敘畢鐵路在鎮雄境內全長約52公里，在鎮雄境內設兩個站，其中一個站在果珠云嶺村，另一個站設在以勒鎮。
成貴高鐵以勒火車站征地拆遷全面完成，建設現場，一派繁忙施工的景象，2018年可實現建成通車。
敘畢鐵路是指隆黃鐵路瀘州敘永至貴州省畢節市的這段鐵路，起于瀘州敘永縣，經古藺縣、云南省昭通市威信縣和鎮雄縣，止于貴州省畢節市七星關區，新建正線全長180.6公里，功能定位于客貨共線的區域性干線鐵路。該線路的鐵路等級為國鐵Ⅰ級，正線數目是單線，設計速度目標值為120公里/小時。
1，到以勒去搞物流運輸。鐵路建成，以勒成為鎮雄資源輸入輸出的主要樞紐，那現在要趕緊到以勒去“買地皮，建房子”，聽說站點設在以勒鎮廟埂哦，現在不買，等2015年時恐怕以勒低價已是漲了幾番了；
2，買了地皮，建了房子你總得做事啊，物流，既然之前物資是從貴陽昭通等地進入，5年內也還得是。不過要有所動作，積極在成都、貴陽設點做準備，到2015年了，當即切入，搶得先機，做大了那大鎮雄的物流運輸權可就掌握在你的手里了；
3，以勒要建鐵路、建高速，那肯定要有相應的配套服務啊，“勞動力”啊，“包工頭”啊，總的要有人去做吧，這幾年間可得盯緊了，有能力還可以成立個勞資公司，未來什么隆黃鐵路，什么鎮畢高速也還可以接著提供；
4，一些簡單的第三產業，既然有火車站，那就有人，有人就要住人，住人就要有酒店啥的，還要吃飯啊，常駐人口也要定居的呀，有錢的話在以勒興起商品房也可以。
要致富，先修路，鎮雄的路啊，老大難啊。天生的不平路，再加以不作為或者無力作為的官僚，鎮雄積弱不堪，期冀這條鐵路能幫助鎮雄早日摘取貧困的帽子。

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