shí)鐘,盡管不同步,設(shè)收到信號(hào)時(shí)侯按照接收機(jī)的時(shí)鐘跟衛(wèi)星信號(hào)中的時(shí)鐘數(shù)據(jù)相減的傳輸時(shí)間是t1,t2,t3,t4.

事實(shí)上接收機(jī)的時(shí)鐘可能是跟衛(wèi)星同步時(shí)鐘有偏差的.設(shè)這個(gè)片差是dt,簡(jiǎn)單寫做t吧.
那么實(shí)際的信號(hào)傳輸時(shí)間應(yīng)該是,t1-t....t4-t.
方程組這樣列
√[(x1-x)^2+(y1-y)^2+(z1-z)^2]=c*(t1-t)
...4個(gè)這樣的方程

未知數(shù)是4個(gè)x,y,z,t,可以求解.就是說(shuō)接收機(jī)時(shí)鐘盡管不同步,我們解完方程也就知道這個(gè)鐘差t到底多大了,xyz也同時(shí)得到了.距離是不用關(guān)心的中間數(shù)據(jù),若需要的話也可以求.我們只需要xyz坐標(biāo)數(shù)據(jù).
偽距就是上面解得的t乘以光速.

======================================
那么這兩個(gè)數(shù)據(jù)中，衛(wèi)星的時(shí)鐘數(shù)據(jù)是地面站校準(zhǔn)過(guò)的。但是---接收機(jī)的時(shí)鐘數(shù)據(jù)是否需要校準(zhǔn)呢？（出廠注入時(shí)間后需要更改嗎？）
如果需要，是根據(jù)上次得出的 dT 進(jìn)行校準(zhǔn)，還是通過(guò)其他的人工方式 ？

理論上講是無(wú)須校準(zhǔn)的,這與接收機(jī)的設(shè)計(jì)思路有關(guān)的,他們?cè)谲浖幚砩峡梢远ㄆ谟盟愠鰜?lái)的dt校準(zhǔn),也可以根據(jù)dt的大小校準(zhǔn),比如dt超出某范圍就校準(zhǔn)一次,盡管接收機(jī)的時(shí)鐘精度不夠,但是短時(shí)間積累的鐘差不會(huì)很大,使接收機(jī)與衛(wèi)星保持一種準(zhǔn)同步狀態(tài),使每次計(jì)算出來(lái)的dt都不會(huì)很大,這樣就可以在環(huán)境不好不能接收4顆衛(wèi)星信號(hào)的時(shí)候可以用dt=0,簡(jiǎn)單求解坐標(biāo)值.總之這些要看接收機(jī)設(shè)計(jì)人員的思路了.不同的人會(huì)有不同的習(xí)慣,只要最終得出的數(shù)據(jù)是滿足精度要求的就可以了.

由于接收機(jī)的時(shí)鐘精確度很低，它完全不能與衛(wèi)星上使用的銫原子鐘比（雖然時(shí)基也是地面提供的），所以基本沒(méi)有使用價(jià)值（在定位應(yīng)用)。

FT!

接受機(jī)是通過(guò)接收兩個(gè)相同的數(shù)字信號(hào)，這個(gè)信號(hào)大概是1MHZ(??,不記得了)。通過(guò)判斷兩個(gè)字符串的相差多少，可以得到時(shí)間差 ，這個(gè)時(shí)間差可以精確的到微秒，在通過(guò)天上衛(wèi)星的位置，就可以計(jì)算出接收機(jī)的位置，這個(gè)算法好多文章都有提到。

就算是接收機(jī)的時(shí)間不和衛(wèi)星同步也沒(méi)有關(guān)系。

衛(wèi)星會(huì)發(fā)送一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間到接收機(jī)，仔細(xì)看一下吧

畢竟百度跟高德是不同的兩家公司，所以各自的產(chǎn)品演算出來(lái)的結(jié)果也是有不同的，即使是同一個(gè)產(chǎn)品用不同的設(shè)備查詢，也是會(huì)出現(xiàn)不一致的情況

上

時(shí)間是和車速有關(guān)的，阜陽(yáng)、西站南、鑫車裝飾大世界、專業(yè)按裝、維修、升級(jí)導(dǎo)航儀，希望能夠幫助你

高德地圖導(dǎo)航根據(jù)所在路段的限速以及大數(shù)據(jù)計(jì)算用戶的平均速度，預(yù)估的時(shí)間是基本準(zhǔn)確的，也許會(huì)有（±）時(shí)差，這只是排除一切其他不確定因素。
沒(méi)有發(fā)生堵車事件基本暢行，用的時(shí)間和預(yù)估的時(shí)間基本相差不大。